گنجینه پنهان در گاراژ؛ کشف سه خودرو افسانهای با کارکرد فوق العاده پایین
یک مجموعهدار ۸۸ سالهای در نیوپورت بیچ کالیفرنیا، پس از سالها نگهداری از کلکسیونی بزرگ، تصمیم گرفته بخشی از آنها را بفروشد. در میان این مجموعه، سه خودروی افسانهای اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی پیدا شدهاند که تقریباً دستنخورده باقی هستند. میزان سلامتی این مدلها به قدری زیاد است که گویی همین الان خط تولید را ترک کردهاند. این سه خودرو عبارتند از فراری ۵۵۰ مارانلو مدل ۲۰۰۰، ب ام و M5 مدل ۲۰۰۲ (E39) و فورد GT مدل ۲۰۰۶.
فراری ۵۵۰ مارانلو مدل ۲۰۰۰؛ ایتالیایی اصیل با کارکردی کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر
اولین ستاره این گاراژ، یک فراری ۵۵۰ مارانلو آبی رنگ با کابین بژ چرمی است. این گرندتورر خوش استیل بیش از ۲۵ سال در پارکینگ خوابیده و تنها ۵۶۴ مایل (۹۰۸ کیلومتر) کار کرده است. شاید بدانید نیروی این مدل از فراری، توسط موتور ۵.۵ لیتری ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی تأمین میشود. این موتور توانایی تولید ۴۷۸ اسب بخار قدرت را دارد. پس از رسیدگی و شستشوی کامل، خطوط طراحی پینینفارینا در این خودرو دوباره مثل روز اول میدرخشند. این خودرو برای مالک جدیدش در نیویورک ارسال شده است.
ب ام و M5 مدل ۲۰۰۲ (E39)؛ سدان اسپرت افسانهای
دومین خودرو، یک ب ام و M5 اتاق E39 است که بسیاری آن را یکی از بهترین سدانهای اسپرت تاریخ میدانند. این نمونه خاص فقط ۴۲۴۹ مایل (۶۸۳۸ کیلومتر) کار کرده و از ابتدا در اختیار تنها یک مالک بوده است.
بدنه مشکی کربنی با کابین چرمی مشکی و تریم چوبی، نمایی شیک و اصیل به این سدان اسپرت داده است. زیر کاپوت، یک موتور ۸ سیلندر ۴.۹ لیتری با توان ۳۹۴ اسب بخار قرار دارد که نیروی آن از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی، به چرخهای عقب منتقل میشود. این خودرو هم راهی گاراژ مالکی در کلرادو شده است.
فورد GT مدل ۲۰۰۶؛ ابرخودروی آمریکایی با کارکردی کمتر از ۱۲۰۰ کیلومتر
آخرین جواهر این سه گانه، یک فورد GT مدل ۲۰۰۶ است. این مدل منحصربفرد با رنگ قرمز و نوارهای سفید، هنوز حتی پلاکگذاری هم نشده و تنها ۷۲۰ مایل (۱۱۵۹ کیلومتر) کارکرد دارد. کابین مشکی و ظاهر دستنخورده آن باعث شده این خودرو همان حس تازگی روز اول را داشته باشد. فورد GT از یک موتور ۸ سیلندر ۵.۴ لیتری سوپرشارژ نیرو میگیرد. این موتور ۵۵۰ اسب بخار قدرت دارد و به گیربکس دستی ۶ سرعته ریکاردو متصل است. ناگفته نماند در این خودروی هیجانانگیز نیرو به چرخهای محور عقب انتقال مییابد.
کلکسیونی پر از کلاسیکهای نایاب
تصاویر منتشرشده از گاراژ نشان میدهد که این تنها آغاز ماجراست، زیرا مدلهای خیلی جذاب دیگری در آن وجود دارد. این کلکسیون شامل خودروهای کلاسیک و کمیابی همچون موارد زیر میشود:
دتوماتسو پانترا مدل ۱۹۷۳ با کارکرد پایین
چندین نسل از شورولت کوروت
چند دستگاه Bricklin SV-1
داج چارجر R/T مدل ۱۹۷۰
داج وایپر GTS
پلیموث پروولر
پیکاپ داج رم SRT-10
نوآوری یا انحصار در خدمات پس از فروش؟ ب ام و به دنبال ساخت پیچهای اختصاصی برگرفته از لوگوی کمپانی
وقتی گذشته، آینده را طراحی میکند ؛ بازخوانی Ford Interceptor Concept
تفاوت دو تیپ ب ام و X2 در بازار ایران چیست؟
هاچبک وارداتی ب ام و چه امکاناتی دارد؟ نگاهی به آپشن های نسل جدید ب ام و سری ۱ 
عجب مقاله جذاب و جالبی بود
یاد دوران طلایی صنعت خودروسازی رو زنده کرد
ماشین های ناب و کاملا آنالوگ و همه چیز تقریبا مکانیکی
به شکل عجیبی حتی تماشای تصاویر و خوندن مطالب خودروهای دهه هفتاد تا اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی حس خوبی میده