%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰

چرا ارتش آمریکا می‌خواهد دو دستگاه تسلا سایبر تراک را نابود کند؟

منتشر شده در 19 مرداد 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
چرا ارتش آمریکا می‌خواهد دو دستگاه تسلا سایبر تراک را نابود کند؟

نیروی هوایی ایالات متحده برنامه دارد دو دستگاه پیکاپ برقی تسلا سایبر تراک را در یک آزمایش نظامی سنگین نابود کند. برخلاف آنچه ممکن است تصور شود، این اقدام هیچ ارتباطی به سیاست یا مخالفت با ایلان ماسک ندارد. در واقع، ارتش آمریکا به ‌دنبال بررسی میزان مقاومت سایبر تراک در برابر انفجارهای نظامی است؛ زیرا اعتقاد دارد شاید در آینده، برخی دشمنان از این خودرو در میادین نبرد استفاده کنند.

تست نظامی سایبر تراک در نیومکزیکو

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس سندی که اخیراً توسط پایگاه The War Zone منتشر شده، مرکز تست نیروی هوایی آمریکا (AFTC) در نظر دارد ۳۳ دستگاه خودرو را برای انجام آزمایش‌هایی در ایالت نیومکزیکو خریداری کند. نکته جالب توجه اینجا ست که از نگاه ارتش، امکان انتخاب ۳۱ دستگاه از هر نوع خودرو و مدلی وجود دارد، اما دو دستگاه از آنها حتماً باید تسلا سایبر تراک باشد.

این انتخاب اتفاقی نیست. در سند رسمی آمده که طراحی خاص سایبر تراک، از جمله بدنه بیرونی از جنس فولاد ضد زنگ، شاسی فوق ‌مقاوم و سیستم الکتریکی ۴۸ ولتی، باعث می‌شود واکنش آن در برابر اصابت موشک یا انفجار با دیگر خودروهای معمولی متفاوت باشد. این دقیقاً همان چیزی است که ارتش آمریکا می‌خواهد آن را به طور دقیق بررسی کند.

چرا ارتش آمریکا می‌خواهد دو دستگاه تسلا سایبر تراک را نابود کند؟

سایبرتراک در میدان نبرد دشمن؟

شاید عجیب به نظر برسد، اما در متن سند رسمی به شرح زیر آمده:

«در صحنه نبرد، احتمال دارد نوع خودروهایی که توسط دشمن استفاده می‌شوند به تسلا سایبرتراک تغییر یابد، زیرا مشاهده شده که این خودرو در برابر ضربات شدید آسیب کمتری دریافت می‌کند.»

این سند اشاره‌ای به محل نبرد احتمالی یا هویت دشمن نکرده، اما پیام کاملاً واضح است و آن اینکه سایبرتراک به عنوان یک وسیله بالقوه نظامی، نگرانی‌هایی واقعی برای ارتش آمریکا ایجاد نموده است.

تسلیح سایبرتراک؛ از شایعه تا واقعیت

هرچند این موضوع در نگاه اول شاید شبیه یک سناریوی خیالی به نظر برسد، اما نمونه‌هایی از استفاده نظامی از سایبر تراک پیشتر مشاهده شده است. برای مثال، یک فرمانده اهل چچن سال گذشته یک دستگاه سایبر تراک را با نصب تیربار در قسمت بار عقب مسلح کرد و درباره استفاده از آن در جنگ علیه اوکراین صحبت‌هایی داشت.

چرا ارتش آمریکا می‌خواهد دو دستگاه تسلا سایبر تراک را نابود کند؟

علاوه بر این، کشورهایی مانند امارات متحده عربی، عربستان سعودی و قطر نیز یا سایبرتراک را دریافت کرده‌اند یا بزودی تحویل خواهند گرفت. حضور این خودرو در مناطقی با احتمال درگیری نظامی باعث شده ارتش آمریکا سایبرتراک را یک تهدید واقعی در میدان جنگ آینده تلقی کند.

آیا سایبرتراک واقعاً ضد گلوله است؟

ایلان ماسک در زمان معرفی این وانت الکتریکی، ادعا کرده بود که سایبرتراک برای «بقای آخرالزمان» طراحی شده؛ حال، ارتش آمریکا می‌خواهد به‌ طور واقعی بررسی کند که آیا این ادعا صحت دارد یا خیر. آیا سایبرتراک می‌تواند در برابر حملات نظامی واقعی دوام بیاورد؟ تست‌های نیروی هوایی آمریکا در آینده‌ای نزدیک پاسخ این سوال را خواهد داد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X