اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

منتشر شده در 20 شهریور 1404 ساعت 12:00
نویسنده آخرین خودرو
کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ رونمایی شد. این هاچبک مفهومی طراحی بسیار مدرنی دارد و گویی از یک سیاره دیگر به زمین منتقل شده است! به گفته هیوندای، این کانسپت برداشت کمپانی از یک هاچبک کوچک و مدرن با خصوصیات اسپرت را به نمایش می‌گذارد.

هیوندای برای معرفی مفهومی جدید خود استراتژی متفاوتی در پیش گرفت. این برند کره‌ای صبر کرد تا سایر خودروسازان محصولات خود را مونیخ رونمایی کنند. پس از برطرف شدن هیجان اولیه، این شرکت از کانسپت سه پرده برداشت تا توجه کامل رسانه‌ها و علاقه‌مندان را به خود جلب کند.

کانسپت هیوندای آیونیک سه

طراحی بدنه با الهام از ولستر

هاچبک مفهومی هیوندای ۳ یک عضو کوچک‌ از خانواده آیونیک محسوب می‌شود و طراحی آن یادآور ولستر معروف است. البته در این کانسپت خبری از درهای نامتقارن خاص نیست. از نظر جثه باید گفت این کانسپت ابعاد جمع و جوری دارد. طول، عرض و ارتفاع این هاچبک جذاب به ترتیب با ۴۲۸۸، ۱۹۶۸ و ۱۴۶۵ میلی‌متر برابر است. فاصله محوری آن نیز به ۲۷۲۲ میلی‌متر می‌رسد که برای یک هاچبک کامپکت رقم قابل ‌توجهی به حساب می‌آید. این ویژگی در کنار بهره‌مندی از پلتفرم اختصاصی، فضای داخلی گسترده‌ای را به ارمغان آورده است.

ویژگی‌های اسپرت و جزئیات خاص کانسپت هیوندای آیونیک سه

این هاچبک برقی با رنگ خاکستری تنگستن معرفی شده و همانطور که اشاره کردیم در خانواده آیونیک جای می‌گیرد. استفاده از چراغ‌های پیکسلی در جلو و عقب، دیفیوزر بزرگ، رینگ‌های قفل مرکزی و ورودی‌های هوای جانبی عملکردی، ظاهری پویا و جذاب خلق کرده است. شاخص‌ترین ویژگی ظاهری این کانسپت را باید درهای بازشونده در خلاف جهت هم و حذف ستون B دانست.

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

هرچند کانسپت هیوندای سه طراحی جسورانه‌ای دارد، اما سقف شیب‌دار آن دید بیرونی را تا حدی کاهش داده است. در نگاه اول به نظر می‌رسد درِ صندوق فاقد شیشه باشد، اما در حقیقت یک بخش شیشه‌ای کوچک در آن تعبیه شده است. هنوز مشخص نیست که این طراحی رادیکال تا چه حد به نسخه تولیدی منتقل خواهد شد، اما می‌توان با احتمال قریب به یقین گفت که درهای بازشونده در خلاف جهت هم در فرایند انتقال به خط تولید حذف می‌شوند.

کابین با الهام از دنیای بازی‌های ویدیویی

داخل کابین کانسپت هیوندای آیونیک سه با رنگ زرد موسوم به Moonbeam طراحی شده و فضای موجود بیشتر شبیه یک کنسول بازی مدرن احساس می‌شود. طراحی سرگرم‌کننده و پرنشاط کابین، حس متفاوتی را القا می‌کند و حضور کاراکتری با نام Mr. Pix در بخش‌های مختلف، حس کنجکاوی بیشتری به سرنشینان می‌دهد.

کانسپت هیوندای آیونیک سه

جایگاه در سبد محصولات هیوندای

هیوندای تأکید کرده که کانسپت آیونیک سه کوچک‌ترین خودروی برقی این شرکت نخواهد بود، زیرا این عنوان به کسپر الکتریک تعلق دارد که در اروپا با نام اینستر عرضه می‌شود. با این حال، تفاوت مهم این است که کسپر برقی روی پلتفرم مشترک با نسخه بنزینی خود توسعه یافته، در حالی ‌که کانسپت سه روی از پلتفرم اختصاصی بهره می‌برد. در رابطه با مشخصات پیشرانه این هاچبک مفهومی فعلاً حرفی به میان نیامده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X