%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

سری جدید ساعت سیکو پراسپکس اسپید تایمر با الهام از داتسون 240Z معرفی شد

منتشر شده در 22 مرداد 1404 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
سری جدید ساعت سیکو پراسپکس اسپید تایمر با الهام از داتسون 240Z معرفی شد

وقتی صحبت از ساعت‌هایی که به دنیای خودرو گره خورده‌اند باشد، معمولاً نام‌هایی مثل تگ هویر، رولکس، ریچارد میل و اوریس به ذهن می‌آید؛ زیرا این نام برند ها در تبلیغات مسابقات فرمول یک خیلی به چشم می‌آید. در این بین شرکت ژاپنی سیکو (Seiko) مسیر دیگری را انتخاب کرده و از دیرباز به شکلی متفاوت با صنعت خودرو و تاریخ موتور اسپرت ارتباط داشته است.

مروری بر تاریخچه سیکو در دنیای خودرو

به گزارش آخرین خودرو، سیکو پیش از آنکه تگ هویر همکاری با آیرتون سنای افسانه‌ای را آغاز کند، در دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی توسط این قهرمان برزیلی استفاده می‌شد. اگر به گذشته دورتر برویم، در دهه ۷۰ میلادی «هانس شولر» با ساعت سیکو اسپیدتایمر در مسابقات رالی شرق آفریقا حضور داشت. وی که یک نقشه‌خوان بود، همراه «ادگار هرمان» با داتسون 240Z در مسابقه رالی سال ۱۹۷۱ به پیروزی رسیدند. در آن دوران مسابقات رالی، یکی پس از دیگری توسط شرکت‌هایی مثل پورشه، پژو و فورد فتح می‌شدند. از این رو قهرمان داتسون یک اتفاق کاملاً غیرمنتظره بود که نام آن را جاودانه کرد.

مروری بر تاریخچه سیکو در دنیای خودرو

اکنون سیکو با معرفی سه نسخه محدود پراسپکس اسپیدتایمر (Prospex Speedtimer)، این خاطره طلایی را دوباره زنده کرده است. این مجموعه با الهام از طراحی‌های اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ میلادی و با جزئیات بصری برگرفته از دنیای خودرو، وارد بازار می‌شود.

سه نسخه خاص با ویژگی‌های متفاوت

اعضای سری پراسپکس اسپیدتایمر تفاوت‌های زیادی با هم داشته و کاربران متفاوتی را نشانه گرفته‌اند. نسخه SPB517 یک ساعت اتوماتیک با قطر ۳۹.۵ میلی‌متر و موتور کالیبر 6R55، به قاب شمارش معکوس مسابقه‌ای مجهز بوده و تولید آن به ۲۵۰۰ عدد محدود شده است. طراحی صفحه و پشت قاب این نسخه با لوگوی داتسون و جزئیات قرمز رنگ، حال و هوای رالی را تداعی می‌کند.

مروری بر تاریخچه سیکو در دنیای خودرو

نسخه SSC957 یک کرنوگراف سولار با قطر ۴۱.۴ میلی‌متر بوده و از موتور کالیبر V192 سود می‌برد. این نسخه شش ماه شارژدهی دارد و ۴۰۰۰ عدد از آن تولید می‌شود. پشت قاب این مدل با طرح اختصاصی داتسون 240Z حکاکی شده است.

نسخه SRQ057 یک ساعت کرنوگراف اتوماتیک ۴۲ میلی‌متری با موتور کالیبر8R48  است که به کلاچ عمودی تجهیز شده؛ از این ساعت هم فقط ۵۰۰ عدد تولید می‌شود. این مدل با قاب تاکیمتر مشکی و لوگوی کلاسیک داتسون یادآور نسخه‌های وینتج اسپیدتایمر است.

جزئیات خاص برای کلکسیونرها

تمامی مدل‌ها از ویژگی‌هایی مثل پشت قاب حکاکی‌ شده با نمادهای اصیل داتسون، بندهای چرمی مسابقه‌ای مورد تأیید Leather Working Group و طراحی قاب‌هایی بر اساس مدل‌های تاریخی اسپید تایمر برخوردار هستند.

علاوه بر این، سیکو نسخه‌های استاندارد پراسپکس اسپیدتایمر را نیز عرضه خواهد کرد که همان طراحی و معماری قاب را دارند اما بدون برندینگ داتسون. این سری برای علاقه‌مندانی که سبک مینیمال را ترجیح می‌دهند، عرضه می‌شود.

زمان عرضه و قیمت

این نسخه‌های محدود از سپتامبر ۲۰۲۵ به‌ صورت جهانی و تنها از طریق بوتیک‌های سیکو و نمایندگی‌های منتخب عرضه می‌شوند. قیمت‌ نسخه‌ها به شرح زیر خواهد بود:

نسخه SPB517 با قیمت ۱۱۵۰ دلار (۲۵۰۰ عدد)

نسخه SSC957 با قیمت ۱۰۰۰ دلار (۴۰۰۰ عدد)

نسخه SRQ057 با قیمت ۳۲۰۰ دلار (۵۰۰ عدد)

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X