استون مارتین والن معرفی شد؛ وحشی ترین خودروی موتور جلوی تاریخ کمپانی

استون مارتین از جدیدترین محصول خود با نام والن (Valen) رونمایی کرد. این خودروی جذاب و تولید محدود که در جریان رویداد هفته خودرویی مونته ری معرفی شده، از یک پیشرانه ۸۳۸ اسب بخاری قدرت می گیرد. با این میزان خروجی، استون مارتین والن عنوان قوی ترین خودروی موتور جلوی تاریخ کمپانی را در اختیار دارد.

استون مارتین طی چند دهه گذشته مدل های ویژه و تولید محدود متعددی ساخته است. با این حال، والن را می توان جزو هیجان انگیزترین ترین نمونه های این سری دانست. اگرچه این خودرو بر پایه ونکوئیش خلق شده، اما به خاطر کاهش وزن قابل توجه، ارتقای قوای محرکه، تغییرات گسترده در شاسی و طراحی بسیار تهاجمی، فاصله محسوسی با آن پیدا کرده است.

مشخصات فنی استون مارتین والن

ابتدا به سراغ مشخصات فنی و پیشرانه می رویم، جایی که حرف های زیادی برای گفتن وجود دارد. در زیر کاپوت استون مارتین والن، همان موتور ۵.۲ لیتری ۱۲ سیلندر توئین توربو نصب شده؛ پیشرانه ای که سال ها در محصولات این برند مورد استفاده می گیرد. اما در والن، این موتور ارتقا یافته تا خروجی آن به ۸۳۸ اسب بخار قدرت و ۱,۰۰۰ نیوتن متر گشتاور برسد.

البته افزایش قدرت در مقایسه با مدل ونکوئیس چندان چشمگیر نیست. شاید بدانید این خودرو در حالت استاندارد ۸۲۴ اسب بخار قدرت و همان ۱,۰۰۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد. بنابراین والن تنها ۱۴ اسب بخار قوی تر شده است. اما همین اختلاف کوچک کافی بوده تا استون مارتین والن را به قدرتمندترین خودروی موتور جلوی تاریخ کمپانی تبدیل کند.

نیروی موتور V12 از طریق همان گیربکس آشنای ۸ سرعته اتوماتیک که ساخت ZF است، به چرخ ها منتقل می شود. ولی با تصمیم استون مارتین، نحوه تعویض دنده این گیربکس در والن با تغییراتی همراه شده است. مهندسان این شرکت برای دستیابی به تعویض دنده های سریع تر، از تجربیات به دست آمده در مدل مسابقه ای ونتیج GT4 بهره برده اند. نتیجه این تغییرات، شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) بر ساعت ۳ ثانیه ای و حداکثر سرعتی برابر با ۲۱۴ مایل (معادل ۳۴۴ کیلومتر) بر ساعت برای استون مارتین والن است.

برای رانندگی با این خودروی جذاب سه حالت رانندگی اسپرت، اسپرت پلاس و پیست تعریف شده است. این حالت ها از جمله نحوه پاسخگویی پدال گاز و تنظیمات قوای محرکه را تغییر می دهند.

تجویز رژیم لاغری برای کاهش وزن

ممکن است در نگاه اول تصور شود والن چیزی بیشتر از یک ونکوئیش با ظاهری نمایشی نیست، اما استون مارتین برای کاهش وزن این خودرو تلاش زیادی کرده است. آنطور که اعلام شده، والن نسبت به ونکوئیس حدود ۱۱۰ کیلوگرم وزن کمتری دارد. برای تحقق این موضوع، استفاده از مواد سبک وزن مانند فیبر کربن، آلومینیوم، تیتانیوم و منیزیم در دستور کار قرار گرفته است. ناگفته نماند کاهش وزن در خودرویی با چنین قدرتی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا نه تنها شتاب گیری، بلکه ترمزگیری، تغییر مسیر و عملکرد خودرو در پیچ ها نیز تحت تاثیر وزن قرار می گیرد.

مشتریانی که به دنبال لاغری بیشتر هستند، می توانند پکیج سبک وزن ویژه والن را سفارش دهند. این پکیج شامل بازوهای تعلیق ماشین کاری شده از آلومینیوم، سگدست های سبک وزن و پیچ های شاسی تیتانیومی می شود. این تغییرات در مجموع ۱۶.۹ کیلوگرم دیگر از وزن خودرو کم می کنند. با این حساب، استون مارتین والن در صورت تجهیز به پکیج مورد بحث، نسبت به ونکوئیش به میزان قابل توجهی سبک تر خواهد بود.

