تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰

ناقابل ۳ میلیارد تومان ؛ قیمتی سرسام آور برای فقط ۴ عدد رینگ!

منتشر شده در ۱۳ خرداد ۱۴۰۳ ساعت ۱۸:۰۰
نویسنده سعید علیپور
قیمت رینگ داج چلنجر دیمن

دوج و یا با تلفظ صحیح تر داج چلنجر دیمن ۱۷۰ یکی از هیجان انگیزترین خودروهای آمریکایی عصر حاضر به شمار می‌ رود. این عضلانی پرطرفدار اعداد و ارقام جدیدی را در کلاس خود تعریف کرده است. برای مثال پیشرانه این خودرو بیش از هزار اسب بخار قدرت دارد، طی مسافت یک چهارم مایل یا همان ۴۰۰ متر زیر ۹ ثانیه زمان می‌ برد و هنگام شتابگیری نیرویی برابر با 2G به سرنشینان وارد می‌ شود. اما در کنار جذابیت‌ های بالا، دردسرهای این نسخه از چلنجر کم نیست و هزینه‌ نگهداری آن نیز بسیار بالاست!

به گزارش آخرین خودرو، برای اینکه داج چلنجر دیمن ۱۷۰ بهترین بازدهی را داشته باشد، باید به رینگ‌ های فیبر کربنی مجهز شود. نکته تامل برانگیز اینکه موپار هر عدد از این نوع رینگ را با قیمت ۱۲,۲۵۸ دلار در سایت رسمی خود می‌ فروشد! به عبارت دیگر در صورت نیاز به خرید یک ست کامل باید بیش از ۵۰ هزار دلار فقط برای رینگ‌ ها کنار گذاشت. این رقم با نرخ روز ارز آزاد معادل تقریباً ۳ میلیارد تومان می شود! البته باید به این نکته اشاره کنیم که به رقم مذکور مالیات و هزینه‌ های مربوط به حمل و تحویل نیز اضافه خواهد شد! موضوع وقتی جالب تر می‌شود که بدانیم خود چلنجر دیمن ۱۷۰ قیمتی برابر با ۹۶,۶۶۶ دلار دارد!

رینگ دوج

ذکر این نکته ضروری است که قیمت رینگ های فیبر کربنی داج چلنجر دیمن ۱۷۰ از یک‌ نمایندگی به نمایندگی دیگر متفاوت است و رقمی که در بالا اشاره شد، از سایت رسمی موپار برداشته شده است.

قیمت رینگ فیبر کربنی داج چلنجر دیمن

این رینگ ها در بازار دست دوم نیز قیمت بالایی دارند. برای مثال در فیسبوک یک آگهی برای چهار عدد رینگ با قیمت ۳۰ هزار دلار منتشر شده، در eBay هم فردی برای یک حلقه رینگ ۱۰ هزار دلار طلب می کند!

رینگ داج چلنجر دیمن
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X