کانسپت جنسیس ایکس اسکورپیو معرفی شد؛ عقربی ۱۱۰۰ اسب بخاری برای شنزارهای خاورمیانه
گروه هیوندای کیا در چند سال اخیر ثابت کرده که توانایی بسیار بالایی در خلق انواع کانسپتهای جذاب و هیجانانگیز دارد. جدیدترین گواه این ادعا، کانسپتی است که با نام جنسیس ایکس اسکورپیو (Genesis X Scorpio) معرفی شده است. این مفهومی به طور ویژه برای فتح مسیرهای آفرود، به خصوص شنزارها توسعه یافته و ظاهر و مشخصاتی فوقالعاده دارد.
جنسیس در مسیر جانشینی کادیلاک
در گذشته نه چندان دور، این کادیلاک بود که با معرفی خودروهای مفهومی خاص و پیشرفته توجه رسانهها را به خود جلب میکرد. اما حالا جنسیس گوی سبقت را ربوده و نشان داده که طراحان و مهندسان آن ایدههای بزرگی در سر دارند. آورده جدید این برند لوکس، یعنی مفهومی ایکس اسکورپیو ادامهدهنده مسیر کانسپتهای قبلی است و آمده تا بار دیگر پیشرفت کرهایها در عرصه خودروسازی را به رخ بکشد.
به نظر میرسد جنسیس عزم خود را جزم کرده تا مشعل خلاقیت و ساخت کانسپت های جسورانه را از چنگ کادیلاک خارج کند. ایکس اسکورپیو جدیدترین نمونه از این رویکرد به شمار میرود؛ خودرویی که نه تنها متفاوت، بلکه عمداً اغراقآمیز و فراتر از استانداردهای مرسوم طراحی شده است. این کانسپت پس از معرفی G90 Wingback که یک سوپراستیشن بسیار خاص بود، پا را یک قدم جلوتر گذاشته و تعریف تازهای از جسارت در طراحی را ارائه میدهد.
جنسیس ایکس اسکورپیو ؛ یک سوپراسپرت آفرودی واقعی
جنسیس X اسکورپیو با عنوان «سوپراسپرت آفرودی» رونمایی شده؛ لقبی که لامبورگینی هوراکان استراتو را در ذهن تداعی میکند. این خودرو در واقع یک کوپه مرتفع از سطح زمین بوده و اصلاً شبیه محصولات قبلی جنسیس نیست. البته نباید فراموش کرد که این برند لوکس تنها کمی بیش از یک دهه عمر داشته و هنوز در حال شکل دادن به هویت آینده خود است.
آماده برای فتح شنزارها
سوپراسپرت آفرودی جنسیس با هدف تسخیر تپههای شنی طراحی شده است. استفاده از رینگهای ۱۸ اینچی به همراه تایرهای عظیم ۴۰ اینچی آفرودی، به وضوح نشان میدهد که ایکس اسکورپیو بیشتر برای بیابان ساخته شده تا سایر مسیرها. ارتفاع بسیار زیاد از سطح زمین، این کانسپت را به خودرویی شبیه ماشینهای رالی داکار تبدیل کرده است.
به گفته جنسیس این خودرو با الهام از سبک زندگی لوکس و خاص خاورمیانه توسعه یافته؛ موضوعی که به نوعی تمرکز شدید بر قابلیتهای آفرودی و طراحی اغراقآمیز را توجیه میدهد.
کابینی در حد یک خودروی مسابقهای
فضای داخلی کانسپت جنسیس ایکس اسکورپیو به اندازه نمای بیرونی آن غیرمعمول و رادیکال است. در این بخش با نمایشگر کشویی، کمربند ایمنی چهارنقطهای و میلههای محافظ (رول کیج) مواجه هستیم؛ این ویژگی معمولاً در خودروهای مسابقهای دیده میشود و استفاده از آن نشان میدهد جنسیس قصد داشته مرز بین مدلهای سوپراسپرت، آفرودی و مسابقهای را از بین ببرد.
