%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد

منتشر شده در 19 تیر 1404 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور

کپسول‌های زمان معمولاً حاوی نامه‌ها، عکس‌ها یا روزنامه‌هایی هستند که پنجره‌ای به گذشته باز می‌کنند. حالا کپسولی را تصور نمایید که در آن علاوه‌ بر این‌ها، خودرویی واقعی پنهان شده باشد! چنین کپسولی پس از نیم قرن سربسته بودن، اخیراً در شهر «سورد» ایالت نبراسکا آمریکا گشوده شده؛ کپسولی که در نوع خود بزرگ‌ترین بوده و در دل خود، یک دستگاه شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ را جای داده است.

کپسول زمان مورد بحث ۴۵ تُن وزن دارد و پروژه‌ی جاه‌ طلبانه‌ ای است که توسط «هارولد کیت دیویسون»، مالک یک فروشگاه محلی، در سال ۱۹۷۵ ساخته شد. این کپسول بیش از ۵ هزار آیتم از جمله نامه‌های دست‌نویس، نقاشی‌ها، نوارهای کاست حاوی پیام‌هایی به آیندگان و حتی یک موتورسیکلت و خودرو دارد!

 آقای دیویسون تا زمان درگذشتش در سال ۱۹۹۹، این کپسول را تحت نظارت خود نگه‌ داشت و سپس مسئولیت آن را به دخترش «تریش جانسون» سپرد. اما خاص‌ترین شی این کپسول، خودروی شورولت وگاست؛ خودرویی که دیویسون پس از ناامیدی از کمک نمایندگی‌های محلی، به‌ عنوان ارزان‌ترین خودروی نو موجود، خریداری کرد و در کپسول قرار داد.

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد

چطور یک شورولت وگا زیر زمین دفن شد؟

در ابتدا، دیویسون از سه نمایندگی خودرو در شهر درخواست کرد تا به صورت رایگان یک وسیله نقلیه را برای پروژه‌ی تاریخی‌ اش اهدا کنند. اما وقتی هیچ کدام پاسخ مثبت ندادند، خودش اقدام به خرید یک دستگاه شورولت وگا کرد. این خودرو با وجود طراحی جذاب، به دلیل نقص‌های فنی و ضعف در کیفیت ساخت، شهرت خوبی بدست نیاورد و امروزه نسخه‌های سالم آن به شدت کمیاب هستند.

مدل نگهداری‌ شده در کپسول، نسخه‌ ناچبک از شورولت وگا ۱۹۷۵ است که حالا، پس از ۵۰ سال برای نخستین بار نور آفتاب را می‌بیند! با وجود زنگ‌زدگی خفیف روی کاپوت و کمی آسیب‌دیدگی در فرمان، وضعیت کلی خودرو فوق‌العاده سالم باقی مانده و اکنون در کنار موتورسیکلت کاوازاکی که همراهش در کپسول بود، به نمایش گذاشته شده است.

اضافه شدن مدلی دیگر

چند سال پس از دفن این دو وسیله نقلیه، یک تویوتا کرولا دیگر نیز به عنوان سومین وسیله نقلیه به محوطه اضافه شد و در زیر یک سازه‌ هرمی‌ شکل جهت محافظت بیشتر قرار گرفت. این خودرو نیز در جریان آماده‌سازی مراسم رسمی گشایش کپسول در تاریخ ۴ جولای ۲۰۲۵ کشف شد.

برای باز کردن درپوش اصلی کپسول، تیم اجرایی مجبور شد بتن ضخیم سازه را برش دهد. پس از باز شدن مهر و موم ۵۰ ساله، بیشتر اشیا درون کپسول سالم و خوانا بودند، گرچه برخی نامه‌ها به‌ دلیل نفوذ آب آسیب‌هایی داشتند.

یکی از چالش‌های مهم کنونی، یافتن صاحبان اصلی این اشیا است؛ چرا که فهرست اقلام در سال ۱۹۹۱ گم شده و جعبه‌ای حاوی رسیدها و اطلاعات اهداکنندگان نیز در دهه‌ی ۹۰ میلادی دزدیده شده است! با این حال، تریش جانسون همچنان با جدیت در تلاش است تا اشیا را به خانواده‌های مربوطه بازگرداند و داستان‌هایی را که نیم قرن در سکوت مانده بودند، زنده کند.

شورولت وگا کشف‌شده به احتمال زیاد تنها نمونه‌ موجود از این خودرو با کارکرد صفر کیلومتر است. حال باید منتظر ماند و دید که آیا سرنوشت این خودروی خاص به موزه ختم می‌شود یا به پروژه‌ای مرمت‌ شده برای نمایش دائمی تبدیل خواهد شد.

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X