فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لامبورگینی پرگونتا در انتظار مالکی جدید؛ حراج یکی از خاص ترین خودروهای کانسپت دهه ۹۰ میلادی

منتشر شده در 27 شهریور 1404 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور

دهه ۱۹۹۰ دوران طلایی برای معرفی کانسپت‌های شگفت‌انگیز بود. در آن مقطع خودروهایی معرفی شدند که مرز میان صنعت و هنر را جابجا می‌کردند. یکی از این کانسپت‌ ها، لامبورگینی پرگونتا (Lamborghini Pregunta)  بود. این مفهومی ایتالیایی طراحی منحصر بفردی دارد و طراحان کمپانی در خلق آن از جنگنده رافال الهام گرفته‌اند. پس از سال‌ها، حالا قرار است پرگونتا در یک حراجی بزرگ به فروش برسد.

پرگونتا، حاصل همکاری لامبورگینی و هولیِز

لامبورگینی پرگونتا در نمایشگاه خودروی پاریس سال ۱۹۹۸ پرده‌برداری شد. این مفهومی مدرن با همکاری شرکت فرانسوی هولیز (Heuliez) توسعه یافته و طراحی آن توسط مارک دشان انجام شده بود. شاید بدانید این طراح سرشناس از شاگردان مارچلو گاندینی، طراح افسانه‌ای لامبورگینی در استودیوی برتونه به شمار می‌رفت. دشان سابقه طراحی خودروهای شاخصی همچون ولوو تاندرا (Tundra)، رنو ۵ توربو و لامبورگینی جالپا را در کارنامه دارد.

طراحی برگرفته از جنگنده رافال

کانسپت لامبورگینی پرگونتا با الهام از جنگنده داسو رافال خلق شده است. بدنه فیبرکربنی این خودرو با همان رنگ خاکستری مات جنگنده پوشانده شده و شیشه جلوی یکپارچه و خمیده آن، حس کابین یک جنگنده را القا می‌کند. فضای داخلی این خودرو برای آن زمان فوق‌العاده پیشرفته به نظر می‌رسد؛ تجهیزاتی چون نمایشگر دیجیتال Magnetti Marelli، نورپردازی جذاب، دوربین‌های دید عقب و حتی سیستم ناوبری در کابین این خودرو استفاده شده است.

لامبورگینی پرگونتا در انتظار مالکی جدید؛ حراج یکی از خاص ترین خودروهای کانسپت دهه ۹۰ میلادی

پیشرانه کلاسیک با روح لامبورگینی

اگرچه لامبورگینی پرگونتا در قالب یک مدل مفهومی معرفی شد، اما پیشرانه آن کاملاً به سنت کمپانی در آن دوران وفادار باقی مانده بود. این خودرو در زیر پوسته خود یک پیشرانه ۵.۷ لیتری ۱۲ سیلندر دارد که ۵۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نیروی این موتور قدرتمند از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی در اختیار چرخ‌های عقب قرار می‌گیرد. به گفته شرکت فروشنده که Broad Arrow نام دارد، پرگونتا همچنان قابل رانندگی است.

پایان یک دوره و آغاز عصر آئودی

نکته جالب اینکه رونمایی پرگونتا تنها یک ماه پس از خریداری لامبورگینی توسط آئودی انجام شد. از این رو، بسیاری از کارشناسان آن را نماد پایان یک دوره کلاسیک و شروع مسیر مدرن لامبورگینی می‌دانند؛ مسیری که بعدها به تولد مدل‌های افسانه‌ای مانند مورسیه‌ لاگو و گالاردو منجر شد.

سرگذشت کانسپت لامبورگینی پرگونتا پس از رونمایی

پس از رونمایی، پرگونتا برای مدتی توسط شرکت هولیز نگهداری شد و در نمایشگاه‌های مختلف در معرض دید عموم قرار گرفت. در سال ۲۰۰۸ این خودرو به یک کلکسیونر فروخته شد و در سال ۲۰۲۱ توسط لامبورگینی سرویس و تأییدیه اصالت دریافت کرد. این خودرو سپس برای مدتی در موزه لامبورگینی به نمایش درآمد.

حراج در بلژیک

شرکت Broad Arrow قصد دارد پرگونتا را در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۵ در یک حراجی در بلژیک به فروش بگذارد. برآورد شده این خودروی استثنایی با قیمتی بین ۳ تا ۴ میلیون دلار به دست مالک جدید خواهد رسید. چنین رقمی اگرچه بسیار بالاتر از تمامی نسخه‌های دیابلو محسوب می‌شود، اما کاملاً قابل توجیه است، زیرا تنها یک نمونه از آن روی کره خاکی وجود دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X