سقوط آزاد فروش خودرو در روسیه؛ مدل های موجود مشتری ندارند!

آمارهای جدید نشان می‌دهد که بازار خودروی روسیه با یکی از شدیدترین سقوط‌های خود در دهه اخیر مواجه شده است. بر اساس داده‌های انجمن کسب و کارهای اروپایی (AEB)، فروش خودروهای نو در این کشور در ماه مارس سال ۲۰۲۵ نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افتی معادل ۴۵ درصد را تجربه کرده و تنها ۸۳ هزار دستگاه در این ماه به فروش رسیده است. این کاهش چشمگیر در حالی اتفاق افتاده که فروش کلی خودرو در سه ماهه نخست سال نیز با ۲۶ درصد افت به ۲۵۴ هزار دستگاه تقلیل پیدا کرده است.

سومین سقوط بزرگ فروش خودرو در دهه اخیر

به گزارش آخرین خودرو، به گفته انجمن کسب و کارهای اروپایی که نقش لابی‌گر شرکت‌های سرمایه‌گذار خارجی در روسیه را ایفا می‌کند، افت فروش اخیر سومین کاهش بزرگ فروش خودرو طی ۱۰ سال گذشته محسوب می‌شود. اگر بخواهیم وارد جزئیات شویم، باید بگوییم در مارس ۲۰۲۲، یعنی تنها یک ماه پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، فروش خودرو در این کشور ۵۹ درصد کاهش یافت. همچنین، در سال ۲۰۱۵ همزمان با بحران مالی روسیه، کاهش فروش ۳۶ درصدی گزارش شده بود.

این بار اما وضعیت به مراتب نگران‌کننده‌تر توصیف شده است. الکسی کالیتسف، رئیس کمیته تولیدکنندگان خودرو در AEB، هشدار داده که «ادامه روند کنونی می‌تواند به بحرانی در صنعت خودرو منجر شود که نیازمند حمایت فوری دولت خواهد بود.»

مشتریان در انتظار برندهایی که بازنگشته‌اند

کالیتسف اظهار داشته بسیاری از مشتریان روسی امیدوار هستند برخی از برندهای خارجی که از بازار این کشور خارج شده‌اند، دوباره بازگردند. اما این بازگشت تاکنون محقق نشده و همین امر باعث شده حجم تقاضای معوق افزایش یابد. او معتقد است که این تقاضای معوق احتمالاً در آینده به رشد منجر خواهد شد، اما ادامه افت فعلی صنعت خودروی روسیه را به سمت رکود عمیق‌تری سوق می‌دهد.

خروج گسترده برندهای بین‌المللی از روسیه

پس از آغاز جنگ روسیه علیه اوکراین، بسیاری از خودروسازان بزرگ جهانی مانند فورد، ب ام و، لامبورگینی، تویوتا، مرسدس بنز و چند برند مطرح دیگر فعالیت خود را در این کشور متوقف کردند. برخی از این شرکت‌ها نه تنها به تولید محصولات خود پایان دادند، بلکه کارخانه‌ها و دارایی‌های خود را واگذار نمودند.

از سوی دیگر، تحریم‌های اقتصادی علیه روسیه فشار مضاعفی بر صنعت خودروی داخلی این کشور وارد کرده و تامین قطعات، فناوری و حتی جذب سرمایه را با مشکل مواجه ساخته است.

به نظر می‌رسد اگر حمایت‌های دولتی به ‌زودی آغاز نشود، صنعت خودروی روسیه با چالشی جدی و شاید رکود گسترده‌ای مواجه خواهد شد، رکودی که تبعات اقتصادی آن فراتر از این حوزه خواهد رفت.