معرفی جائکو J7 ؛ این شاسی بلند چری به ایران می آید؟

جائکو J7 یا همان چری تانسو ۰۶ یکی از جدیدترین شاسی بلند های کمپانی چری است که ظاهری متفاوت دارد و به زودی در بازارهای هدف عرضه می شود.

چری تانسو ۰۶ (Tansuo 06) یکی از محصولات جدید گروه چری است که قبل تر با کد TJ-1 معرفی شده بود. این کراس اوور بازار مشتریان جوان را دنبال می کند و ظاهری کاملا متفاوت نسبت به دیگر محصولات چری دارد. در بازار چین نام تانسو ۰۶ برای این خودرو در نظر گرفته شده اما در بازار های هدف دیگر قرار است نام جائکو J7 (Jaecoo J7) را برای این شاسی بلند داشته باشیم. نام تانسو در زبان چینی به معنای کاوشگر یا جستگوگر است و چری ابتدا قرار بود این خودرو را تنها در بازار چین و با همین نام عرضه کند. اما بعد چری تصمیم گرفت تا این کراس اوور را با تغییرات ظاهری و با نام جائکو جی ۷ به بازارهای دیگر هم عرضه کند.

طراحی جائکو J7

این خودرو یک کراس اوور متوسط است که ظاهری باکسی یا جعبه ای دارد. این روزها صنعت خودروی چین تمایل زیادی به این نوع طراحی نشان داده و قبلا در محصولاتی مثل تانک ۳۰۰ و یا هاوال بیگ داگ چنین سبکی را دیده بودیم. سپرهای بزرگ با قطعات پلاستیکی مشکی رنگ روی گلگیرها باعث شده تا ظاهری چابک و قوی را در این خودرو داشته باشیم. در جلو یک جلوپنجره مشبک بزرگ را داریم که نام چری روی آن قرار گرفته است تا هیچوقت این خودرو را با خودروهای دیگر چینی اشتباه نگیرید.

طراحی باکسی در جائکو J7 از یک طرف باعث شده تا این خودرو ظاهری سنتی داشته باشد اما از طرف دیگر با اضافه شدن چراغ های ال ای دی روشنایی روز و دستگیره های پنهان در، طراحی مدرن هم جلوه می کند.

کابین و امکانات

در کابین یک صفحه نمایش عمودی و بزرگ ۱۳.۲ اینچی را داریم که سیستم مالتی مدیا را در دسترس قرار می دهد و جلوآمپر دیجیتال را پشت فرمان می بینیم. در جلوی راننده هدآپ دیده می شود و دریچه های سیستم تهویه عمودی طراحی شده اند تا کابین به کلی با دیگر محصولات چری متفاوت باشد. در جائکو J7 امکاناتی نظیر دسته دنده الکرونیکی، سیستم تهویه اتوماتیک، شارژر وایرلس، سنسور نقطه کور، رادار خطی، سنسور نور و باران، ترمز اضطراری هوشمند و… را هم می بینیم.

مشخصات فنی

شاسی بلند جدید چری به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز است که قبلا در تیگو ۸ پرو و فونیکس FX دیده بودیم. این موتور توان تولید نهایت قدرت ۱۹۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به تمام چرخ ها می رسد. چری اعلام کرده که بعدا قرار است نسخه پلاگین هیبرید از این خودرو را هم با پسوند CD-M به بازار بیاورد که احتمالا مشخصاتی مشابه با تیگو ۸ پرو e پلاس خواهد داشت.

جائکو به ایران می آید؟

چری برنامه توسعه بازارهای صادراتی را با زیربرند های جائکو و اومودا برنامه ریزی می کند. این یعنی نقشه چری برای عرضه خودروهای این دو زیرمجموعه بسیار فراتر از بازار چین است. بر همین اساس انتظار می رود این خودرو را در ایران ببینیم و مدیران خودرو آن را با نشان فونیکس و یا یک نشان دیگر عرضه کند.