جرمی کلارکسون سه خودروی خاطره انگیز گرند تور را به حراج می گذارد

جرمی کلارکسون، مجری سابق برنامه های تاپ گیر و گرند تور قصد دارد سه خودروی خاطره انگیز را به حراج بگذارد. در میان این خودروها، یک دستگاه لانچیا مونت کارلو اسپایدر قرار دارد که در آخرین قسمت از فصل اخیر برنامه گرند تور، توسط جرمی کلارکسون مورد استفاده قرار گرفت.

آنطور که اعلام شده، این سه خودرو از طریق مجموعه Iconic Auctioneers و در جریان حراج The Iconic Sale به فروش خواهند رسید. این حراج همزمان با نمایشگاه NEC Classic Motor Show در بیرمنگام انگلستان و در روزهای ۱۴ و ۱۵ نوامبر برگزار می شود.

نکته مهم اینکه هر سه خودرو بدون قیمت پایه یا رزرو به حراج گذاشته خواهند شد. به این ترتیب، خودروها در نهایت به بالاترین پیشنهاد فروخته می شوند. به زبان ساده تر، هر کدام از طرفداران پر و پا قرص کلارکسون که جیب پرپول تری دارد، شانس بیشتری برای تصاحب آنها خواهد داشت!

جرمی کلارکسون گفته به ندرت فرصت پیدا می کند این خودروها را براند یا از آنها لذت ببرد؛ از این رو، تصمیم گرفته آنها را بفروشد. با این حال، برگزارکنندگان حراج می گویند دلیل اصلی این فروش احتمالاً در فصل آینده برنامه مزرعه کلارکسون (Clarkson’s Farm) مشخص خواهد شد.

لانچیا مونت کارلو اسپایدر؛ خودرویی خاص برای طرفداران کلارکسون

بدون شک مهم ترین خودرو در میان این سه مدل، لانچیا مونت کارلو اسپایدر مدل ۱۹۸۲ است؛ خودرویی که جایگاه ویژه ای در تاریخ گرند تور دارد. کلارکسون در قسمت ویژه The Grand Tour Presents: One for the Road پشت فرمان این خودرو نشست. این قسمت ویژه در زیمبابوه و بوتسوانا فیلمبرداری شد و آخرین ماجراجویی مشترک سه مجری در کنار یکدیگر بود.

اما داستان لانچیا به همین جا ختم نمی شود. این خودرو در واقع آخرین اتومبیلی بود که جرمی کلارکسون در برنامه گرند تور راند؛ موضوعی که ارزش آن را برای طرفداران این مجری محبوب چند برابر می کند. اگر این قسمت از گرند تور را تماشا کرده باشید، می دانید که لانچیا مونت کارلو در سفر آفریقایی تغییرات زیادی را تجربه کرد، به همین خاطر یک مدل استاندارد به حساب نمی آید. این خودرو در طول سفر به چراغ های عقب فراری ۳۰۸، چهار خروجی اگزوز، رینگ های لانچیا دلتا اینتگراله و جلوپنجره و مجموعه چراغ های جلوی متفاوت مجهز شد. کلارکسون همچنین صندلی های چرمی اصلی خودرو را با نمونه های پارچه ای جایگزین کرد و یک فرمان ساده با روکش آلکانتارا و فاقد دکمه روی آن نصب نمود.

دلیل این تغییرات صرفاً جنبه های ظاهری نبود، بلکه کلارکسون می خواست احتمال بروز مشکل در سیستم های الکترونیکی قدیمی لانچیا هنگام رانندگی در گرمای شدید آفریقا را کاهش دهد. جالب است بدانید برخلاف بسیاری از خودروهایی که برای برنامه های تلویزیونی استفاده می شوند، کلارکسون پس از پایان فیلمبرداری این لانچیا را به تیم تولید تحویل نداد. او این خودرو را خرید و به مجموعه شخصی خود اضافه کرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط Iconic Auctioneers، لانچیا مونت کارلو از آن زمان بازسازی شده و اکنون در وضعیت عملیاتی قرار دارد.

آلفارومئو GTV6 مدل ۱۹۸۳؛ خودرویی که کلارکسون دوباره آن را خرید

دومین خودرو در این حراج، یک دستگاه آلفارومئو GTV6 مدل ۱۹۸۳ است که در قسمت Well Aged Scotch از برنامه گرند تور حضور داشت. کلارکسون در این قسمت که در سال ۲۰۱۹ پخش شد، با آلفارومئو GTV6 در مسیر معروف North Coast ۵۰۰ کشور اسکاتلند رانندگی کرد. طبق اطلاعات موجود در آگهی حراج، این آلفارومئو تاکنون ۴۵ هزار و ۵۴۴ کیلومتر کار کرده و در طول سال های گذشته در داخل مجموعه و توسط تیم داخلی نگهداری شده است.

