اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

راهکار جالب مرسدس AMG وان برای حفاظت از پیشرانه در برابر استفاده نادرست

منتشر شده در 06 مرداد 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
مرسدس AMG وان

نصب موتور خودروی فرمول یک روی اتومبیلی که قرار است در خیابان‌ها و مسیرهای عمومی نیز قابل استفاده باشد، کار بسیار چالش برانگیزی است. شرکت مرسدس AMG با ابرخودروی وان (One)  موفق به انجام این کار شده، اما در این بین یک نکته جالب وجود دارد.

شاید بدانید ابرخودروی مرسدس AMG وان در سپتامبر ۲۰۱۷ معرفی شد. روند توسعه و آماده‌سازی این خودرو برای آغاز تولید تا آگوست ۲۰۲۲ طول کشید. یکی از مشتریان خاص این خودرو، نیکو رزبرگ قهرمان مسابقات فرمول یک است که در سال ۲۰۱۸ سفارش خود را ثبت کرد. این راننده معروف برای تحویل گرفتن سفارش خود ۶ سال در انتظار ماند!

راهکار جالب مرسدس AMG وان برای حفاظت از پیشرانه در برابر استفاده نادرست

اهمیت دمای بهینه موتور

پیشرانه مرسدس AMG وان بسیار پیچیده بوده و شامل موتور ۱.۶ لیتری V6 می‌شود‌. طبق اطلاعیه رسمی کمپانی، این موتور پس از هر ۳۱ هزار مایل یا حدوداً ۵۰ هزار کیلومتر باید بازنگری و در صورت لزوم نوسازی گردد. نگهداری و استفاده درست از این موتور روش‌های خاص خود را داشته و راننده باید مو به مو دستورالعمل‌های موجود را رعایت کند.

برای نمونه، مرسدس AMG تاکید دارد قبل از رسیدن موتور به دمای بهینه نباید خودرو را خاموش کرد. نکته عجیب اینکه اگر این اتفاق ۶ بار پشت سر هم بیفتد، ابر خودروی وان برای محافظت از خود اصطلاحاً بریک شده و بدون بازبینی و بررسی توسط کمپانی غیر قابل استفاده می‌شود.

دمای موتور مرسدس AMG وان

آنطور که نیکو رزبرگ اخیراً با انتشار ویدیویی اعلام کرده، وی یک بار مرتکب این اشتباه شده است. البته اشتباه وی فقط یک بار اتفاق افتاده و به دفعات بعدی نرسیده است.

احتمالاً خواهید پرسید در صورت غیر قابل استفاده شدن مرسدس AMG وان چه کاری باید انجام داد؟ در این حالت مالک باید با شرکت مرسدس تماس گرفته و موضوع را در میان بگذارد. پس از اطلاع رسانی، شرکت مرسدس یکی از مهندسان خود را با لپ تاپ به محل اقامت مالک خواهد فرستاد تا وان را به حالت نرمال برگرداند.

برای پیشگیری از این مشکل جهان اولی، کافی است راننده پس از روشن کردن خودرو ۵ الی ۸ دقیقه آن را روشن نگه دارد تا دمای موتور ۱.۶ لیتری به میزان بهینه برسد. این زمان انتظار برای مواقعی است که خودرو ثابت باشد. در صورت شروع حرکت با سرعت‌های پایین، موتور پس از ۲ الی ۵ دقیقه به دمای بهینه خواهد رسید.

ابرخودرو مرسدس AMG وان

تولید صدایی به بلندای ۱۲۰ دسیبل

بد نیست به این موضوع اشاره کنیم که مرسدس AMG وان همیشه در حالت تمام الکتریکی روشن می‌شود. تا زمانی که دمای مبدل کاتالیست این ابرخودرو به ۹۳۲ درجه فارنهایت (۵۰۰ درجه سانتیگراد) نرسد، موتور درون سوز آن به هیچ وجه وارد مدار نخواهد شد. این فرایند به تنهایی بین ۶۰ الی ۹۰ ثانیه زمان می‌برد. پس از شروع به کار موتورِ وان، این ابر خودرو می‌تواند صدایی به بلندی ۱۲۰ دسیبل تولید کند! برای اینکه این میزان صدا برای راننده اذیت کننده نشود، هدفون‌های مخصوص نویز کنسلینگ به خریداران وان تحویل داده می‌شود. ناگفته نماند این صدا کاملاً مکانیکی است و خبری از پخش صدای مصنوعی از اسپیکرهای داخلی نیست.

آنطور که مدیر مرسدس AMG اظهار کرده، توسعه نرم‌افزاری چالش برانگیزترین بخش در تولید ابر خودروی وان بوده است. به گفته آقای هرمان این ابرخودرو پیچیده‌ترین اتومبیل تاریخ مرسدس به شمار می‌رود و مشابه آن هرگز تکرار نخواهد شد.

شایان ذکر است از مرسدس AMG وان ۲۷۵ دستگاه به صورت دست ساز تولید می‌شود. به غیر از نیکو رزبرگ، دیوید کولتارد هم دیگر راننده فرمول یک است که در لیست خریداران این ابر خودرو دیده می‌شود. این را هم اضافه کنیم که مانی خوشبین، از معروف‌ترین مجموعه‌داران جهان خودرو، نیز یکی از ۲۷۵ خریدار AMG وان است.

موتور فرمول یک مرسدس AMG

مشخصات فنی مرسدس AMG وان

پیشرانه مرسدس AMG وان فوق‌العاده پیشرفته است که تکنولوژی فرمول یک را به جاده‌های عمومی می‌آورد. این خودرو با همکاری تیم فرمول یک کمپانی توسعه یافته و از یک پیشرانه هیبریدی استفاده می‌کند. این پیشرانه شامل موتور ۱.۶ لیتری V6 توربو شارژ و چهار موتور الکتریکی است. موتور V6 این خودرو که از خودروی فرمول یک اقتباس شده، به تنهایی قادر به تولید ۵۷۴ اسب بخار قدرت است و با دور موتور حداکثر ۱۱,۰۰۰ دور در دقیقه کار می‌کند.

مجموع قدرت پیشرانه مرسدس AMG وان به ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت می‌رسد. ترکیب کم‌نظیر پیشرانه و خروجی بالای آن باعث شده تا این خودرو بتواند در کمتر از ۲.۵ ثانیه صفر تا صد را طی کرده و به سرعت نهایی بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.

یکی از ویژگی‌های برجسته این خودرو، سیستم KERS است که به‌ طور موثری انرژی ترمزها را بازیابی کرده و به باتری‌ها منتقل می‌کند. این سیستم به همراه توربوشارژ الکتریکی باعث کاهش تأخیر توربو و بهبود کارایی موتور می‌شود.

شاسی فیبرکربنی این خودرو و استفاده گسترده از مواد سبک وزن سبب شده تا وزن خشک به ۱۶۹۵ کیلوگرم برسد. سیستم تعلیق پیشرفته با دقت بالا و تنظیمات مختلف رانندگی، ویژگی دیگری است که باید به آن اشاره کنیم. به لطف این ویژگی AMG وان تجربه‌ای بی‌نظیر و پایدار را حتی در سرعت‌های بسیار بالا فراهم می‌کند.

راهکار جالب مرسدس AMG وان برای حفاظت از پیشرانه در برابر استفاده نادرست
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    خدای من، موتور یک و شش v6 با خروجی ۵۷۴ اسب بخار!
    کار از جالب گذشته، این دیگه ترسناکه! 😁

    ۸
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X