سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰

خط و نشان شرکت چینی دریم تکنولوژی برای بوگاتی ؛ از ساخت جاروبرقی تا رقابت با ویرون

منتشر شده در 11 شهریور 1404 ساعت 13:00
نویسنده سعید علیپور
خط و نشان شرکت چینی دریم تکنولوژی برای بوگاتی ؛ از ساخت جاروبرقی تا رقابت با ویرون

شرکت چینی دریم تکنولوژی (Dreame Technology) که بیشتر به خاطر تولید جاروبرقی‌های پرقدرت و ربات‌های هوشمند شهرت دارد، رویای بزرگی در سر می‌پروراند. این شرکت از ورود به دنیای خودروهای برقی فوق لوکس خبر داده و گفته با برند افسانه‌ای بوگاتی به رقابت خواهد پرداخت!

به گزارش آخرین خودرو، آنطور که دریم تکنولوژی اعلام کرده، اولین ابرخودروی این کمپانی در سال ۲۰۲۷ به طور رسمی رونمایی خواهد شد. با آنکه بوگاتی ویرون سال‌ها قبل بازنشست شده، اما کمپانی چینی این ابرخودرو را رقیب مستقیم نخستین محصول خود نامیده است.

از جاروبرقی تا سریع‌ترین خودروی جهان

دریم تکنولوژی با اتکا به فناوری موتورهای دیجیتال پرسرعت شهرتی جهانی کسب کرده است. این شرکت در سال جاری موفق شده برای اولین بار در دنیا، گواهی رسمی موسسه سالیوان (Sullivan) را برای موتور دیجیتال ۲۰۰,۰۰۰ دور بر دقیقه‌ای خود دریافت کند. در حال حاضر، این موتور در جاروبرقی پرچمدار Z50 Station استفاده می‌شود، اما به گفته مدیران کمپانی، همین تکنولوژی نقطه آغاز رویای ساخت «سریع‌ترین خودرو جهان» خواهد بود.

در بیانیه رسمی دریم آمده:

«بخش خودروهای لوکس تاکنون فاقد یک برند واقعاً هوشمند در حوزه ابرخودروهای برقی بوده است. در حالی که برندهای سنتی فوق لوکس مانند بوگاتی و بنتلی با سرعتی کند به سمت برقی‌سازی حرکت کرده‌اند، دریم قصد دارد مفهوم تجمل را در عصر جدید خودروهای برقی بازتعریف کند.»

تیم هزار نفره و سرمایه‌گذاری بلندمدت

به گزارش رسانه چینی Iyiou، این شرکت تاکنون تیمی متشکل از نزدیک به ۱,۰۰۰ متخصص از حوزه سخت‌افزار هوشمند و صنعت خودروسازی سنتی تشکیل داده است. دریم همچنین اعلام کرده که قصد دارد با جذب نیروهای بیشتر و سرمایه‌گذاری بلندمدت، فناوری‌های نوآورانه را وارد صنعت خودرو کند.

خط و نشان شرکت چینی دریم تکنولوژی برای بوگاتی ؛ از ساخت جاروبرقی تا رقابت با ویرون

ابرخودروی دریم با هوش مصنوعی پیشرفته

یکی از ویژگی‌های منحصربفرد هایپرکار آینده دریم، دستیار هوش مصنوعی پیشرفته خواهد بود. این دستیار قادر است به مرور زمان عادات رانندگی، سلیقه‌ها و حتی حالات روحی راننده را یاد بگیرد و خود را با آنها تطبیق دهد.

علاوه بر این، سیستم مکالمه صوتی خودرو فراتر از پاسخ‌های مکانیکی عمل خواهد کرد و حتی می‌تواند ویژگی‌های صدای آشنا با ظرافت‌های حسی را بازسازی کند تا تجربه‌ای شبیه به مکالمه با یک انسان فراهم شود. این خودرو همچنین به طور کامل با اکوسیستم خانه‌های هوشمند و تلفن‌های همراه کاربران یکپارچه خواهد شد تا پیوندی میان زندگی روزمره و رانندگی ایجاد کند.

الهام از موفقیت شیائومی و تجربه دایسون

دریم تکنولوژی پیشتر یکی از شرکت‌های زیرمجموعه اکوسیستم شیائومی بود و برای این برند جاروبرقی و ربات هوشمند تولید می‌کرد، اما اکنون مستقل فعالیت می‌کند. بسیاری معتقدند موفقیت چشمگیر شیائومی در ورود به دنیای خودرو، الهام‌بخش دریم در برداشتن چنین گامی بوده است.

شرکت چینی دریم تکنولوژی

این نخستین بار نیست که یک شرکت فعال در حوزه لوازم خانگی رویای خودروسازی دارد. پیشتر شرکت دایسون نیز وارد این مسیر شد و حتی یک نمونه اولیه را توسعه داد، اما در نهایت این پروژه متوقف شد.

با این حال، به نظر می‌رسد دریم با اتکا به فناوری موتور دیجیتال پرسرعت و سرمایه‌گذاری گسترده، بیش از هر زمان دیگری به تحقق این رویا نزدیک شده؛ شاید نام این برند که به معنای رویاست، روزی تحقق پیدا کند و چینی‌ها بتوانند بوگاتی را به چالش بکشند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X