%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

فروش ب ام و سری ۵ کلاسیک تنها با ۱۵ هزار کیلومتر کارکرد؛ جواهری از دهه ۸۰ میلادی

منتشر شده در 09 تیر 1404 ساعت 17:00
نویسنده سعید علیپور
فروش ب ام و سری ۵ کلاسیک تنها با ۱۵ هزار کیلومتر کارکرد؛ جواهری از دهه ۸۰ میلادی

در دنیایی که خودروهای مدرن با تکنولوژی‌های پیچیده و قیمت‌های بالا به سرعت در حال پیشروی هستند، برخی هنوز دل در گرو اصالت و سادگی کلاسیک دارند. خبر خوش برای این دسته از افراد اینکه اخیراً یک دستگاه ب ام و سری ۵ کلاسیک مدل E28 528i به فروش گذاشته شده است. این مدل منحصربفرد که در سال ۱۹۸۱ تولید شده، تنها ۱۵ هزار کیلومتر کار کرده و ظاهر و کابین بسیار سالمی دارد.

نسخه‌ای کم‌نظیر از یکی از محبوب‌ترین نسل‌های سری ۵

این مدل خاص از نسل دوم سری ۵ که حالا ۴۴ سال سن دارد، برخلاف بسیاری از خودروهای هم‌دوره خود در شرایطی بی‌نظیر باقی مانده است. طبق داده‌های موجود، این خودرو ابتدا در فرانسه تردد داشته و سپس به مجموعه‌ای خصوصی در هلند منتقل شده است. بعدها و در سال ۲۰۲۲ این خودروی دوست‌داشتنی راهی ایالات متحده شده و در ماه می سال گذشته با قیمت ۲۳٬۰۰۰ دلار (معادل چیزی در حدود ۲ میلیارد تومان) در یکی از سایت‌ها به فروش رسیده است.

فروش ب ام و سری ۵ کلاسیک تنها با ۱۵ هزار کیلومتر کارکرد؛ جواهری از دهه ۸۰ میلادی

ویژگی‌های ظاهری خاص نسخه اروپایی

به عنوان یک نسخه مخصوص بازار اروپا، این خودرو از طراحی ظاهری جذاب‌تر و کلاسیک‌تری نسبت به نمونه‌های آمریکایی بهره می‌برد. سپرهای باریک و چراغ‌های کشیده‌تر نه تنها جلوه‌ای اصیل‌تر دارند، بلکه با استانداردهای زیبایی‌شناسی ب ام و در دهه ۸۰ میلادی هماهنگ‌ترند. رنگ بدنه نقره‌ای متالیک خودرو نیز به تازگی پولیش و احیا شده تا درخشش اولیه‌اش را باز یابد.

فضای داخلی اصیل و سالم

در کابین، صندلی‌ها، رودری‌ها و کف‌پوش‌ها همچنان با پارچه آبی رنگ اصلی کارخانه پوشیده شده‌اند. با اینکه در قسمت ستون C لکه‌هایی دیده می‌شود، باقی بخش‌ها وضعیت بسیار خوبی دارند. سیستم صوتی که پیش‌تر با بلندگوهای کنوود افترمارکت همراه بود، اکنون با بلندگوهای اصلی ب ام و جایگزین شده تا اصالت خودرو حفظ شود.

پیشرانه ۲.۸ لیتری خطی؛ روح یک ب ام و واقعی

در زیر کاپوت، یک موتور ۲.۸ لیتری تنفس طبیعی شش سیلندر خطی با توان ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور ۲۳۹ نیوتن‌ متر قرار دارد. این نیرو از طریق گیربکس دستی پنج سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و تجربه‌ای ناب از رانندگی ب ام و را ارائه می‌دهد.

با توجه به کارکرد بسیار کم، بعید است مالک آینده این خودرو تمایل به استفاده روزمره از آن داشته باشد. اما اگر به درستی نگهداری شود، این 528i کلاسیک می‌تواند نه‌تنها یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه باشد، بلکه گزینه‌ای خاص برای رانندگی روزانه نیز محسوب شود.

این ب ام و سری ۵ کلاسیک بار دیگر راهی حراجی شده؛ باید منتظر ماند و دید که با چه قیمتی راهی گاراژ مالک بعدی خود خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. سعید گفت:

    مثل حکومت آلمان که جوجه خروس کش هست
    ذاتا با جوجه خروس ها دشمنی دارد. زیباست

    ۱
    ۷
    • رامین صفایی گفت:

      این چه اراجیفی است که سر هم
      کرده ای ؟! حکومت آلمان
      جوجه خروس کش است !
      خوب در همه جای دنیا جوجه خروس های اضافی و گوساله های نر اضافی و غیرو را ذبح میکنند و گونه های ماده را برای برای تکثیر نگهداری میکنند و طبیعی است که نیازی نیست به تعداد گونه های ماده ، گونه های
      نر نگهداری کنند .

      ۶
      ۰
  2. armin گفت:

    چه عجب یه ایرانی نام این برند اتوموبیل رو درست نوشت .ب ام و

    ۳
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X