%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰

محصولات جدید ب ام و سریع تر از آیفون بروزرسانی می شوند

منتشر شده در 06 مهر 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
محصولات جدید ب ام و سریع تر از آیفون بروزرسانی می شوند

ب ام و به تازگی از نسل دوم کراس اوور برقی iX3 رونمایی کرده است. این خودرو نخستین مدل مبتنی بر پلتفرم نوین نئو کلاس محسوب می‌شود، پلتفرمی که ب ام و امید زیادی به آن داشته و قرار است در ساخت سایر مدل‌های جدید کمپانی نیز به کار گرفته شود. در این پلتفرم، نرم‌افزار نقشی کلیدی دارد، طوری که به گفته ب ام و iX3 به عنوان طلایه‌دار آن سالانه تا ۳ بروز رسانی اصلی دریافت خواهد کرد تا همواره تازه و بروز باقی بماند.

فناوری قلب شادی

ب ام و پلتفرم نئو کلاس را یک جهش بزرگ فناوری می‌داند. در مرکز این جهش، فناوری قلب شادی (Heart of Joy) قرار دارد؛ این فناوری که یک واحد کنترل فوق پیشرفته است، در تمامی محصولات آینده این برند مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این فناوری همراه با نرم‌افزار اختصاصی «کنترل پویای عملکرد» تمام فرایندهای مرتبط با رانندگی را در کسری از ثانیه مدیریت می‌کند؛ از جمله کنترل چرخ‌ها و فرمان.

«کریستوف گروته» معاون ارشد بخش الکترونیک و نرم‌افزار ب ام و در گفت‌وگو با Automobilwoche تاکید کرد که این فناوری تنها روی کاغذ جذاب نیست، بلکه تجربه‌ای کاملاً متفاوت از رانندگی را ارائه می‌کند. وی در این رابطه گفته:

«تقریباً هیچ راننده‌ای نیست که پشت فرمان iX3 جدید قرار گیرد و بعد از چند دور تست در پیست لبخند بر لب نداشته باشد. توضیح با کلمات دشوار است، باید آن را تجربه کرد. خودرو به راحتی همه چیزی را کنترل می‌کند، دقیق و حتی بازیگوش است و با دقتی بی‌سابقه واکنش نشان می‌دهد.»

محصولات جدید ب ام و سریع تر از آیفون بروزرسانی می شوند

همیشه در حال تکامل با بروزرسانی‌های هوشمند

تمامی سیستم‌های الکترونیکی پلتفرم نئو کلاس به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که از طریق بروزرسانی‌های از راه دور (OTA) قابل ارتقا باشند. این یعنی iX3 و دیگر مدل‌های آتی ب ام و حتی پس از تحویل به مشتری نیز به قابلیت‌های جدید مجهز خواهند شد.

به گفته گروته، برتری بزرگ ب ام و نسبت به رقبا این است که تنها سیستم سرگرمی ‌بروزرسانی نمی‌شود، بلکه تمام بخش‌های خودرو شامل قوای محرکه، سیستم شارژ، دستیارهای رانندگی و تمامی واحدهای کنترلی قابل بروزآوری هستند. او افزوده:

«در مقایسه با خودروهای فعلی ب ام و، حجم نرم‌افزار در مدل‌های مبتنی بر نئو کلاس حدود چهار برابر افزایش یافته است. خوشبختانه ما تجربه طولانی در آپدیت از راه دور داریم و حالا نصب بروز رسانی‌ ها تنها حدود ۲۰ دقیقه زمان خواهد برد؛ برای همه مدل‌ها و انواع پیشرانه‌ ها.»

محصولات جدید ب ام و سریع تر از آیفون بروزرسانی می شوند

عرضه ۴۰ مدل جدید تا سال ۲۰۲۷

ب ام و اعلام کرده که سیستم‌های الکترونیکی نسل جدید تا پایان سال ۲۰۲۷ در ۴۰ مدل مختلف به ‌کار گرفته خواهند شد. تمامی این خودروها از سه بروزرسانی سالانه برخوردار می‌شوند که هرکدام قابلیت‌ها و ویژگی‌های ملموس تازه‌ای برای مشتریان به همراه خواهند داشت.

به گفته مدیران ب ام و، این روند باعث می‌شود محصولات مبتنی بر پلتفرم نئو کلاس برای مدت طولانی بدون نیاز به تغییرات فیزیکی در ظاهر یا سخت‌افزار، همچنان تازه و مدرن باقی بمانند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X