کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰

هشدار برای ماسک ؛ تعداد تسلا سایبر تراک های خوابیده در انبار از ۱۰ هزار دستگاه فراتر رفت

منتشر شده در 17 اردیبهشت 1404 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
هشدار برای ماسک ؛ تعداد تسلا سایبر تراک های خوابیده در انبار از ۱۰ هزار دستگاه فراتر رفت

تسلا سایبر تراک با طراحی آینده‌نگر و تبلیغات گسترده یکی از مورد انتظار ترین پیکاپ‌ های برقی بازار بود. اما آمارها نشان می‌دهد این خودرو اکنون با چالشی جدی روبرو شده است. طبق داده‌های منتشرشده توسط وب‌ سایت تخصصی Tesla-Info.com، موجودی سایبر تراک در ایالات متحده اکنون از مرز ۱۰ هزار دستگاه عبور کرده؛ رقمی که به وضوح از کاهش شدید تقاضا برای این محصول پرسر و صدا حکایت دارد.

علت اصلی خوابیدن تسلا سایبر تراک در انباری ها و پارکینگ ها

افزایش ناگهانی شمار موجودی تسلا سایبر تراک تنها طی یک ماه، گمانه‌زنی‌ها درباره رکود فروش این خودرو را تقویت کرده است. گرچه بخشی از این رشد ممکن است ناشی از افزایش واقعی تولید باشد.

با میانگین قیمت فروش تقریبی ۷۸ هزار دلار، موجودی فعلی خودروهای فروش‌ نرفته معادل حدوداً ۸۰۰ میلیون دلار می‌شود. این رقم برای شرکتی که همواره به فروش سریع و تولید محدود معروف بوده، یک هشدار جدی به حساب می‌آید.

تحلیلگران صنعت خودرو معتقدند که افزایش موجودی بیشتر نتیجه فروش پایین است تا افزایش ظرفیت تولید. حتی برخی منابع گزارش کرده‌اند که تسلا در ماه‌های اخیر به طور هدفمند میزان تولید سایبر تراک را کاهش داده است. از سوی دیگر، تعداد قابل توجهی از موجودی خودروها، تولید سال ۲۰۲۴ هستند که به معنای توقف چند ماهه آنها در انبارهاست. جالب اینکه نسخه ویژه Foundation Series که تولید آن در اکتبر ۲۰۲۴ به پایان رسید، هنوز در انبار باقی مانده است. تسلا چند ماه قبل این نسخه را با تخفیف ۶ هزار دلاری عرضه می‌کرد که ظاهراً کارساز نبوده است!

تسلا سایبر تراک

تغییر استراتژی تسلا

تسلا نسخه دیفرانسیل عقب سایبر تراک را عرضه کرده که از همان باتری مدل دو دیفرانسیل استفاده می‌کند، اما برخی امکانات در آن حذف شده‌اند. این تصمیم می‌تواند نشانه‌ای از تغییر استراتژی باشد؛ چراکه پیش‌ تر قرار بود سایبر تراک دیفرانسیل عقب با باتری کوچک‌تر عرضه شود. شاید به دلیل کاهش تیراژ تولید، این ایده کنار گذاشته شده است. تسلا در گذشته نیز استراتژی مشابهی را برای مدل S و X بعد از موفقیت مدل‌های اقتصادی‌ تر ۳ و Y اجرا کرده بود.

آینده نامعلوم تسلا سایبرتراک

برآوردها نشان می‌دهد که موجودی فعلی سایبر تراک معادل تقریباً شش ماه فروش این خودرو است. در حالی که تسلا در ابتدا وعده تولید سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه را داده بود، اکنون ب سختی می‌تواند ۲۰ هزار دستگاه در سال بفروشد! این وضعیت می‌تواند تسلا را وادار کند تا کاهش شدیدتر تولید یا حتی توقف موقت پروژه سایبر تراک را در دستور کار قرار دهد، تصمیمی که قطعاً برای ایلان ماسک و مدیران تسلا دشوار خواهد بود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. reza گفت:

    دو دقیقه بده ایران خودرو آبش میکنه با دو برابر قیمت

    ۱
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X