پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

رکوردشکنی نیو با وجود عدم تحقق هدف اصلی ؛ رشد فروش ۳۸.۷ درصدی در سال ۲۰۲۴

منتشر شده در 13 دی 1403 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
رکوردشکنی نیو

شرکت نیو (Nio) که از خودروسازان نوظهور چینی به حساب می‌آید، سال نسبتاً موفقی را پشت سر گذاشته است. این شرکت در سال ۲۰۲۴ توانسته با تحویل ۲۲۱,۹۷۰ خودرو، جایگاه خود را در بازار مدل‌های الکتریکی تثبیت کند. در مقایسه با سال ۲۰۲۳، فروش این کمپانی در سال گذشته به میزان قابل توجه ۳۸.۷ درصد رشد کرده است.

ماه دسامبر برای نیو (Nio) خیلی خوش‌یمن بوده، چرا که این شرکت برای اولین بار موفق شده از رکورد فروش ماهانه ۳۰ هزار دستگاه عبور کند. اگر بخواهیم دقیق‌تر باشیم، باید بگوییم این کمپانی در دسامبر گذشته ۳۱,۱۳۸ دستگاه خودرو برقی به مشتریان خود تحویل داده است. این رکورد در مقایسه با دسامبر ۲۰۲۳ از رشد ۷۲.۹ درصدی و در مقایسه با نوامبر ۲۰۲۴ از رشد ۵۱.۳ درصدی حکایت دارد.

موفقیت برند Onvo و رقابتی جدی با تسلا

واکاوی داده‌های فروش نشان می‎ دهد از کل فروش مربوط به دسامبر، ۲۰,۶۱۰ دستگاه به برند اصلی نیو و ۱۰,۵۲۸ دستگاه به برند جدید و اقتصادی آنوو (Onvo) اختصاص داشته است. شاید بدانید برند آنوو در سپتامبر ۲۰۲۴ با کراس اوور L60 وارد بازار شد. این خودرو به فاصله کوتاهی توانست با فناوری تعویض باتری و قیمت رقابتی ۱۴۹,۹۰۰ یوان (۲۰,۵۰۰ دلار) به رقیبی جدی برای تسلا مدل Y تبدیل شود.

میزان فروش نیو

اهداف جاه‌طلبانه برای ۲۰۲۵

با وجود رشد قابل توجه، نیو در تحقق هدف اصلی خود که دستیابی به فروش ۲۳۰,۰۰۰ خودرو در سال گذشته بود، ناکام باقی ماند. علی‌ رغم این ناکامی، خودروساز نوپای چینی برای سال ۲۰۲۵ برنامه‌ای جاه‌ طلبانه‌ تر دارد و می‌خواهد به رکورد فروش ۴۴۰,۰۰۰ دستگاه خودرو دست پیدا کند. برای تحقق این هدف، نیو به دو برند جدید خود، یعنی آنوو و فایرفلای (Firefly) امیدوار است. انتظار می‌رود اولین مدل فایر فلای که یک هاچبک برقی خوش‌ استیل و زیباست، نیمه اول سال جاری به بازار عرضه شود.

یکی از چالش‌های مهم نیو در سال آینده، جلوگیری از تأثیر منفی رقابت بین برند اقتصادی آنوو و برند اصلی نیو است. ضمن اینکه گاهاً خبرهای ضد و نقیضی از شرایط مالی این شرکت به گوش می‌رسد. باید منتظر ماند و دید که آیا این کمپانی نوپا در پایان سال خواهد توانست به هدف بلندپروازانه خود جامه عمل بپوشاند یا خیر.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X