%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰

جهش چشمگیر صادرات خودروهای الکتریکی چین ؛ چری و ام جی و جیلی در صدر صادرکنندگان

منتشر شده در 21 خرداد 1404 ساعت 17:00
نویسنده سعید علیپور
جهش چشمگیر صادرات خودروهای الکتریکی چین ؛ چری و  ام جی و جیلی در صدر صادرکنندگان

طبق جدیدترین آمار منتشرشده توسط اداره کل گمرک چین در تاریخ ۹ ژوئن، صادرات خودروهای الکتریکی این کشور در پنج ماه نخست سال ۲۰۲۵ با رشد ۱۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است. این دستاورد در حالی رقم خورده که صادرات کلی تجهیزات ساخت و تولید به ۶.۲۲ تریلیون یوان )حدود ۸۵۸ میلیارد دلار آمریکا( رسیده که نشان‌دهنده افزایشی معادل ۹.۲ درصد است. این دسته از محصولات اکنون ۵۸.۳ درصد از کل صادرات چین را به خود اختصاص داده‌اند.

افزون بر خودروهای برقی، ماشین‌آلات ساختمانی با رشد ۱۰.۷ درصدی، کشتی‌ها با ۱۸.۹ درصد افزایش و ربات‌های صنعتی با رشد خیره‌کننده ۵۵.۴ درصدی، موتورهای اصلی رشد صادرات تجهیزات تولیدی چین بوده‌اند.

جهش چشمگیر صادرات خودروهای الکتریکی چین ؛ چری و  ام جی و جیلی در صدر صادرکنندگان

چری همچنان بزرگ‌ترین صادرکننده خودروهای چینی

در میان خودروسازان چینی، برند چری با صادرات ۲۵۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودرو در پنج ماه نخست سال، جایگاه نخست را به خود اختصاص داده است. پس از آن، برند ام جی که به به گروه سایک (SAIC) تعلق دارد، با صادرات ۱۶۸ هزار و ۷۰۰ دستگاه در جایگاه دوم ایستاده است. جیلی هم با ثبت صادرات ۱۶۰ هزار و ۹۰۰ دستگاه، جایگاه سوم را از آن خود کرده؛ این رقم نمایانگر رشد قابل توجه ۱۰۳.۳ درصدی نسبت به سال گذشته است. نکته جالب اینکه ۷۰ هزار و ۶۰۰ دستگاه از خودروهای صادراتی جیلی راهی بازار اروپا شده‌اند.

رتبه چهارم فهرست صادرکنندگان در اختیار بی وای دی است. این کمپانی پر سر و صدا با صادرات ۱۵۹ هزار و ۳۰۰ دستگاه در جایگاه چهارم حضور دارد. از این تعداد، ۶۱.۰۵ درصد خودروها تمام برقی بوده‌ و بقیه آنها را خودروهای هیبریدی شارژی (پلاگین هیبرید) تشکیل می‌دهند. این آمار از کاهش تقاضا برای خودروهای تمام برقی در بازارهای خارجی نسبت به بازار داخلی چین حکایت دارد.

جهش چشمگیر صادرات خودروهای الکتریکی چین ؛ چری و  ام جی و جیلی در صدر صادرکنندگان

از بین دیگر خودروسازان باید گفت هاوال با صادرات ۹۰ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودروی عمدتاً درون‌سوز (۹۵.۳۵ درصد)، رشد بیش از ۸۰ درصدی را تجربه کرده است. اما در مقابل شرکت چانگان با صادرات ۸۲ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو، با کاهش ۲۹.۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل روبرو شده است. این شرکت تنها خودروساز بزرگ چینی است که در بازه زمانی مورد بحث، کاهش صادرات داشته است.

سایر برندهای حاضر در میان ۱۰ صادرکننده برتر عبارت‌اند از:

رووی با صادرات ۴۸ هزار و ۷۰۰ دستگاه

جتور با صادرات ۴۱ هزار و ۵۰۰ دستگاه

ترامپچی (برند متعلق به GAC) با صادرات ۳۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه

جک با صادرات ۲۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه

تحلیلگران معتقدند رشد مداوم صادرات چین، به ویژه در دو بخش تجهیزات ساخت و تولید و خودروهای الکتریکی، انعطاف تجارت این کشور را در مقابل چالش‌های بین‌المللی نشان می‌دهد. با افزایش صادرات خودروسازان چینی، مخصوصاً مدل‌های الکتریکی، این کشور کماکان بازیگر اصلی در بازار خودروهای برقی باقی خواهد ماند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X