%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

منتشر شده در 14 دی 1404 ساعت 17:00
نویسنده علیرضا تمدنی
بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

بر اساس یک توافق دو ساله، پیست پرتغال در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ در تقویم مسابقات F1 قرار خواهد گرفت. تشکیلات فرمول یک اعلام کرده است که به عنوان بخشی از یک توافق دو ساله با دولت پرتغال و برگزارکنندگان مسابقات، در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پیست پرتغال به تقویم F1 باز خواهد گشت.

به گزارش آخرین خودرو، پیست پرتغال با نام Autódromo Internacional do Algarve که بیشتر به Portimão شناخته می‌شود، آخرین بار در سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ میزبان رویدادهای F1 بود و در طول همه‌گیری کووید-۱۹، مکانی کلیدی در بازگشت این ورزش به مسابقات بود.

این پیست ۴.۶ کیلومتری در منطقه‌ی زیبای Algarve در جنوبی‌ ترین منطقه‌ی پرتغال واقع شده است و به خاطر سواحل دیدنی و جذابیت‌های تاریخی‌ اش شناخته می‌شود، چالشی فنی بسیاری را برای رانندگان به ارمغان می‌آورد. تغییرات ارتفاع چشمگیر که در نهایت به سمت راست‌دست آخر منتهی می‌شود و به مسیر مستقیم pit باز می‌گردد، یکی از نقاط چالش برانگیز و جذاب این پیست می‌باشد.

پرتغال سابقه‌ی درخشانی در F1 دارد. این کشور اولین میزبانی گرندپری خود را در پورتو در سال ۱۹۵۸ داشته است و همچنین برگزارکننده‌ آخر هفته‌های مسابقه در مونسانتو (Monsanto) و استوریل (Monsanto) در طول ۷۵ سال تاریخ این ورزش بوده است. برخی از بزرگترین رانندگان F1 از جمله استرلینگ ماس (Stirling Moss)، آلن پروست (Alain Prost)، آیرتون سنا (Ayrton Senna) و نایجل منسل (Nigel Mansell)، به بالاترین افتخارات خود در پرتغال رسیده‌اند؛ سنا اولین گرندپری فرمول یک خود را در سال ۱۹۸۵ در استوریل پیروز شده است.

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

پورتیمائو (Portimão) پیستی است که لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) پس از کسب نود و دومین پیروزی خود در سال ۲۰۲۱، رکورد پیروزی‌های تمام دوران مایکل شوماخر (Michael Schumacher) را شکست. همیلتون همچنان تنها راننده‌ حاضر در این مسابقات است که در این پیست پیروز شده است و در سال ۲۰۲۰ نیز پرچم شطرنجی پایانی را به دست گرفته است!

شایان ذکر است که پیست کشور ترکیه نیز برای بازگشت به مسابقات در حالت stand by  قرار گرفته است تا در شرایط اورژانسی! به تقویم مسابقات اضافه شود و جایگزین احتمالی پیستی شود که برای پذیرایی از مسابقات F1 در سال ۲۰۲۶ آماده نباشد!

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X