فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰

هیوندای به دنبال ساخت یک پیکاپ واقعی ؛ رقیبی جدید برای تویوتا هایلوکس در راه است؟

منتشر شده در 12 خرداد 1404 ساعت 10:02
نویسنده سعید علیپور
هیوندای به دنبال ساخت یک پیکاپ واقعی ؛ رقیبی جدید برای تویوتا هایلوکس در راه است؟

هیوندای سانتاکروز اولین پیکاپ کمپانی است که از سال ۲۰۲۱ در بازار آمریکا عرضه می‌شود. از آنجایی که این خودرو بر مبنای پلتفرم توسان توسعه یافته و فاقد شاسی مستقل از بدنه است،  بسیاری آن را یک پیکاپ واقعی نمی‌دانند. طبق مصاحبه مدیر شاخه هیوندای در استرالیا این کمپانی خود را برای معرفی چنین مدلی آماده می‌کند، پیکاپی که قرار است با شاسی مستقل از بدنه تولید شود.

ورود هیوندای به بازار پررقابت پیکاپ‌ها

دان رومانو، مدیر شاخه هیوندای در استرالیا، در گفت‌وگو با نشریه «درایو» تأیید کرده که این خودروساز به فکر کار روی یک پیکاپ متوسط کاملاً جدید است. این پیکاپ در صورت ورود به بازار استرالیا، با مدل‌های بسیار پرطرفداری مثل تویوتا هایلوکس، فورد رنجر و کیا تاسمان به رقابت خواهد پرداخت.

آقای رومانو در این باره گفته:

«من مطمئنم که ساخت پیکاپ در برنامه ما قرار دارد، اما در مورد زمان آن مطمئن نیستم. زمان عرضه بستگی به نوع پلتفرمی دارد که برای این وانت انتخاب می‌کنیم. اگر از ساختار شاسی مستقل از بدنه، مانند کیا، تسمان استفاده کنیم، ممکن است خیلی زود وارد بازار شود.»

این اظهارات در حالی بیان می‌شود که فعلاً هیچ جزئیات دقیقی از نوع پیشرانه یا پلتفرم این وانت جدید هیوندای در دسترس نیست. رومانو به احتمال استفاده از پیشرانه‌ های دیزلی، هیبریدی و حتی تمام برقی اشاره کرده، اما تأکید نموده در نهایت باید پیشرانه‌ ای منطبق با مقررات سخت‌گیرانه آلایندگی در استرالیا انتخاب شود.

هیوندای به دنبال ساخت یک پیکاپ واقعی ؛ رقیبی جدید برای تویوتا هایلوکس در راه است؟

احتمال همکاری با جنرال موتورز

یکی از نکات مهم این پروژه، احتمال همکاری هیوندای با جنرال موتورز است. رومانو در این زمینه اظهار کرده:

«ما بررسی می‌کنیم که چه گزینه‌هایی از طرف جنرال موتورز در دسترس است. هدف من نگاه به آینده است. ما با جنرال موتورز توافق‌ نامه‌ای استراتژیک داریم که صرفاً محدود به وانت‌ها نیست. می‌خواهیم گزینه‌های متعددی داشته باشیم و جنرال موتورز هم بخشی از آن است.»

پیکاپ جدید هیوندای تا ۳ سال آینده به تولید می‌رسد

بر اساس اطلاعات فعلی، هیوندای قصد دارد پیکاپ واقعی خود را طی سه سال آینده در استرالیا به تولید برساند. همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، این خودرو با هدف رقابت مستقیم با مدل‌هایی همچون هایلوکس، رنجر و حتی فولکس واگن آماروک طراحی خواهد شد و انتظار می‌رود که توانایی‌های آفرود، ظرفیت بار بالا و عملکرد فنی قابل قبول از ویژگی‌های اصلی آن باشد.

در سمت دیگر، هیوندای سانتاکروز که همچنان در بازار آمریکا عرضه می‌شود، به تازگی با یک فیس لیفت جزئی بروزرسانی شده، اما تغییر بزرگ یا نسخه جدیدی برای این مدل فعلاً در برنامه نیست.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X