اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰

رولزوریس کالینان تیونینگ منصوری معرفی شد ؛ لوکس‌ترین شاسی بلند دنیا با ظاهری جنجالی و عجیب!

منتشر شده در 13 مرداد 1404 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
رولزوریس کالینان تیونینگ منصوری معرفی شد ؛ لوکس‌ترین شاسی بلند دنیا با ظاهری جنجالی و عجیب!

در دنیای خودروهای فوق لوکس، کمتر کسی جرأت آن را دارد که در رولزرویس کالینان تغییراتی ایجاد کند. اما منصوری همیشه ثابت کرده جسارت لازم را دارد و هیچ حد و مرزی در تیونینگ نمی‌شناسد. این تیونر نام‌آشنا در پروژه جدید خود به سراغ شاسی بلند اشرافی کالینان رفته و آن را بدون هیچ محدودیتی ارتقا داده است. دامنه تغییرات در این پروژه به قدری زیاد است که گویی با خودرویی از دنیای GTA طرف هستیم!

بدنه‌ای مملو از فیبرکربن

گرچه استفاده گسترده از فیبرکربن روی خودرویی به سنگینی کالینان شاید از نظر فنی چندان منطقی نباشد، اما منصوری دست به این اقدام زده است. در نمای جلو، سپر بازطراحی‌شده با ورودی‌ هوای بزرگ‌تر، جلوپنجره‌ی جدید و نوار چراغ‌های روشنایی در روز LED در قسمت پایین توجه را جلب می‌کند.

کاپوت و اسپلیتر جلو از فیبرکربن ساخته شده‌ و قطعات دیگری از همین ماده گران‌قیمت در بخش‌هایی مثل گلگیرها و رکاب‌ها به چشم می‌خورد. در قسمت عقب نیز اضافه شدن اجزایی مثل اسپویلر سقفی، لبه صندوق و دیفیوزر عظیم با دو خروجی اگزوز در مرکز از مهم‌ترین تغییرات هستند.

کابینی فوق لوکس و اشرافی

در داخل کابین، منصوری با استفاده از چرم قرمز تیره فضای کاملاً متفاوتی خلق کرده است. این چرم بسیار با کیفیت روی صندلی‌ها، پنل درها، داشبورد، کنسول میانی و فرمان استفاده شده و حس و حال کلاسیک جالبی به فضای داخلی بخشیده است. در این بین، برخی امضای‌ های همیشگی منصوری، مثل لوگوهای نورانی روی صندلی‌ها و درها و طرح خاص فیبرکربن روی داشبورد و فرمان، ممکن است برای بعضی مشتریان بیش از حد اغراق‌آمیز به نظر برسد.

رولزوریس کالینان تیونینگ منصوری معرفی شد ؛ لوکس‌ترین شاسی بلند دنیا با ظاهری جنجالی و عجیب!

آیا پیشرانه هم تقویت شده است؟

منصوری هنوز به‌ طور رسمی اعلام نکرده که آیا در این نسخه خاص، پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۷۵ لیتری توئین توربو نیز تیونینگ شده یا خیر. اما در نسخه‌های قبلی کالینان سری ۲ که توسط منصوری عرضه شده بودند، قدرت به ۷۲۰ اسب بخار و گشتاور به ۱۰۵۰ نیوتن‌ متر ارتقا یافته بود. بنابراین، احتمال تکرار این اعداد در این پروژه نیز زیاد است.

با وجود تمام انتقادهایی که ممکن است به این سبک طراحی وارد باشد، رولزرویس کالینان تیونینگ منصوری قطعاً نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند، چرا که نمونه‌ای عینی از جسارت بی حد و مرز در دنیای تیونینگ محسوب می‌شود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X