در زیر کاپوت آلفارومئو GTV6، موتور V6 با حجم ۲.۵ لیتر قرار دارد؛ پیشرانه ای که کلارکسون به دلیل صدای جذاب و عملکرد نرم همواره عاشق آن است! اما آلفارومئو GTV6 یک نکته جالب دیگر در تاریخچه خود دارد. جرمی پیش از این مالک همین خودرو بوده و پس از فروش آن از تصمیم خود پشیمان شده بود. او در نهایت توانست خودرو را دوباره خریداری کند و آن را به مجموعه شخصی خود برگرداند. با وجود این، قرار است این خودرو بار دیگر از مجموعه کلارکسون خارج شود.

لینکلن کانتیننتال مارک V

سومین خودرو شاید از دو مدل دیگر عجیب تر و خاص تر باشد. این خودرو یک دستگاه لینکلن کانتیننتال مارک V مدل ۱۹۷۸ است که در قسمت ویژه Lochdown از گرند تور حضور داشت. در این قسمت، کلارکسون، هموند و می خودروهای آمریکایی بسیار بزرگ و قدیمی را انتخاب کردند و با آنها در سراسر اسکاتلند به ماجراجویی پرداختند. لینکلنِ کلارکسون به یک موتور V8 با حجم ۶.۶ لیتر مجهز است که برای حضور در برنامه به سیستم تزریق نیتروس اکساید مجهز شده بود. جالب اینکه این سیستم هنوز روی خودرو نصب است.

البته سیستم نیتروس در زمان فیلمبرداری عملکرد چندان موفقی نشان نداد. دلیل آن نیز این بود که موتور خودرو بروزآوری های ضروری برای استفاده موثر از سیستم نیتروس را نداشت. داخل کابین لینکلن بخشی از حال و هوای فیلمبرداری گرند تور حفظ شده است. برای مثال، ساعت Cartier که کلارکسون در زمان فیلمبرداری از آن تعریف کرده بود، همچنان در کابین خودرو قرار دارد. اما شاید عجیب ترین یادگاری گرند تور را باید در صندوق عقب پیدا کرد، جایی که یک مجموعه نی اسکاتلندی در صندوق عقب لینکلن به جا مانده است.

قیمت خودروهای کلارکسون در حراج چقدر خواهد بود؟

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، هر سه خودرو در حراج The Iconic Sale شرکت Iconic Auctioneers و همزمان با برگزاری نمایشگاه NEC Classic Motor Show در ماه نوامبر روی سکوی حراج قرار خواهند گرفت. هیچ کدام از این خودروها قیمت رزرو ندارند. این یعنی برای فروش آنها حداقل قیمت مشخصی تعیین نشده و در نهایت هر خودرو به بالاترین پیشنهاد فروخته خواهد شد.

برای طرفداران واقعی کلارکسون و گرند تور، احتمالاً لانچیا مونت کارلو اسپایدر جذاب ترین گزینه این حراج خواهد بود. این مدل نه تنها یکی از خودروهای خاطره انگیز برنامه است، بلکه آخرین اتومبیلی محسوب می شود که جرمی کلارکسون در دوران فعالیت سه نفره اصلی برنامه گرند تور رانده است. همین موضوع باعث می شود لانچیا مونت کارلو برای علاقه مندان به تاریخ برنامه های خودرویی تلویزیون، ارزش کلکسیونی ویژه ای داشته باشد.

1. Mohammad Reza گفت:

   ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ در ۱۳:۲۵

   واقعا با اختلاف بهترین برنامه ای هست که تا به حال دیدم
   وقتی آخرین قسمت برنامه پخش شد در واقع پایان عصر طلایی صنعت خودرو سازی بود …

   ۱۲

   ۰

   پاسخ
2. جواد گفت:

   ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ در ۱۷:۲۴

   یادش بخیر زمانی که برنامشون پخش میشد از هرجا که بودم سعی میکردم خودم رو برسونم خونه که کلارکسون و هموند و جمیز رو ببینم اون موقع زیاد یادم نیست ولی نه دلار اینطوری بود نه زندگی ها اینقدر داغون دل خوشیم این بود ماشینا رو از زبون اینا بشنوم ولی الان نه اینا برنامه دارن و نه دلار و زندگی ها مثل اون موقس

   ۹

   ۰

   پاسخ