چری برند لیپاس را به انگلستان می برد؛ یورش همه جانبه خودروساز چینی به شمال غرب اروپا

گروه چری در بازار انگلستان حضور نسبتاً پررنگی داشته و محصولات آن در این کشور از فروش قابل قبولی برخوردار هستند. در حال حاضر، این خودروساز چینی علاوه بر برند اصلی چری، با برندهای جیکو و اومودا نیز در بازار خودروی انگلستان فعالیت می‌کند. با تصمیم مدیران چری، برند نوپای لیپاس (Lepas) هم راهی این کشور اروپایی می‌شود تا تنوع محصولات چری بیش از پیش افزایش پیدا کند. اگر همه چیز طبق برنامه‌ ریزی‌ ها پیش برود، برند لیپاس تا پایان سال جاری وارد انگلستان خواهد شد.

لیپاس؛ برندی اروپایی با ریشه‌های چینی

برند لیپاس از ابتدا با تمرکز ویژه بر بازار اروپا طراحی شده است. به گفته مدیران چری، نام لیپاس از ترکیب سه کلمه Leopard، Leap و Passion خلق شده؛ این کلمات به ترتیب به معنای پلنگ، جهش و اشتیاق هستند. کمپانی چینی معتقد است نام لیپاس روحیه پویایی، سرعت و هیجان را در محصولات این برند منعکس کند. آنطور که اعلام شده، سبد محصولات این برند جدید شامل خودروهای انرژی نو خواهد بود. شاید بدانید در چین عبارت خودروهای انرژی نو برای مدل‌های برقی و هیبریدی شارژی (پلاگین هیبرید) به کار می‌رود.

اولین محصولات لیپاس در انگلستان کدام مدل‌ها خواهند بود؟

لیپاس اعلام کرده که جزئیات نخستین خودروی این برند برای بازار انگلستان طی هفته‌های آینده منتشر خواهد شد. با این حال، پیشتر نشریه اتوکار گزارش داده که لیپاس با دو کراس ‌اوور L4 و L6 وارد این بازار می‌شود. این دو مدل با سه نوع قوای محرکه بنزینی، هیبریدی شارژی و تمام برقی به فروش خواهند رسید.

هر دو کراس اوور لیپاس L4 و L6 بر پایه پلتفرم ماژولار T1X توسعه پیدا کرده‌اند. شاید بدانید این پلتفرم قبلاً که در ساخت مدل‌هایی مثل اومودا ۵ (فونیکس FX)، جیکو ۵ (لوکانو L5) و جیکو ۷ (لوکانو L7) نیز استفاده شده است. از نظر طراحی ظاهری، این خودروها از خطوط نرم و سیال بهره می‌برند و ترکیبی از زبان طراحی محصولات چری تیگو و الگوهای آشنای برندهای اروپایی مانند آئودی را به نمایش می‌گذارند.

چالشی به نام تداخل برندها

مدیریت چری به‌ خوبی از خطر هم‌ پوشانی و رقابت داخلی میان برندهای مختلف خود آگاه است. ژانگ گویبینگ، رئیس بخش بین‌الملل چری، در مراسم معرفی لیپاس در سال گذشته، اسلایدی با عنوان «برندهای بیش از حد؟» ارائه کرد که نشان‌دهنده توجه جدی این شرکت به مسئله هم‌ پوشانی برندهاست.

در حالی که محصولات اومودا و جیکو از نظر طراحی تفاوت‌های مشخصی با یکدیگر دارند، خودروهای لیپاس شباهت قابل توجهی به مدل‌های فعلی چری تیگو دارند. چری اعلام کرده که این موضوع با تغییر مسیر طراحی محصولات تیگو برطرف خواهد شد؛ طوری که نسل آینده تیگوها ظاهری عضلانی‌تر و خانوادگی‌تر خواهند داشت. در مقابل، اومودا به سمت طراحی تهاجمی‌تر با استفاده از خطوط چندضلعی حرکت خواهد کرد؛ رویکردی که در کراس اوور جدید اومودا ۳ دیده می‌شود.

آقای ژانگ در این ‌باره گفته: «وقتی برندهای مختلف را روی یک پلتفرم مشترک عرضه می‌کنیم، حجم تولید بسیار بالا می‌رود و همین موضوع به ما اجازه می‌دهد قیمت رقابتی‌تری ارائه دهیم.»

چری؛ بازیگری جدی در بازار خودروی انگلستان

حضور با چهار برند در بازار خودروی انگلستان، جاه‌طلبی چری برای تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی در این کشور را نشان می‌دهد. طبق آمار، برندهای اومودا، جیکو و چری در مجموع موفق شدند ۲.۶۵ درصد از بازار خودروی انگلستان در سال ۲۰۲۵ را از آن خود کنند. چنین سهمی گروه خودروسازی چری را بالاتر از برندهایی مانند مینی (با ۲.۳۴ درصد)، تسلا (با ۲.۲۵ درصد) و حتی بی وای دی (با ۲.۵۴ درصد) قرار داده است.

با ورود لیپاس و گسترش تنوع محصولات گروه چری، انتظار می‌رود فاصله این شرکت با رقبای مطرح حاضر در بازار انگلستان کمتر شود. ناگفته نماند رنو با ۳.۲۴ درصد، اشکودا با ۴.۱۲ درصد و کیا با ۵.۶۲ درصد سهم از بازار انگلستان، برخی از خودروسازان بزرگی هستند که در جایگاهی بالاتر از چری حضور دارند.