ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۳۷
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹
کوییک S
۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۹
فونیکس آریزو 8
۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۴
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۲
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۷
کی ام سی X5
۲,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۴
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
هایما ۸S
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷۸
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۱
کی ام سی T9
۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۴
رانا پلاس
۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۹۷۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۵
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۳۷
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹
کوییک S
۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۹
فونیکس آریزو 8
۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۴
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۲
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۷
کی ام سی X5
۲,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۴
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
هایما ۸S
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷۸
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۱
کی ام سی T9
۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۴
رانا پلاس
۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۹۷۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۵
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰

پاگانی هوایرا کودالونگا اسپیدستر معرفی شد ؛ ترکیبی از کلاسیک‌های دهه ۶۰ و مهندسی مدرن

منتشر شده در 21 تیر 1404 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
پاگانی هوایرا کودالونگا

اگرچه پاگانی این روزها وارد دوران سومین محصول رسمی خود یعنی اتوپیا شده، اما به ‌نظر می‌رسد هوایرا همچنان قصد خداحافظی ندارد. جدیدترین محصول این برند ایتالیایی با نام هوایرا کودالونگا اسپیدستر (Huayra Codalunga Speedster) معرفی شده است. همانطور که می‌توان حدس زد، این خودرو در واقع نسخه روباز کودالونگا محسوب می‌شود. شاید بدانید مدل کوپه کودالونگا در سال ۲۰۲۲ معرفی شد و تنها ۵ دستگاه از آن روی کره خاکی وجود دارد.

نسخه خاص و تولید محدود کودالونگا اسپیدستر توسط بخش گرندی کومپلیکازیونی (Grandi Complicazioni) پاگانی طراحی و توسعه یافته است؛ دپارتمانی که مسئولیت ساخت نسخه‌های بسیار منحصربفرد، تک نمونه و فوق‌العاده را بر عهده دارد. با تصمیم پاگانی از نسخه اسپیدستر تنها ۱۰ دستگاه تولید خواهد شد و همه آنها مجوز تردد جهانی را خواهند داشت. تحویل این خودروها به مشتریان از سال آینده آغاز می‌شود.

پاگانی هوایرا کودالونگا

ادای احترام به دم بلندهای افسانه‌ای

کودالونگا در زبان ایتالیایی به معنی دم بلند است. طراحی کشیده این خودرو به سبک نمونه‌های مسابقه‌ای لمان در دهه ۶۰، مانند پورشه ۹۰۸ LH، آلفارومئو تیپو ۳۳/۲ و آلپاین A220 صورت گرفته؛ این نسخه ۴۹۱ سانتیمتر طول دارد که حدود ۲۹ سانتیمتر بلندتر از هوایرا کوپه استاندارد است.

گیربکس دستی و طراحی کلاسیک در عصر مدرن

طبق انتظار پیشرانه پاگانی هوایرا کودالونگا اسپیدستر نیز همان موتور V12 توئین توربو ۶ لیتری ساخت مرسدس AMG است که ۸۶۴ اسب‌ بخار قدرت و ۱۱۰۰ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اعداد با خروجی مدل اتوپیا برابر هستند. برخلاف بسیاری از مدل‌های پاگانی که با گیربکس‌های اتوماتیک یا سکونشال عرضه می‌شوند، کودالونگا اسپیدستر امکان انتخاب بین گیربکس دستی هفت سرعته یا سکونشال را به مشتریان می‌دهد؛ موضوعی که برای اولین بار سال گذشته در نسخه Epitome تجربه شد. با اتکا به این قوای محرکه، آورده جدید پاگانی توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت را دارد.

پاگانی هوایرا کودالونگا

همچنین باید گفت در این مدل خبری از الیاف کربن نمایان نیست؛ این تصمیم با هدف هماهنگی بیشتر با حال و هوای دهه ۶۰ گرفته شده است. فضای داخلی نیز با تریم جدید و خاص معرفی شده که شامل گلدوزی با الهام از خروجی چهارگانه اگزوز پاگانی و جزئیاتی از جنس چوب ماهون روی فرمان و دسته‌ دنده می‌شود.

با معرفی کودالونگا اسپیدستر، پاگانی بار دیگر نشان داد که چگونه می‌توان زیبایی کلاسیک، مهندسی مدرن و تولید محدود را در قالب یک ابرخودروی بی‌نظیر ترکیب کرد؛ مدلی که نه ‌تنها یادآور گذشته است، بلکه آینده‌ای جذاب و درخشان پیش روی خود دارد.

پاگانی هوایرا کودالونگا اسپیدستر معرفی شد ؛ ترکیبی از کلاسیک‌های دهه ۶۰ و مهندسی مدرن

هوراسیو پاگانی، مؤسس برند، درباره این خودرو می‌گوید:

«کودالونگا اسپیدستر ادای احترامی است به کسانی که خودروهای اسپرت را به عنوان نمادی از سبکی، پویایی و طراحی فراموش‌نشدنی تصور می‌کنند؛ خطوطی که بدون درگیر شدن با زمان، جاودانه باقی می‌مانند.»

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X