%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰

یک فرصت از دست رفته دیگر ؛ مونتاژ محصولات بی وای دی در ترکیه از سال ۲۰۲۶

منتشر شده در 23 تیر 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
مونتاژ محصولات بی وای دی در ترکیه

کمپانی چینی بی وای دی سخت به دنبال گسترش حضور خود در بازارهای بین‌ المللی است. این شرکت با ایجاد کارخانه‌ های محلی در کشورهای مختلف دنیا قصد دارد محصولات هر بازار را در همان منطقه تولید کند. در راستای اجرای این سیاست، بی وای دی اخیراً با دولت ترکیه به توافق رسیده تا در خاک این کشور یک کارخانه بزرگ احداث نماید.

کارخانه یک میلیارد دلاری بی وای دی در ترکیه با ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه

ترکیه یکی از کشورهایی است که تعرفه بسیار بالایی برای واردات خودرو دارد. بی وای دی برای عبور از دیوار بلند تعرفه‌ها و همچنین دسترسی آسان‌تر به بازار اروپا تصمیم گرفته محصولات خود را در خاک ترکیه تولید کند. طبق توافقات صورت گرفته با دولت رجب طیب اردوغان، این کارخانه یک میلیارد دلاری ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰ هزار خودرو را خواهد داشت.

در حال حاضر بی وای دی بزرگ‌ترین سازنده خودروهای انرژی نو (شامل مدل‌های تمام الکتریکی و هیبریدی شارژی) در جهان به حساب می‌آید. این خودروساز چینی اکنون در بیش از ۱۰۰ کشور و منطقه دنیا محصولات خود را عرضه می‌کند و مدام بر تعداد آنها افزوده می‌شود. بازار اروپا کشورهای اروپایی برای بی وای دی اهمیت بسیار زیادی دارد، زیرا میزان سود نهفته در آنها تا ۱۰ برابر بیشتر از بازار چین است.

مونتاژ خودروهای BYD

همانطور که قبلاً به اطلاعتان رسانده‌ایم، کمیسیون اروپا تعرفه واردات خودروهای الکتریکی از مبدا چین را به میزان قابل ملاحظه‌ای افزایش داده است. طبق تحقیقات صورت گرفته، خودروسازان چینی از معافیت‌ها و حمایت‌های دولتی زیادی بهره‌مند هستند، به همین دلیل در رقابت با خودروسازان اروپایی به شکلی ناعادلانه در شرایط بهتری قرار می‌گیرند. کمیسیون اروپا با علم به این موضوع و با کمک تعرفه‌های بالا می‌خواهد از خودروسازان حاضر در قاره سبز به نوعی حمایت کند. ترکیه هم چندی قبل سیاست مشابهی اتخاذ کرد و یک تعرفه ۴۰ درصدی دیگر را برای خودروهای وارد شده از چین وضع نمود.

یک تیر و دو نشان

بی وای دی با تاسیس کارخانه در خاک ترکیه، می‌خواهد با یک تیر دو نشان بزند. با این کار محصولات بی وای دی مشمول تعرفه ۴۰ درصدی کشور ترکیه نمی‌شوند؛ از سوی دیگر به خاطر قوانین مربوط به تجارت آزاد، تعرفه اضافی اتحادیه اروپا مدل‌های تولید شده در خاک ترکیه را در بر نمی‌گیرد.

BYD در ترکیه

اشتغالزایی برای پنج هزار نفر

آنطور که وزیر صنعت و تکنولوژی ترکیه اعلام کرده، کارخانه بی وای دی در این کشور از سال ۲۰۲۶ شروع به کار کرده و تا ۵۰۰۰ نفر در آن مشغول به کار خواهند شد. در ابتدا نیز اشاره کردیم که این کارخانه ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰ هزار خودرو را خواهد داشت. به غیر از کارخانه، بی وای دی یک مرکز تحقیق و توسعه نیز در ترکیه تاسیس خواهد کرد.

شرکت بی وای دی در کشور مجارستان هم کارخانه اختصاصی خود را راه‌اندازی می‌کند. این کارخانه اواخر سال آینده یا اوایل سال ۲۰۲۶ با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه افتتاح خواهد شد. پیشتر کارخانه‌های این شرکت در ازبکستان و تایلند افتتاح شده، در کشور هند هم این کمپانی یک مجموعه مونتاژ به صورت SKD (قطعاتی که مونتاژ اولیه شده) دارد. این خودروساز بزرگ چینی به دنبال ساخت کارخانه در کشورهای دیگری مثل برزیل، پرو، مکزیک، آفریقای جنوبی و اندونزی نیز می‌باشد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. مصطفی گفت:

    یکی هم مثل زاکانی ۲.۳ میلیارد دلار میریزه به پای چینی ها که بهش اتوبوس بدند. متاسفم برا این همه خیانت

    ۱۲
    ۱
  2. رضا فیروزی گفت:

    با توجه با حقوق پایین در ایران سود خوبی برای شرکت های خارجیه که یه تولیدی اینجا داشته باشن کلی نیروی ما هم میره سر کار ولی حیف که تحریم سرویس کرده مارو

    ۶
    ۰
  3. علی گفت:

    شهرداری تهران ۲ میلیارد دلار پول داد به چینی‌ها که اتوبوس برقی بخره مثلا، چینی‌ها هم رفتن ۱ میلیارد سرمایه‌گذاری کردن تو ترکیه که ماشین برقی بسازن اونجا!

    ۱۰
    ۰
  4. mohsen.g گفت:

    خب ما که جزو اتحادیه اروپا نیستیم . قطعا اگر بی وای دی ایران کارخونه داشت باز هم باید تو ترکیه کارخونه می زد.

    ۴
    ۳
  5. محسن گفت:

    نمیدونم اصولا حضور زاکانی برای داشتن مسئولیت بر اساس چه فکریه ؟!! هر وقت تصویر این ادمو میبینم پی به شوخ طبعی خدا و مسئولین میبرم.یه آدمی که راحت دروغ میگه عین خیار به دیگران انگ میزنه و شهرداری رو کرده محل چاپیدن زمین تو تهران . برید ۴۵ متری زرند منطقه ۱۸ رو ببینید کنار این بزرگراه یه باغ راهی هست که محیط بازی بچه ها بود که میرفتن توش فوتبال بازی میکردن رو دیوار بتنی چیده و یه سری اتاقک ها عجیب توش ساخته شبیه کمپ و اردوگاهه که اصلا سر در نمیاریم برای چه منظوریه و کاملا سکرته

    ۵
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X