اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰

نیسان از ادغام با هوندا انصراف داد ؛ بازگشت فاکسکان به روی میز

منتشر شده در 21 بهمن 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
نیسان از ادغام با هوندا انصراف داد

نیسان پس از به نتیجه نرسیدن مذاکرات خود با هوندا، از برنامه ادغام با این خودروساز ژاپنی انصراف داد و کناره‌گیری کرد. گزارش‌ها حاکی از آن است که این دو شرکت بر سر شرایط توافق به اختلاف خورده‌اند و حالا نیسان شریک تجاری جدیدی را جستجو می‌کند. جالب اینکه یکی از گزینه‌های احتمالی، فاکسکان است. شاید بدانید این غول فناوری تایوانی گوشی‌های آیفون را برای کمپانی اپل تولید می‌کند.

نیسان و هوندا؛ از تفاهم‌نامه تا شکست مذاکرات

به گزارش آخرین خودرو، نیسان و هوندا در دسامبر ۲۰۲۴ یک تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند تا زمینه را برای ادغام احتمالی فراهم کنند. قرار بود جزئیات بیشتر این توافق در فوریه ۲۰۲۵ اعلام شود و ادغام دو شرکت تا آگوست ۲۰۲۶ به مرحله اجرا برسد.

با این حال، گزارش‌ها نشان می‌دهد که اختلافات اساسی میان دو خودروساز در نهایت باعث شکست این مذاکرات شده است. دلیل اصلی انصراف نیسان، پیشنهاد هوندا برای تبدیل این برند به یکی از شرکت‌های زیرمجموعه خود بود؛ پیشنهادی که البته اصلاً به مذاق مدیران نیسان خوش نیامده است.

نیسان

اعلام رسمی انصراف نیسان

طبق گزارش نشریه Nikkei، مدیرعامل نیسان یعنی آقای ماکوتو یوچیدا، شخصاً در یک جلسه در توکیو این تصمیم را به مدیرعامل هوندا، توشیهیرو میبه، اطلاع داده است. نشریه Kyodo News گزارش کرده که هیئت‌ مدیره نیسان یک روز قبل از این جلسه تصمیم نهایی را گرفته بود.

با وجود شکست مذاکرات، هوندا همچنان امکان همکاری‌های محدود با نیسان را رد نکرده است. منابع خبری می‌گویند این دو شرکت ممکن است در زمینه توسعه نرم‌افزار خودروهای برقی و باتری با یکدیگر همکاری کنند، اما هنوز هیچ جزئیاتی در این رابطه منتشر نشده است.

واکنش رنو به تصمیم نیسان

پس از اعلام این خبر، سخنگوی گروه رنو اعلام کرد که این شرکت از منافع خود و سهامدارانش به شکلی جدی دفاع می‌کند. این اظهارنظر باعث شده گمانه‌زنی‌هایی درباره تأثیر این تصمیم بر مشارکت نیسان و رنو شکل بگیرد. با این حال، هیچ یک از طرفین به‌ طور رسمی بیانیه‌ای در این زمینه منتشر نکرده‌اند.

انصراف نیسان از ادغام

نیسان به دنبال یک شریک جدید؛ فاکسکان گزینه اصلی

پس از لغو این ادغام ۶۰ میلیارد دلاری، نیسان برای حفظ جایگاه خود در بازار، گزینه‌های جدیدی را بررسی می‌کند، به‌ویژه که این خودروساز اخیراً با مشکلات مالی قابل‌توجهی روبرو شده است.

بر اساس گزارش رویترز، نیسان به همکاری با شرکت‌های فناوری علاقه‌ دارد. از بین این شرکت‌ها، نام فاکسکان به عنوان یکی از جدی‌ترین گزینه‌ها مطرح شده است. گفته می‌شود که فاکسکان از دسامبر ۲۰۲۴ تمایل خود را برای همکاری با نیسان نشان داده بود، آن هم در شرایطی که مذاکرات نیسان و هوندا همچنان جریان داشت. اگرچه نیسان در ابتدا این پیشنهاد را رد کرد، اما اکنون گزینه همکاری با فاکسکان دوباره روی میز قرار گرفته است.

همکاری نیسان و فاکسکان؛ فرصتی برای هر دو طرف

فاکسکان پیش از این به صنعت خودروهای برقی ورود کرده و در حال حاضر یک زیرمجموعه اختصاصی برای تولید خودروهای الکتریکی به نام فاکسترون (Foxtron) دارد. مدیریت این شرکت را جون سکی، از مدیران ارشد سابق نیسان و یکی از نامزدهای پیشین مدیریت اجرایی این خودروساز، بر عهده دارد.

همکاری میان نیسان و فاکسکان مزایای زیادی برای هر دو شرکت دارد. نیسان که به دلیل کاهش ۹۰۰۰ شغل و افت ۲۰ درصدی تولید نیاز به یک سرمایه‌گذاری جدید دارد، می‌تواند از توان مالی فاکسکان بهره ببرد. از سوی دیگر، فاکسکان نیز که به دنبال ورود سریع‌تر به صنعت خودروهای برقی است، می‌تواند از تخصص و تجربه نیسان در این حوزه استفاده کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X