کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

احتمال خداحافظی با نیسان آلتیما و نیسان ورسا تا سال ۲۰۲۵

منتشر شده در ۱۹ شهریور ۱۴۰۲ ساعت ۱۵:۰۰
نویسنده سجاد کجوری
احتمال خداحافظی با نیسان آلتیما و نیسان ورسا تا سال 2025

طبق گزارشات سدان خانوادگی و خودروی کامپکت نیسان ، پس از مدل سال ۲۰۲۵ متوقف خواهند شد.

طبق گزارش Automotive News، نیسان آلتیما و نیسان ورسا ممکن است پس از مدل سال ۲۰۲۵ برای توقف تولید آماده شوند.

یکی از سخنگویان نیسان در این باره گفته است که این شرکت به “سرمایه گذاری در بخش سدان” ادامه خواهد داد اما برنامه ای برای توقف تولید هر کدام از این مدل ها را تایید نمی کند.

همچنین  این گزارش نشان می دهد که نیسان برنامه هایی برای یک سدان الکتریکی جدید دارد که در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد. سخنگوی این شرکت از اظهار نظر در مورد محصولات آینده خودداری کرد.

نیسان آلتیما که برای اولین بار برای مدل سال ۱۹۹۲ معرفی شد، احتمالاً به سمت سطل زباله می رود. همین سرنوشت می تواند در انتظار نیسان ورسا باشد که برای اولین بار در تابستان ۲۰۰۶ به فروش رسید. به گفته Automotive News که اخیرا گزارشی در مورد برنامه های تولید آینده هر خودروساز منتشر کرده است، این خودروی کامپکت مقرون به صرفه (ورسا) و سدان خانوادگی نام آشنا (آلتیما) پس از مدل سال ۲۰۲۵ متوقف خواهند شد.

احتمال خداحافظی با نیسان آلتیما و نیسان ورسا تا سال 2025

پس از این گزارش تماس هایی از سمت رسانه ها با شرکت به منظور تایید این خبر برقرار شد و یکی از سخنگو های شرکت نیسان با این بیانیه پاسخ داد: “ما به سرمایه گذاری در بخش سدان ادامه می دهیم تا به مشتریان خود خودروهایی با ظاهر عالی و مجهز به فناوری های مناسب، سرگرم کننده و تقویت کننده ایمنی ارائه دهیم. همان طور که ما برای تحقق چشم انداز “آرزوی ۲۰۳۰″ نیسان شتاب می گیریم، برنامه های هیجان انگیز زیادی در حال توسعه داریم، اما در حال حاضر چیزی برای به اشتراک گذاشتن نداریم.”

در حالی که این سخنگو در مورد محصولات آینده اظهار نظر نمی کند، اظهارات خود این شرکت به گمانه زنی هایی دامن زده است که به نظر می رسد داستان توقف تولید ها تأیید می شود، که نشان می دهد نیسان برنامه هایی برای معرفی یک سدان الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۶ دارد. به عنوان مثال، سال گذشته، هنگامی که نیسان تایید کرد که تولید ماکسیما پس از مدل سال ۲۰۲۳ به پایان می رسد، در بیانیه ای رسمی گفت که “خودروهای الکتریکی را در اولویت قرار می دهد” و به ما توصیه کرد “منتظر اخبار آینده نیسان ماکسیما باشید.”

آیا این سدان الکتریکی که در گزارش بیان شده است است می تواند ماکسیما بعدی باشد؟ به نظر می رسد باید منتظر بمانیم و ببینیم.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X