رینگ های ۲۱ اینچی منیزیمی و لاستیک های پیرلی P Zero R

استون مارتین والن به صورت استاندارد از رینگ های ۲۱ اینچی منیزیمی در محور جلو و رینگ های آلومینیومی در محور عقب سود می برد. این رینگ ها با لاستیک های پیرلی P Zero R احاطه شده اند تا چسبندگی مناسبی برای انتقال قدرت موتور V12 به سطح جاده فراهم شود. در بخش سیستم تعلیق نیز والن به کمک فنرهای نیمه فعال بیلشتاین (بیلستین) DTX و فنرهای اختصاصی مجهز شده است. مهندسان استون مارتین همچنین احساس و عملکرد سیستم ترمز را مورد بازنگری قرار داده اند تا راننده هنگام استفاده از ترمزهای کربن سرامیکی بزرگ خودرو، بازخورد دقیق تر و بهتری از پدال ترمز داشته باشد.

تغییرات فنی والن به موتور، سیستم تعلیق و ترمز محدود نمی شود. این خودرو به یک سیستم اگزوز جدید و سبک وزن از جنس تیتانیوم تجهیز شده است. استون مارتین می گوید این سیستم علاوه بر کاهش وزن، صدای جذاب تر و هیجان انگیزتری برای موتور V12 خلق نموده و در عین حال تمام قوانین و الزامات مربوط به تاییدیه های قانونی خودرو را رعایت می کند. یکی از جالب ترین ویژگی های این سیستم، سر اگزوزهای تولید شده با فناوری چاپ سه بعدی از جنس تیتانیوم است؛ جزئیاتی که به خوبی نشان می دهد استون مارتین در والن تا چه اندازه روی کاهش وزن تمرکز داشته است.

ظاهری عبوس و خشن

والن از نظر ظاهری خیلی جذاب بوده و به راحتی از سایر محصولات فعلی استون مارتین قابل تشخیص است. به احتمال قوی از دید شمار زیادی از علاقه مندان، این خودرو خشن ترین مدل موجود در سبد محصولات کمپانی به حساب می آید. در نمای جلو، سپر شامل ورودی های هوای متعددی بوده و جنسی از فیبرکربن دارد. این قطعه با یک اسپلیتر بزرگ ترکیب شده است. در نمای جانبی نیز باله ها و اجزای ایرودینامیکی زیادی به چشم می خورد که تا حدی یادآور خودروهای فرمول یک هستند. استون مارتین والن در نمای عقب نیز بیننده را به وجد می آورد. اسپویلر ثابت حجیم، دیفیوزر برجسته و نوار LED ویژگی های اصلی این نما را تشکیل می دهند.

خودرویی که استون مارتین برای رونمایی انتخاب کرده، بدنه ای به رنگ قرمز خاص دارد. این رنگ با نام Satin Andromeda Red شناخته می شود و در ترکیب با طراحی خشن بدنه، جلوه خاصی به والن بخشیده است.

کابینی اسپرت و هیجان انگیز

در داخل کابین نیز تغییرات متعددی انجام شده است. والن به صورت استاندارد از صندلی های جدید موسوم به Sports Plus بهره می برد که با ماهیت عملکرد محور خودرو هماهنگ هستند. مشتریان می توانند برای پوشش داخلی، گزینه هایی مانند چرم نیمه آنیلین و آلکانترا یا پوشش کامل چرم نیمه آنیلین را انتخاب کنند. همچنین چندین ترکیب متفاوت برای تقسیم بندی مواد کابین در دسترس خواهد بود تا خریداران بتوانند فضای داخلی را مطابق سلیقه خود شخصی سازی نمایند. جالب اینکه استفاده از فناوری چاپ سه بعدی به کابین نیز رسیده و دریچه های سیستم تهویه مطبوع از جمله قطعات داخلی هستند که با این فناوری تولید شده اند.

جدیدترین شاهکار دپارتمان Q با قیمت ۲ میلیون دلار

استون مارتین والن توسط دپارتمانQ by Aston Martin  که در زمینه سفارشی سازی و ساخت مدل های تعداد محدود فعالیت می کند، توسعه یافته است. بر اساس برنامه ریزی ها از این خودروی خاص و جذاب فقط ۱۵۰ دستگاه تولید خواهد شد؛ قیمت هر دستگاه هم از ۲ میلیون دلار آغاز می شود.