%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰

قیمت مزدا EZ-60 (CX-6e) اعلام شد ؛ گزینه ای جذاب برای ایران با برچسبی اقتصادی

منتشر شده در 07 مهر 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
قیمت مزدا EZ-60 (CX-6e) اعلام شد ؛ گزینه ای جذاب برای ایران با برچسبی اقتصادی

عرضه کراس اوور مزدا EZ-60 در چین آغاز شد. این خودرو که در بازارهای بین‌المللی با نام CX-6e به فروش می‌رسد، بخشی از استراتژی برقی‌ سازی مزدا به شمار می‌رود و از سال ۲۰۲۶ راهی سایر کشورها خواهد شد. با تصمیم کمپانی ژاپنی، این خودرو در بازار چین در شش تیپ مختلف عرضه می‌شود. قیمت این تیپ‌ها بین ۱۱۹,۹۰۰ یوان (معادل ۱۶,۸۰۰ دلار) تا ۱۶۰,۹۰۰ یوان (معادل ۲۲,۶۰۰ دلار) متغیر است.

طراحی و پلتفرم مزدا EZ-60

مزدا EZ-60 بر پایه پلتفرم EPA چانگان توسعه یافته و در دو نسخه تمام‌ برقی و دارای افزایش‌دهنده برد حرکتی عرضه می‌شود. طراحی خارجی خودرو بر اساس فلسفه جدید مزدا شکل گرفته، اما با الزامات خودروهای برقی هماهنگ شده است. جلو پنجره بسته با لوگوی نورانی مزدا، چراغ‌های جلوی دو تکه و چراغ روشنایی در روز باریک، نمایی مدرن به این کراس اوور دو رگه ژاپنی-چینی بخشیده‌اند.

ابعاد

این کراس اوور جدید ۴۸۵۰ میلی‌متر طول، ۱۹۳۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۲۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۲۹۰۲ میلی‌متر می‌رسد. تمامی تیپ‌ها به صورت استاندارد با رینگ‌های ۱۹ اینچی عرضه می‌شوند و در نسخه‌های بالاتر رینگ‌های ۲۱ اینچی نیز قابل سفارش هستند. مشتریان می‌توانند از بین هفت رنگ متنوع، گزینه دلخواه را برای بدنه انتخاب کنند.

طراحی و پلتفرم مزدا EZ-60

کابین و امکانات رفاهی

کابین مزدا EZ-60 با طراحی یکپارچه و فناوری‌ محور عرضه می‌شود. یک نمایشگر شناور ۲۶.۴۵ اینچی با کیفیت 5K به عنوان رابط اصلی سیستم سرگرمی ایفای نقش می‌کند. این سیستم توسط یک پردازنده ۴ نانومتری اجرا می‌شود. نمایشگر هداپ دیسپلی ۵۰ اینچی مبتنی بر واقعیت افزوده به صورت استاندارد موجود بوده و امکان ارتقا به نسخه ۱۰۰ اینچی سه بعدی نیز وجود دارد.

امکانات دیگر مزدا EZ-60 عبارتند از فرمان دو شاخه تخت، شارژر بی‌سیم، سیستم صوتی با ۲۳ بلندگو پشتیبانی از دالبی اتموس و صندلی‌های جلوی موسوم به «ضد جاذبه» با قابلیت تهویه، گرمایش، ماساژ و تنظیمات برقی متنوع. صندلی‌های ردیف دوم نیز با قابلیت تا شدن ۴۰/۶۰ طراحی شده‌اند.

فناوری‌ها و سامانه‌های ایمنی

مزدا EZ-60 به رادارها و دوربین‌های متعدد مجهز شده که امکان رانندگی نیمه خودران سطح ۲ را فراهم می‌کنند. این قابلیت شامل کروز کنترل هوشمند، حفظ خط، رانندگی مبتنی بر سیستم ناوبری در شهر و بزرگراه و پارک خودکار می‌شود. از نظر ارتباطی نیز این کراس اوور خدمات داده پایه را به صورت مادام‌العمر، اینترنت رایگان تا دو سال و دستیار صوتی هوشمند را ارائه می‌دهد.

امکانات مزدا EZ-60

مشخصات فنی مزدا EZ-60

نسخه تمام برقی این کراس اوور از یک موتور ۱۹۰ کیلوواتی (۲۵۵ اسب بخار) در محور عقب و باتری ۷۷.۹۴ کیلووات ساعتی LFP بهره می‌برد. برد حرکتی این نسخه بر اساس استاندارد چینی CLTC به ۶۰۰ کیلومتر می‌رسد. نسخه EREV نیز از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری به عنوان مولد برق و باتری ۳۱.۷۳ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. این نسخه در حالت تمام الکتریکی تا ۲۰۰ کیلومتر برد دارد. نیروی اصلی این نسخه توسط همان موتور ۱۹۰ کیلوواتی نسخه تمام برقی تأمین می‌شود.

عرضه جهانی

شرکت چانگان مزدا اعلام کرده است که EZ-60 تنها آغاز راه است و مدل‌های برقی بیشتری در چین عرضه خواهند شد. این مدل‌ها سپس به بازارهای جهانی راه پیدا خواهند کرد. همانگونه که در ابتدا نیز اشاره کردیم، صادرات این خودروها از سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. در جدول زیر می‌توانید لیست قیمت تیپ‌های مختلف را مشاهده نمایید.

تیپقوای محرکهقیمت (یوان)قیمت (دلار)
Baseدارای افزایش دهنده برد حرکتی۱۱۹,۹۰۰۱۶,۸۰۰
Proدارای افزایش دهنده برد حرکتی۱۲۹,۹۰۰۱۸,۲۰۰
Maxدارای افزایش دهنده برد حرکتی۱۳۸,۹۰۰۱۹,۵۰۰
Baseتمام برقی۱۳۹,۹۰۰۱۹,۶۰۰
Proتمام برقی۱۴۹,۹۰۰۲۱,۰۰۰
Maxتمام برقی۱۶۰,۹۰۰۲۲,۶۰۰

ویدیو های پیشنهادی
  1. احمد گفت:

    بدم میاد از این سبک طراحی ؛ تلویزیون جاش توی حال پذیراییه نه وسط داشبورد

    ۲
    ۲
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X