کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

منتشر شده در 20 شهریور 1404 ساعت 12:00
نویسنده آخرین خودرو
کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ رونمایی شد. این هاچبک مفهومی طراحی بسیار مدرنی دارد و گویی از یک سیاره دیگر به زمین منتقل شده است! به گفته هیوندای، این کانسپت برداشت کمپانی از یک هاچبک کوچک و مدرن با خصوصیات اسپرت را به نمایش می‌گذارد.

هیوندای برای معرفی مفهومی جدید خود استراتژی متفاوتی در پیش گرفت. این برند کره‌ای صبر کرد تا سایر خودروسازان محصولات خود را مونیخ رونمایی کنند. پس از برطرف شدن هیجان اولیه، این شرکت از کانسپت سه پرده برداشت تا توجه کامل رسانه‌ها و علاقه‌مندان را به خود جلب کند.

کانسپت هیوندای آیونیک سه

طراحی بدنه با الهام از ولستر

هاچبک مفهومی هیوندای ۳ یک عضو کوچک‌ از خانواده آیونیک محسوب می‌شود و طراحی آن یادآور ولستر معروف است. البته در این کانسپت خبری از درهای نامتقارن خاص نیست. از نظر جثه باید گفت این کانسپت ابعاد جمع و جوری دارد. طول، عرض و ارتفاع این هاچبک جذاب به ترتیب با ۴۲۸۸، ۱۹۶۸ و ۱۴۶۵ میلی‌متر برابر است. فاصله محوری آن نیز به ۲۷۲۲ میلی‌متر می‌رسد که برای یک هاچبک کامپکت رقم قابل ‌توجهی به حساب می‌آید. این ویژگی در کنار بهره‌مندی از پلتفرم اختصاصی، فضای داخلی گسترده‌ای را به ارمغان آورده است.

ویژگی‌های اسپرت و جزئیات خاص کانسپت هیوندای آیونیک سه

این هاچبک برقی با رنگ خاکستری تنگستن معرفی شده و همانطور که اشاره کردیم در خانواده آیونیک جای می‌گیرد. استفاده از چراغ‌های پیکسلی در جلو و عقب، دیفیوزر بزرگ، رینگ‌های قفل مرکزی و ورودی‌های هوای جانبی عملکردی، ظاهری پویا و جذاب خلق کرده است. شاخص‌ترین ویژگی ظاهری این کانسپت را باید درهای بازشونده در خلاف جهت هم و حذف ستون B دانست.

کانسپت هیوندای آیونیک سه (Three) معرفی شد؛ برداشتی از یک هاچبک الکتریکی مدرن و اسپرت

هرچند کانسپت هیوندای سه طراحی جسورانه‌ای دارد، اما سقف شیب‌دار آن دید بیرونی را تا حدی کاهش داده است. در نگاه اول به نظر می‌رسد درِ صندوق فاقد شیشه باشد، اما در حقیقت یک بخش شیشه‌ای کوچک در آن تعبیه شده است. هنوز مشخص نیست که این طراحی رادیکال تا چه حد به نسخه تولیدی منتقل خواهد شد، اما می‌توان با احتمال قریب به یقین گفت که درهای بازشونده در خلاف جهت هم در فرایند انتقال به خط تولید حذف می‌شوند.

کابین با الهام از دنیای بازی‌های ویدیویی

داخل کابین کانسپت هیوندای آیونیک سه با رنگ زرد موسوم به Moonbeam طراحی شده و فضای موجود بیشتر شبیه یک کنسول بازی مدرن احساس می‌شود. طراحی سرگرم‌کننده و پرنشاط کابین، حس متفاوتی را القا می‌کند و حضور کاراکتری با نام Mr. Pix در بخش‌های مختلف، حس کنجکاوی بیشتری به سرنشینان می‌دهد.

کانسپت هیوندای آیونیک سه

جایگاه در سبد محصولات هیوندای

هیوندای تأکید کرده که کانسپت آیونیک سه کوچک‌ترین خودروی برقی این شرکت نخواهد بود، زیرا این عنوان به کسپر الکتریک تعلق دارد که در اروپا با نام اینستر عرضه می‌شود. با این حال، تفاوت مهم این است که کسپر برقی روی پلتفرم مشترک با نسخه بنزینی خود توسعه یافته، در حالی ‌که کانسپت سه روی از پلتفرم اختصاصی بهره می‌برد. در رابطه با مشخصات پیشرانه این هاچبک مفهومی فعلاً حرفی به میان نیامده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X