مشخصات فنی کانسپت جنسیس ایکس اسکورپیو ؛ قلب تپنده بنزینی با قدرتی فراتر از انتظار
در زیر کاپوت تازهترین مفهومی برند لوکس کرهای، یک موتور V8 با حجم ۶.۷ لیتر قرار گرفته است. آنطور که جنسیس اعلام کرده، این موتور حجیم توانایی تولید ۱٬۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱٬۱۵۲ نیوتن متر گشتاور را دارد. نکته جالب اینکه این میزان خروجی بدون کمک گرفتن از سامانههای کمکی هیبریدی از دل موتور درونسوز بیرون کشیده است. با توجه به این ادعا، میتوان حدس زد که موتور ایکس اسکورپیو به توربو شارژر یا سوپرشارژر مجهز شده تا بتواند چنان خروجی عظیمی را تولید کند.
برای کنترل این حجم از قدرت، جنسیس از ترمزهای مسابقهای برمبو در هر دو محور جلو و عقب بهره گرفته است. این ویژگی تأکید میکند که زیرمجموعه لوکسساز هیوندای حتی در یک مدل مفهومی هم تمرکز ویژهای بر ایمنی و عملکرد دارد.
سابقه جنسیس در زمینه طراحی کانسپتهای آفرودی
مفهومی ایکس اسکورپیو اولین تجربه جنسیس در ساخت کانسپتهای آفرودی نیست. کمتر از یک سال پیش و در روزهای پایانی فروردین ماه، این برند با رونمایی غیرمنتظره از کانسپتی به نام ایکس گرن ایکوئیتور (X Gran Equator) رسانههای خودرویی و علاقهمندان خود را غافلگیر کرد. این کانسپت یک شاسی بلند تمام برقی است که تصویری از رقیبی احتمالی مرسدس G کلاس را ارائه میکند. به گفته خوزه مونیوز، رئیس و مدیرعامل گروه خودروسازی هیوندای، این کانسپت جذاب شانس ورود به تولید را دارد. در حال حاضر مشخص نیست آیا ایکس اسکورپیو هم شانسی برای دریافت چراغ سبز تولید خواهد داشت یا خیر.
قیمتی فراتر از انتظار در صورت تولید
جنسیس ایکس اسکورپیو فعلاً فقط در حد یک ایده است. خودرویی که بیشتر از آنکه وعده تولید بدهد، قدرت تخیل و جسارت طراحان جنسیس را به تصویر میکشد. رادیکال بودن بیش از حد این پروژه گویای آن است که در صورت تولید، هزینه توسعه و قیمت مدل نهایی به شدت بالا خواهد بود. به همین خاطر شمار زیادی از مشتریان امکان خرید آن را نخواهند داشت.
ممنون جنسیس
با وجود همه اینها، کانسپت جنسیس ایکس اسکورپیو یادآوری میکند هنوز خودروسازانی هستند که خارج از چارچوب فکر میکنند و حاضرند ایدههایی کاملاً متفاوت را به نمایش بگذارند. حتی اگر این کوپه آفرودی هرگز به تولید نرسد، حداقل تصاویر خیرهکنندهای برای علاقهمندان خودرو، پسزمینه موبایل و کامپیوترها فراهم کرده است. این موضوع برای یک کانسپت افراطی، دستاورد کمی نیست.
جنسیس GV60 ماگما رونمایی شد ؛ صفر تا ۲۰۰ کیلومتر فقط در ۱۰.۹ ثانیه
کانسپت جنسیس ماگما جی تی (Genesis Magma GT) معرفی شد؛ پیش نمایشی از یک سوپر اسپرت لوکس کرهای
کانسپت جنسیس G70 Track Day Special معرفی شد؛ رقیب کره ای ب ام و M3
کانسپت جذاب جنسیس X Gran Equator معرفی شد؛ ترکیبی از یک شاسی بلند و استیشن 
ما هم فقط آه و حسرت
واقعا هیوندای و جنسیس در طراحی و ارضای روانی مردم زحمت کشیده. واقعا حیف که هیوندا و مخصوصا جنسیس در ایران فعالیت مستقیم ندارند . خود شرکت باید بیاد ایران با مدیریت خودش به صورت مستقیم ( بدون دلال ایرانی و نماینده ایرانی رانت خور بی سواد جاه طلب تازه به دوران رسیده ندید پدید ،) فروش شبکه فروش و خدمات راه اندازی کنه . شرکت ها حضور واقعی ندارند .