%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰

فروش اولین خودروی برنده فرمول یک مایکل شوماخر

منتشر شده در 18 بهمن 1404 ساعت 17:00
نویسنده علیرضا تمدنی
اولین خودروی برنده مسابقه مایکل شوماخر (Michael Schumacher) بنتون B192، در حراجی با قیمت 5,082,000 یورو فروخته شد.

اولین خودروی برنده مسابقه مایکل شوماخر (Michael Schumacher) بنتون B192، در حراجی با قیمت ۵,۰۸۲,۰۰۰ یورو فروخته شد. این خودروی بنتون (Benetton) مدل ۱۹۹۲ که در ابتدا با قیمت تخمینی ۸.۵ میلیون یورو عرضه شده بود، در حراجی Broad Arrow به قیمت ۵,۰۸۲,۰۰۰ یورو فروخته شد.

به گزارش آخرین خودرو، شوماخر که در آن زمان با مارتین براندل (Martin Brundle) همکاری می‌کرد، اولین پیروزی F1 خود را با خودروی B192 در گرندپری بلژیک ۱۹۹۲ در اسپا-فرانکورشامپ (Spa-Francorchamps) به دست آورد. این راننده آلمانی با این خودروی خاص که توسط روری بیرن (Rory Byrne) طراحی شده بود، در پنج گرندپری‌ های مختلفی رانندگی کرده بود.

شوماخر پس از کسب اولین پیروزی خود گفته است که “واقعاً نمی‌توانم آن را توصیف کنم، منظورم این است که چیزی دیوانه‌وار است.” در توصیف این خودرو آمده است که “این خودرو جرقه‌ای اساسی بود تا یک افسانه آغاز شود. یک گام در جاده‌ای که مایکل شوماخر را به هفت قهرمانی رانندگان جهان رسانید. اینجا بنتون B192 ایستاده است. یک غریبه متواضع، یک خودروی ضعیف، خودرویی که برای به چالش کشیدن غول‌های ویلیامز و مک‌لارن، با نام‌هایی که اکنون به اندازه خود شوماخر افسانه‌ای هستند، ساخته شده است.”

در دنیایی که سنا (Senna)، منسل (Mansell) و پروست (Prost) بر آن حکومت می‌کردند، یک تازه به دوران رسیده‌ آلمانی تبار که با دقت، نظم و انضباط و حس تزلزل‌ناپذیر جهت‌گیری تعریف می‌شد، پا به عرصه رقابت گذاشت. در اسپا-فرانکورشامپ که معمولاً در سال ۱۹۹۲ با آب و هوای نامساعدی برگزار می‌شد، این ماشین مایکل شوماخر را به اولین پیروزی تعیین‌کننده‌اش رسانید.

فروش اولین خودروی برنده فرمول یک مایکل شوماخر

موتور ۳.۵ لیتری V8 با فرم فیبر کربنی این خودرو، با شتاب‌گیری‌های خیره‌کننده، ۴۴ دور و ۳۰۰ کیلومتر را با مهارت مایکل از طریق گیربکس دستی طی کرد. B192 آخرین خودروی فرمول یک دستی تولید شده توسط بنتون است. این راننده و این خودرو نه برای پایان دادن بلکه برای شروع یک سفر افسانه‌ای، مقدمه‌ای بر پادشاهی بود که در پی سال‌های بعدی آمد. زمان می‌گذرد، قهرمانان ظهور می‌کنند اما اولین قدم در مسیر رسیدن به هفتمین قهرمانی باقی می‌ماند؛ افسانه‌ها همیشه باقی می‌مانند.

شوماخر و خودروی B192، ۱۱ بار بر روی سکو، یک بار برنده و دو بار سریع‌ترین دور را به دست آورد. B192 با رنگ‌آمیزی زرد و سبز چشمگیر، از یک موتور ۳.۵ لیتری V8 فورد بهره می‌برد که ۶۶۰ تا ۶۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X