%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰

مدیرعامل شیائومی اذعان کرد؛ خرید و کالبدشکافی ۳ دستگاه تسلا مدل Y برای مهندسی معکوس

منتشر شده در 08 مهر 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور

رشد خیره‌کننده شیائومی در بازار خودروی چین، این برند را به یکی از محبوب‌ترین خودروسازان جدید این کشور تبدیل کرده است. شرکتی که سال‌ها به تولید گوشی‌های هوشمند و لوازم الکترونیکی مصرفی شهرت جهانی داشت، حالا با عرضه سدان SU7 و کراس اوور YU7 وارد رقابت مستقیم با بزرگان صنعت خودروسازی شده است. نکته جالب توجه اینکه مدیرعامل شیائومی اخیراً فاش کرده مهندسان این کمپانی با کالبدشکافی تسلا مدل Y به اسرار مهندسی آن دست یافته‌اند.

الهام‌گیری مستقیم از تسلا

به گزارش آخرین خودرو، مدیرعامل شیائومی یعنی آقای لی جون اخیراً در یک رویداد در چین تأیید کرده که در ابتدای سال جاری میلادی، شیائومی سه دستگاه تسلا مدل Y خریده است. مهندسان با باز کردن کامل این سه دستگاه، تک تک قطعات و اجزای موجود را بررسی کرده‌اند. از دید آقای لی، هدف از این اقدام یادگیری مستقیم از یکی از موفق‌ترین خودروهای برقی جهان بوده است.

این رویکرد البته مختص شیائومی نیست. در صنعت خودرو و حتی فناوری، خرید و کالبدشکافی محصولات رقبا یک روش مرسوم برای استفاده به عنوان مرجع محسوب می‌شود. از سازندگان گوشی‌های هوشمند گرفته تا برندهای بزرگ خودروسازی، همگی محصولات رقیب را باز کرده و از مواد به کار رفته، نرم‌افزار و شیوه‌های تولید آنها الهام می‌گیرند. حتی در موردی جالب، چندی قبل یک دستگاه شیائومی SU7 در مقابل مقر اصلی فراری در مارانلو دیده شده؛ این امر شایعاتی را درباره مرجع قرار دادن سدان چینی برای نخستین مدل الکتریکی فراری ایجاد کرده است.

مدیرعامل شیائومی اذعان کرد؛ خرید و کالبدشکافی ۳ دستگاه تسلا مدل Y برای مهندسی معکوس

احترام به تسلا، نه رقابت مستقیم

برخلاف بسیاری از مدیران صنعت خودرو که محصولات خود را برتر از تسلا معرفی می‌کنند، لی جون با لحنی متفاوت درباره این شرکت پیشگام سخن گفته است. او با نمایش مقایسه YU7 و تسلا مدل Y اعلام کرده: «اگر YU7 را انتخاب نکردید، می‌توانید به سراغ مدل Y بروید. من قصد انتقاد از مدل Y را ندارم. این خودرو بسیار بسیار برجسته است.» این اظهارات به نوعی نگاه واقع‌بینانه شیائومی در مسیر رشد را نشان می‌دهد.

استقبال خیره‌کننده و لیست انتظار طولانی

تنها چند روز قبل، لی جون در شبکه‌های اجتماعی از خریداران خواست در صورت تمایل، گزینه‌های دیگری را هم مدنظر قرار دهند. دلیل این موضوع، تقاضای فوق‌العاده بالا برای خودروهای شیائومی است. در حقیقت، تنها در ۱۸ ساعت پس از رونمایی YU7، بیش از ۲۴۰ هزار سفارش برای آن ثبت شد. به خاطر این استقبال بالا، برخی مشتریان حتی باید بیش از یک سال در صف انتظار بمانند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X