%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰

متفاوت ترین محصول تویوتا معرفی شد؛ نخستین سونای هیدروژنی دنیا

منتشر شده در 19 خرداد 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
متفاوت ترین محصول تویوتا معرفی شد؛ نخستین سونای هیدروژنی دنیا

شرکت تویوتا تصمیم گرفته نوآوری‌های خود را به سایر حوزه‌ها هم گسترش دهد. در این راستا، خودروساز بزرگ ژاپنی اخیراً یک سونای پیشرفته توسعه داده است. محصول عجیب و جالب تویوتا، با همکاری شرکت فنلاندی هارویا (Harvia) ساخته شده است. این پروژه مفهومی اخیراً در نشست جهانی سونا (World Sauna Forum) در فنلاند رونمایی شده و با عنوان اولین سونای هیدروژنی در دنیا تبلیغ می‌شود.

سونا با پیشرانه‌ای از جنس فناوری هیدروژن!

شاید برای مخاطبان حوزه خودرو کمی عجیب باشد که شرکتی مانند تویوتا، با آن حجم سرمایه‌گذاری در پیشرانه‌ های هیدروژنی، بخواهد از همین فناوری برای گرم کردن سنگ‌های سونا استفاده کند. اما این اتفاق افتاده و سونای جدید تویوتا به جای استفاده از برق یا سوخت چوب، از سامانه هیدروژنی بهره می‌برد که با عبور شعله و هوای گرم از میان سنگ‌های سنتی سونا، گرمای لازم را تأمین می‌کند. مهم‌تر از همه، این سیستم باعث تولید گاز دی اکسید کربن نمی‌شود و تنها بخار آب و هوای گرم به محیط اطراف می‌فرستد.

پیامی فراتر از خودرو؛ نوآوری در خدمت پایداری

این حرکت جسورانه از سوی تویوتا نشان می‌دهد که برند خوشنام ژاپنی صرفاً به دنبال تولید خودروهای پاک نیست، بلکه افق گسترده‌تری نسبت به آینده پایدار در صنایع مختلف دارد. پیش از این اعلام شده بود که اولین خودروی هیدروژنی ب ام و از سلول سوختی تولید تویوتا سود خواهد برد. اما استفاده از این فناوری در صنایع سبک مانند سونا، گامی فراتر برای نمایش تطبیق‌ پذیری و انعطاف انرژی هیدروژنی به شمار می‌رود.

آیا این سونا به تولید می‌رسد؟

تاکنون خبر رسمی درباره عرضه تجاری این محصول منتشر نشده، اما شرکت هارویا اعلام کرده همکاری با تویوتا فرصت مناسبی برای شکستن مرزهای نوآوری و نشان دادن تعهد واقعی به محیط زیست بوده است. تیمو هارویا، رئیس بخش نوآوری و فناوری شرکت هارویا در این رابطه گفته:

«این همکاری به ما امکان داد تا به هیدروژن به عنوان منبع انرژی پاک نگاه کنیم؛ موضوعی که شاید بدون تخصص و پشتیبانی تویوتا، اینقدر زود به آن فکر نمی‌کردیم.»

به نظر می‌رسد اگر این سونا به مرحله تولید برسد، بسیاری از علاقه‌مندان به تجربه‌ای پاک، لوکس و متفاوت از سونا، آماده خرید آن خواهند بود. این نوآوری عجیب اما جذاب، بار دیگر ثابت کرد که فناوری خودروهای پاک می‌تواند فراتر از جاده‌ها، در زندگی روزمره ما هم نقش‌آفرین باشد؛ از تویوتا میرای در خیابان‌ها تا سوناهای پاک در دل طبیعت فنلاند!

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X