پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

وویا تایشان ۸ در راه بازار؛ شاسی بلندی لوکس با پیشرانه قدرتمند هیبریدی شارژی

منتشر شده در 17 آذر 1404 ساعت 13:00
نویسنده سعید علیپور
وویا تایشان 8

برند وویا که زیرمجموعه گروه خودروسازی دانگ فنگ است، خود را برای عرضه دومین شاسی بلند از سری تایشان آماده می‌کند. این مدل وویا تایشان ۸ نام دارد و از یک پیشرانه قدرتمند هیبریدی شارژی سود می‌برد. طبق اسنادی که در سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده، این شاسی بلند لوکس ظرفیت حمل پنج سرنشین را خواهد داشت.

معرفی خانواده لوکس تایشان

همین چند هفته قبل بود که نخستین عضو این خانواده یعنی وویا تایشان با کابین شش‌ نفره و برچسب قیمتی ۳۷۹,۹۰۰ تا ۴۵۹,۹۰۰ یوان (حدود ۵۳,۲۰۰ تا ۶۵,۰۰۰ دلار) معرفی شد. این شاسی بلند لوکس اولین خودروی چینی است که از تعلیق بادی سه کاناله با کنترل الکترونیکی کمک ‌فنرها و چرخ‌های عقب فرمانپذیر با امکان تغییر زاویه تا ۱۶ درجه بهره می‌برد. پرچمدار لوکس گروه دانگ فنگ به سیستم پیشرفته رانندگی خودکار هواوی Qiankun ADS 4.0، سیستم عامل HarmonyOS 5.0، شارژ سریع 5C، صندلی‌های موسوم به ضد جاذبه با تنظیمات ۲۲ حالته و سیستم صوتی با ۳۲ بلندگو نیز مجهز است. پیش‌بینی می‌شود وویا تایشان ۸ قسمت اعظمی از این امکانات را دریافت کند.

معرفی خانواده لوکس تایشان

ابعاد و طراحی وویا تایشان ۸؛ کوچک‌تر، اما همچنان لوکس

دومین عضو خانواده تایشان طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۵۲۰۰ ، ۲۰۲۵ و ۱۸۱۴ میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن ۳۰۹۰ میلی‌متر اعلام شده است. با چنین ابعادی باید گفت تایشان ۸ کمی جثه کوچک‌تری نسبت به مدل شش ‌نفره دارد. ‌

به طور کلی از نظر طراحی وویا تایشان ۸ دنباله‌روی برادر بزرگ‌تر خود بوده و از ظاهری ساده اما در عین حال هماهنگ برخوردار است. در نمای جلوی این مدل نیز به جلوپنجره آبشاری که حالا امضای وویا محسوب می‌شود، مجهز شده و روی سقف آن یک ماژول لایدار به چشم می‌خورد. دستگیره‌های در مخفی‌شونده، چراغ‌های اصلی دو تکه، چراغ‌های عقب یکپارچه و پنل‌های مسطح بدنه از جمله ویژگی‌های ظاهری این شاسی بلند لوکس هستند.

ابعاد و طراحی وویا تایشان ۸؛ کوچک‌تر، اما همچنان لوکس

مشخصات فنی شاسی بلند وویا تایشان ۸

وویا تایشان ۸ در دو تیپ پایه و پرچمدار به فروش خواهد رسید. فارغ از تیپ، پیشرانه این شاسی بلند جدید شامل یک موتور بنزینی ۱۱۰ کیلوواتی (معادل ۱۴۷ اسب بخار) و دو موتور الکتریکی می‌شود. در مدل پایه خروجی موتورهای الکتریکی با ۱۵۰ و ۲۱۵ کیلوواتی (معادل ۲۰۱ و ۲۸۸ اسب بخار) برابر است. این موتورها توسط باتری لیتیوم آهن فسفات ساخت شرکت گمنام شینوانگدا (Xinwangda) تغذیه می‌شوند. وزن خالص این نسخه ۲۷۶۵ کیلوگرم اعلام شده است.

اما در نسخه پرچمدار وویا تایشان ۸ موتورهای برقی ۱۵۰ و ۲۳۰ کیلووات (۲۰۱ و ۳۰۸ اسب بخار) قدرت دارند و انرژی خود را از باتری لیتیوم‌ نیکل-منگنز-کبالت (NCM) دریافت می‌کنند. این باتری با همکاری CATL و گروه FAW ساخته شده است. به گفته وویا، این مدل با رینگ‌های ۲۱ اینچی وزنی برابر ۲۷۹۰ کیلوگرم و با رینگ‌های ۲۲ اینچی وزنی معادل ۲۸۱۵ کیلوگرم دارد. مصرف سوخت این دو نسخه طبق استاندارد WLTC به ترتیب ۰.۳۴ و ۰.۳۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. در تمام نسخه‌ها، حداکثر سرعت به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X