گرندپری اتریش، بهترین آخر هفته برای تیم آئودی!

آلن مک‌نیش (Allan McNish) پس از اینکه آئودی با اختلاف کمی از کسب امتیاز بازماند، درباره گرندپری اتریش صحبت کرده است. تیم F1 آئودی از زمان کسب رتبه نهم خود در آغاز فصل در استرالیا به دنبال امتیاز بوده است، بنابراین ممکن است تصور کنید که از دست دادن یک موقعیت برای پنجمین بار در سال ۲۰۲۶ ناامید کننده خواهد بود.

به گزارش آخرین خودرو، مدیر مسابقه این تیم، آلن مک‌ نیش معتقد است که P11 و P12 برای گابریل بورتولتو و نیکو هالکنبرگ در اتریش بهترین آخر هفته تا کنون برای این تیم بوده است.

ردبول رینگ مسیری است که به شدت به واحد نیرو وابسته است و آئودی به خوبی می‌داند که کسری قابل‌ توجهی در این بخش دارد که این موضوع در برخی مکان‌ها توسط مدیر تیم محک زده شده است. البته آئودی‌ها درست خارج از منظیقه امتیازات به خط پایان رسیدند و در نبرد میانی فقط توسط ریسینگ بولز شکست خوردند.

مک‌نیش گفت: “صادقانه بگویم، فکر می‌کنم از نظر تمام مراحل تمرینی، تعیین خط، مسابقه و حداکثر استفاده از ماشین، بهترین آخر هفته ما تا اینجا بوده است. اتفاق زیادی در خود مسابقه نیفتاد. بنابراین به نظر من، هم گابی و هم نیکو، خیلی خوب رانندگی کردند.”

مک‌نیش معتقد است که رانندگان با آنچه داشتند نمی‌توانستند عملکرد بهتری داشته باشند و این واقعیت که آنها نزدیک به هم به خط پایان رسیدند، نشان می‌داد که چیز بیشتری در ماشین وجود ندارد! مک‌نیش گفت: “آنها همه چیز را به بهترین شکل ممکن ارائه دادند، بنابراین واقعاً کار زیادی نبود که ما می‌توانستیم فراتر از جایی که در حال حاضر هستیم انجام دهیم. فکر می‌کنم مخصوصاً اینجا با توجه به ماهیت پیست و ماهیت عملکرد ما، این همان چیزی بود که ما منتظرش بودیم.”

آلن می‌گوید که “به همین دلیل، بله، من کاملاً خوشحالم، چون یک گام بزرگ به جلو بود. باز هم، اگر به چند مسابقه قبل فکر کنید، گام دیگری در مسیر درست بود. اما اکنون باید آن سطح از عملکرد را از نظر اجرا حفظ کنیم، حداکثر استفاده را از آن ببریم و سپس وقتی اوضاع کمی به نفع ما شد، از آن بهره ببریم.”

کار با سرعت در تأسیسات واحد قدرت آئودی در نویبرگ ادامه دارد اما برای رسیدن به پیشرفت‌های قابل توجه در پیست، زمان لازم است.

خبر خوب دیگر در اتریش این بود که رانندگان بهترین شروع‌های سال خود را داشتند، چیزی که تا به امروز پاشنه آشیل تیم آئودی بوده است. مک‌نیش اذعان کرد: “شروع‌ها، قوی‌ترین نقطه قوت ما نیستند. ما خیلی سخت تلاش کرده‌ایم تا آنچه را که داریم به حداکثر برسانیم اما در حال حاضر نمی‌توانیم کارهای متنوعی در مورد آنها انجام دهیم. چیزی که ما [یکشنبه] دیدیم، به نظر من، شروع خوبی از هر دو راننده، نیکو و گابی، بود که این نوع start ما را در موقعیت خوبی قرار می‌دهد.”

مک‌نیش در مورد چشم‌اندازهای ممکن در پیست سیلورستون خوش‌بین است: “این پیست بیشتر با بارسلونا مطابقت دارد و اگر به عملکردمان و سرعت نسبی پیچ‌ها، مسیرهای مستقیم و غیره نگاه کنم، متوجه می‌شوم که این خودرو باید کمی سریع‌تر از اتریش حرکت کند.