%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

درباره نسل جدید نیسان مورانو چه می دانیم؟

منتشر شده در 03 تیر 1403 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
نسل جدید نیسان مورانو

نسل کنونی نیسان مورانو از سال ۲۰۱۵ روی خط تولید قرار دارد. با توجه به سپری شدن ۹ سال از زمان عرضه، این نسل مدلی پا به سن گذاشته محسوب می‌شود. تصاویر جاسوسی حکایت از آن دارند که نیسان خود را برای معرفی نسل جدید این کراس اوور سایز متوسط آماده می‌کند. انتظار می‌رود این نسل تا پایان سال جاری معرفی شود.

تغییرات نمای ظاهری نیسان مورانو

تصاویر شکار شده از نسخه در حال تست نسل چهارم مورانو نشان می‌دهند این کراس اوور کماکان سقف شیبدار خود را حفظ کرده و با حجم‌های سیال وارد خیابان‌ها خواهد شد. در نمای روبرو نیسان از ترند روز پیروی کرده و مورانوی جدید را با چراغ‌های دو تکه تولید خواهد کرد. جلوپنجره کرومی معروف به V-Motion نیز در این نسل حذف شده است. با دقت در جزئیات می‌توان متوجه شد که نسل بعدی مورانو برخی از ویژگی‌های ظاهری خود، مثل خطوط تیز بدنه و خط شانه ضخیم را از کراس اوور الکتریکی آریا به ارث برده؛ در نمای عقب هم مثل بسیاری از مدل‌های جدید، چراغ‌ها از نوع سرتاسری و به هم پیوسته خواهند بود. علاوه بر این باید گفت سپر عقب حجم پردازی‌ها و خطوط زیادی روی خود دارد.

طراحی نیسان مورانو

انقلاب در کابین

در داخل کابین نسل جدید مورانو هیچ وجه اشتراکی با نسل فعلی ندارد. طبق انتظار در این بخش مورانو با محصولات اخیر کمپانی همسو شده و از داشبوردی مدرن‌تر بهره می‌برد. تصاویر جاسوسی منتسب به نسل جدید گویای آن هستند که داشبورد حالتی لایه لایه دارد و از دو نمایشگر دیجیتال در پشت فرمان میزبانی می‌کند. نکته جالب اینکه ظاهرا قسمت فوقانی داشبورد جنسی از چرم خواهد داشت.

نگاهی دقیق‌تر به تصاویر جاسوسی جزئیاتی مثل استفاده از دکمه بزرگ برای تنظیم صدا در بین دو دریچه مربوط به سیستم تهویه، دکمه‌های فیزیکی متعدد، بهره‌مندی از سیستم هداپ دیسپلی و دوربین ۱۷۰ درجه را آشکار می‌سازد. می‌دانیم که مورانوی جدید سرویس نقشه گوگل، دستیار گوگل و فروشگاه پلی استور مجهز خواهد بود. به گفته نیسان این نسل از آپدیت‌های نرم‌افزاری از راه دور نیز پشتیبانی خواهد کرد.

مشخصات فنی

نسل چهارم نیسان مورانو بر اساس پلتفرم D توسعه یافته است. در این پلتفرم انتقال نیرو به چرخ‌های محور جلو در اولویت قرار دارد. نیسان پثفایندر و کراس اورهای برند لوکس اینفینیتی از این پلتفرم بهره می‌برند.

پیش بینی می‌شود مورانو با موتور ۳.۵ لیتری V6 به دست مشتریان برسد. این موتور توانایی تولید ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. البته بعید نیست که نیسان این کراس اوور را با یک موتور چهار سیلندر توربو شارژ راهی میدان رقابت کند. برخی نشریات حذف گیربکس CVT و استفاده از جعبه دنده ۹ سرعتی خودکار را از دیگر احتمالات موجود می‌دانند.

ناگفته نماند نسل اول نیسان مورانو در سال ۲۰۰۲ وارد بازار شد. از آن تاریخ تاکنون این کراس اوور در سه نسل به فروش رسیده است. همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، نسل سوم از سال ۲۰۱۵ تولید می‌شود. هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، جیپ گرند چروکی، هوندا پایلوت، تویوتا کراون سیگنیا و شورولت بلیزر از جمله رقبای مورانو به شمار می‌روند. نسل جدید این خودروی ژاپنی با قیمتی در حدود ۳۵ هزار دلار و یا کمی بالاتر عرضه خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X