پورشه پشیمان شد ؛ معرفی یک شاسی بلند بنزینی جدید در سال ۲۰۲۸

با معرفی نسل دوم پورشه ماکان با پیشرانه برقی، نسخه بنزینی آن در اروپا باز نشست شد که دلسردی برخی مشتریان را در پی داشت. حالا پورشه از توسعه یک شاسی بلند جدید خبر داده تا بلکه از این طریق بتواند دل مشتریان خود را به دست آورد.

شاید بدانید پورشه روزهای خوبی را سپری نمی‌کند، زیرا سرمایه‌ گذاری‌ ها و یا به عبارت بهتر قمار این شرکت روی مدل‌های برقی، آنطور که باید جواب نداده و آمار فروش کمپانی تعریفی ندارد. تصمیم به توسعه یک شاسی بلند بنزینی جدید در واقع پس از شکست سنگین خودروهای برقی در رسیدن به آمار فروش مورد انتظار گرفته شده و نشان از بازنگری جدی پورشه در استراتژی آینده‌ دارد.

پایان ماکان بنزینی در اروپا به‌دلیل مقررات ایمنی

کراس اوور پورشه ماکان که از سال‌ها پیش یکی از پرفروش‌ترین محصولات کمپانی بود، به دلیل عدم انطباق با قوانین جدید ایمنی اتحادیه اروپا موسوم به GSR2 از خطوط تولید کنار گذاشته شد. البته این خودرو همچنان در کشورهایی که از قوانین مذکور پیروی نمی‌کنند، کماکان به فروش می‌رسد. طبق برنامه‌های فعلی پورشه، تولید جهانی ماکان بزنینی نهایتاً تا سال آینده متوقف خواهد شد.

شاسی بلند بنزینی جدید پورشه در سال ۲۰۲۸ از راه می رسد

در جریان جلسه ارائه گزارش مالی مربوط به نیمه اول سال ۲۰۲۵، مدیرعامل پورشه یعنی آقای اولیور بلوم رسماً اعلام کرد این برند آلمانی در حال کار روی یک کراس اوور جدید با پیشرانه بنزینی است. اگر همه چیز طبق برنامه‌ ریزی‌ ها پیش برود، این مدل در سال ۲۰۲۸ روانه بازار خواهد شد. آقای بلوم این خودرو را «کاملاً در راستای زبان طراحی و شخصیت پورشه» توصیف کرده و گفته از مدل تمام برقی ماکان متمایز خواهد بود.

نکته جالب اینکه پورشه برای رساندن این خودرو به خط تولید در عرض تنها سه سال، روند توسعه را با سرعتی بی‌سابقه پیش می‌برد. منابع آگاه احتمال می‌دهند که پورشه از پلتفرم PPC (پلتفرم بنزینی بالارده گروه فولکس واگن) استفاده کند؛ پلتفرمی که نسل جدید آئودی Q5 نیز بر پایه آن ساخته شده است.

اشتراکات احتمالی با آئودی Q5

همانطور که ماکان نسل اول روی پلتفرمی مشترک با نسل پیشین آئودی Q5 ساخته شده بود، کراس اوور مورد بحث پورشه نیز ممکن است بسیاری از اجزای فنی خود را از Q5 جدید قرض بگیرد. این کراس اوور لوکس با پیشرانه‌ های ۴ سیلندر بنزینی، دیزلی، پلاگین هیبرید و نسخه اسپرت SQ5 با پیشرانه V6 هیبرید نرم ۳ لیتری با قدرت ۳۶۲ اسب بخار عرضه می‌شود.

استفاده از نامی متفاوت

پس از توقف تولید ماکان نسل اول در سال ۲۰۲۶، فقط نسخه تمام برقی یا همان نسل دوم در بازار حضور خواهد داشت و صرفاً با همین نام به فروش خواهد رسید. بنابراین، کراس اوور جدید بنزینی با نامی کاملاً متفاوت معرفی خواهد شد. در واقع، پورشه تصمیم دارد نام «ماکان» را به‌ طور کامل به نسخه برقی آن اختصاص دهد.

چرخش استراتژیک پورشه از برقی به بنزینی

پورشه قصد نداشت کراس ‌اوور جدیدی را با پیشرانه درون‌سوز توسعه دهد، چرا که تمام تمرکز خود را بر روی مدل برقی ماکان گذاشته بود. اما کاهش استقبال بازار از خودروهای برقی باعث شده مدیریت این برند لوکس آلمانی برنامه‌های خود را تغییر دهد و به توسعه محصولی جدید با موتور درون‌سوز روی بیاورد.