%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰

هاوال H10 وارد خیابان های چین شد

منتشر شده در ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۳۹
هاوال H10 وارد خیابان های چین شد

به تازگی، تصاویری از تردد نمونه هایی از هاوال H10 در سطح کشور چین ثبت شده که باتوجه به وضعیت ساختشان، می توان از قریب الوقوع بودن عرضه آن خبر داد.

فروردین ماه امسال بود که وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، تصاویر و مشخصات مختصری از پروژه جدید برند هاوال را با عنوان HX منتشر کرد. با گذشت زمان، عملا نام نهایی این شاسی بلند جذاب به H10 تغییر کرد و این روزها در حال پشت سر گذاشتن تولید آزمایشی است.

براساس برخی اخبار، هاوال، تولید آزمایشی H10 را در مرحله PP1 پشت سر گذاشته و هم اکنون در فاز PP2 قرار دارد. در همین رابطه، به تازگی تردد نسخه های نهایی شده در جاده و خیابان های برخی شهرهای کشور چین آغاز گردیده و گفته می شود این خودرو در حال انجام آخرین تست های لازم است. تصاویر ثبت شده از این نمونه ها نیز بیانگر قطعی بودن تمامی اجزا و قطعات بوده و هیچ اتصالات خارجی که در هنگام تست های اولیه و ثانویه به خودرو نصب می شود، وجود ندارد.

هاوال H10 وارد خیابان های چین شد

لازم به ذکر است، گروه بهمن به عنوان متولی برند هاوال در ایران شناخته شده و در صورت مساعد بودن شرایط، می توان پیش بینی کرد که پای H10 نیز در آینده به بازار کشورمان باز شود.

معرفی HAVAL H10

هاوال H10 جدیدترین و بزرگترین شاسی بلند برند هاوال از گروه گریت وال موتور (GWM) است که طبیعتا در جایگاهی بالاتر از H9  قرار می گیرد. این خودرو به سامانه پلاگین هیبرید موسوم به Hi4 مجهز شده و با دو پیشرانه مختلف عرضه خواهد شد. نسخه پایه به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۶۵ اسب بخاری و نسخه فول به موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با توان ۲۳۴ اسب بخار مجهز است. فعلا توان ترکیبی این پکیج فنی به صورت رسمی اعلام نشده است. در رابطه با باتری نیز این خودرو به باتری با ظرفیت ۴۲.۸ کیلووات ساعتی مجهز شده که توان پیمایش حدود ۱۸۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی فراهم می کند.

معرفی HAVAL H10

از نظر ابعاد، هاوال H10 دارای ۵۱۳۸ میلی متر طول در نسخه استاندارد و ۵۲۹۹ میلی متر در نسخه لانگ، ۲۰۵۰ میلی متر عرض و ۱۹۷۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله بین محوری آن به ۳۰۰۰ میلی متر می رسد.

از امکانات احتمالی هاوال H10 نیز می توان به سامانه هوشمند ارتفاع سنجی جهت عبور از آب، دوربین دید در شب، سامانه کنترل پایداری، رادار نقطه کور، سیستم کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار هشدار خروج از خط، رادار هشدار برخورد از عقب، ترمز اضطراری، سیستم کمکی کروز کنترل، رادار هشدار هنگام تغییر لاین، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، سیستم ضد واژگونی، سیستم ترمز اضطراری در عقب خودرو، رادار تابلوخوان، سیستم نور بالای اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول و دوم، ماساژور صندلی های ردیف اول، نورپردازی کابین، دوربین ثبت وقایع، دوربین ۵۴۰ درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، ، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، آینه داخلی الکتروکرومیک، سقف پانوراما، قفل دیفرانسیل مرکزی، قابلیت  U-TURN، ۸ کیسه هوای ایمنی و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X