%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰

چانگان کیوان E07 در راه بازار ؛ کراس اووری که به پیکاپ تبدیل می شود

منتشر شده در 07 بهمن 1402 ساعت 11:30
نویسنده سعید علیپور
چانگان کیوان E07 در بازار

این خودروی برقی که تحت برند کیوان و با نام چانگان کیوان E07 به فروش خواهد رسید، دو منظوره است و می توان از آن به عنوان کراس اوور یا پیکاپ استفاده کرد.

تصاویر و مشخصات چانگان کیوان E07 به تازگی در وبسایت وزارت صنعت و فناوری چین انتشار پیدا کرده است. این خودرو در حالت عادی اتاقی مشابه با یک کراس اوور کوپه دارد. اما قسمت عقب این خودرو، کشویی ساخته شده و در صورت نیاز راننده می تواند با جابجا کردن آن فضای لازم برای گذاشتن و حمل برخی اجسام حجیم را در اختیار داشته باشد. البته فضایی که از این طریق در دسترس قرار می گیرد، خیلی جادار و بزرگ نیست. شاید بتوان فضای موجود را با گنجایش قسمت عقب پیکاپ کوچک فورد مَوریک مقایسه کرد. در هر حال ایده چانگان برای کیوان E07 در نوع خود جالب است.

طراحی چانگان کیوان E07

شاید فکر کنید چینی ها این ایده را از تسلا سایبرتراک الگوبرداری کرده اند. اما این ایده اصلا جدید نیست و حدود نیم قرن پیش و در اواسط دهه ۶۰ میلادی مشابه آن توسط شرکت استودبیکر (Studebaker) معرفی شد. در آن زمان این خودروساز آمریکایی مدلی را به نام واگنیر (Wagonaire) تولید می کرد که به خاطر سقف جمع شونده بسیار مورد توجه قرار گرفت. قسمت انتهایی سقف این خودروی استیشن جمع می شد تا امکان حمل اجسامی که ارتفاع زیادی دارند، فراهم شود.

عرضه چانگان کیوان E07

ایده چانگان در حقیقت نوع پیشرفته تری از ایده شرکت استودبیکر است و زرق و برق بیشتری دارد! برای دسترسی آسان تر، درب عقب کیوان E07 به صورت مستقل باز می شود. نکته عجیب اینکه در این خودرو ظاهرا کفی بار از محفظه کابین مجزا نیست و اجسام موجود در این قسمت ممکن است برای سرنشینان صندلی های ردیف عقب ایجاد مزاحمت کنند.

قدرت چانگان کیوان E07

چانگان کیوان E07 با پیشرانه های برقی عرضه خواهد شد. نسخه پایه این خودروی تبدیل پذیر به یک موتور برقی با ۳۳۸ اسب بخار قدرت مجهز است. این نسخه توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۰۱ کیلومتر بر ساعت را دارد. اما در نسخه پرچمدار، یک موتور ۲۵۲ اسب بخاری دیگر به پیشرانه E07 اضافه می شود تا مجموع قدرت آن به ۵۹۰ اسب بخار برسد. این نسخه اندکی سریع تر است و امکان ثبت حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت با آن وجود دارد.

ابعاد چانگان کیوان E07

محصول جدید چانگان طولی برابر با ۵۰۴۵ میلیمتر، عرضی برابر با ۱۹۹۶ و ارتفاعی برابر با ۱۶۴۰ میلیمتر دارد و فاصله محوری آن با ۳۱۲۰ میلیمتر برابر است. با چنین ابعادی E07 در کلاس کراس اوورهای سایز متوسط قرار می گیرد. این خودرو با رینگ های ۲۰ و ۲۱ اینچی راهی بازار می شود.
علی رغم قدرت بالای پیشرانه و طراحی خاص، بعید است چانگان کیوان E07 در جلب نظر مثبت علاقه مندان خودروهای پیکاپ موفق عمل کند؛ زیرا این خودرو قادر نیست وظایف ذاتی یک پیکاپ را به شکلی مناسب انجام دهد. به نظر می رسد این خودرو بیشتر یک محصول مرتبط با سبک زندگی باشد تا پیکاپی کاربردی. از این رو احتمالا مشتریان بالقوه آن را جوانانی تشکیل می دهند که پدرشان شرایط مالی خوبی دارد!

ویدیو های پیشنهادی
  1. کاوه گفت:

    امیدواریم ایران خودرو و سایپا هم برای رقابت با این بی دین ها پیکاپ هاشم و ممد رو بسازند .

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X