%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

چری با جیکو ۵ رنجرور ایووک را در خود انگلستان به چالش می کشد !

منتشر شده در 19 تیر 1404 ساعت 17:00
نویسنده سعید علیپور

شرکت چری علاقه زیادی به بازار انگلستان نشان داده و با عرضه شماری از محصولات خود در این کشور، توانسته سهمی کوچک را به خود اختصاص دهد. خودروساز چینی برای زمینه‌ سازی حضور خود در سایر کشورهای اروپایی، قصد دارد یک کراس اوور جدید را در فستیوال سرعت گودوود در معرض دید عموم قرار دهد. این کراس اوور با نام جیکو (Jaecoo 5) معرفی خواهد شد

جیکو ۵ دومین عضو این برند نوپا به حساب می‌آید. اولین محصول این برند جیکو ۷ است که در کشور ما با نام لوکانو ۷ به فروش می‌رسد. از ابتدای سال جاری، این مدل رکورد فروش نزدیک به ۶۰۰۰ دستگاه را ثبت کرده است.

پلتفرم مشترک، طراحی آشنا

جیکو ۵ بر اساس پلتفرم مشترک T1X توسعه یافته؛ همان پلتفرمی که در مدل‌های اومودا ۵ (فونیکس اف ایکس)، ۷، ۹ و مدل جدید اومودا ۳ نیز به کار رفته است. این موضوع نشان‌دهنده اشتراکات فنی گسترده بین برندهای زیرمجموعه چری است. از نظر ظاهری، جیکو ۵ را می‌توان نسخه جمع و جورتری از مدل جیکو ۷ دانست؛ زیرا طراحی جلو و عقب دو خودرو تقریباً مشابه بوده و تنها تفاوت شاخص در کاهش فاصله محوری و بهره‌گیری از سقف شیب‌ دار تر دیده می‌شود.

مشخصات فنی جیکو ۵ ؛ موتور بنزینی توربو شارژ، نه برقی!

برخلاف بسیاری از محصولات جدید بازار که با پیشرانه‌ های برقی یا هیبریدی عرضه می‌شوند، جیکو ۵ در ابتدا تنها با پیشرانه بنزینی وارد بازار خواهد شد. این خودرو از یک موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ بهره می‌برد که احتمال می‌رود مشخصاتی مشابه با نسخه نصب‌شده در اومودا ۵ داشته باشد. در این صورت قدرت عضو جدید خانواده جیکو ۱۸۷ اسب بخار و گشتاور آن ۲۷۵ نیوتن متر خواهد بود. وظیفه انتقال نیرو را هم گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه اتوماتیک بر عهده خواهد داشت.

کابین و امکانات رفاهی؛ ساده‌تر از جیکو ۷

در داخل کابین، جیکو ۵ نسبت به مدل بزرگ‌تر خود یعنی جیکو ۷، به نمایشگر کوچک‌تری برای سیستم اطلاعات سرگرمی مجهز است که البته فعلاً اطلاعاتی درباره آن منتشر نشده؛ این نمایشگر در جیکو ۷ اندازه‌ای برابر با ۱۴.۸ اینچ دارد. همچنین به جای نمایشگر ایستاده، نمایشگر پشت فرمان در جیکو ۵ ایستاده نبوده و با داشبورد یکپارچه است.  

چری با جیکو ۵ رنجرور ایووک را در خود انگلستان به چالش می کشد !

کراس‌اوور جدید جیکو ۵ در دو تیپ Pure و Luxury عرضه خواهد شد. نسخه پایه از امکاناتی همچون سیستم صوتی با ۶ بلندگو، صندلی‌های قابل تنظیم در ۶ جهت و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو به‌صورت بی‌سیم سود می‌برد. تیپ لوکس‌تر به امکاناتی مانند سانروف پانورامیک، شارژر بی‌سیم گوشی، و صندلی‌های جلو با گرم‌کن و تهویه مجهز است.

جزئیات بیشتر از جمله قیمت نهایی، زمان دقیق تحویل و مشخصات کامل فنی هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود همگی در حاشیه رونمایی رسمی در فستیوال گودوود منتشر شوند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X