%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

پرچمدار جدید هاوال با پیشرانه پلاگین هیبرید از راه رسید

منتشر شده در 19 فروردین 1405 ساعت 17:07
پرچمدار جدید هاوال با پیشرانه پلاگین هیبرید از راه رسید

گریت وال به تازگی از پرچمدار جدید خود که یک شاسی بلند پلاگین هیبرید است پرده برداشته و این خودرو به زودی به بازار می آید.

پرچمدار جدید هاوال یک شاسی بلند فول سایز و پلاگین هیبرید است که گریت وال به تازگی تصاویر آن را منتشر کرده و فعلا با کد فنی HX شناخته می شود. البته قرار است نام رسمی این محصول با جزئیات بیشتر در روزهای آینده اعلام شود اما فعلا رسانه های چینی این خودرو را با نام هاوال HX معرفی می کنند. قبل تر تصاویری از این شاسی بلند با پوشش استتاری و در حال تست منتظر شده بود و می دانیم که این خودرو بر مبنای پلتفرم جدید این کمپانی که یک پلتفرم منعطف یا ماژولار است شکل گرفته که بر همین اساس احتمال می رود در نسخه های بنزینی، برقی، هیبرید و پلاگین هیبرید به تولید برسد و در نسخه هایی ترکیب قدرتمند دوموتوره در این خودرو بکار رود.

پرچمدار جدید هاوال با پیشرانه پلاگین هیبرید از راه رسید

بررسی تصاویر رسمی هاوال HX

هاوال HX یک کراس اوور بزرگ با طراحی باکسی یا جعبه ای است که خط طراحی ترند این روزها را دنبال می کند و شباهت زیادی به خودرویی نظیر لئوپارد ۵ دارد. در جلو چراغ های بزرگ را داریم و دریچه های جلوپنجره بسیار باریک طراحی شده اند. رینگ ها آلومینیومی و چندپره ای و تراش خورده طراحی شده اند و خبری از شیب در سقف نیست تا شکل جعبه ای این خودرو کاملا حفظ شود. دستگیره های سنتی در این خودرو باعث شده تا شکل شاسی بلند های مرسوم و قدیمی در این خودرو حفظ شود و برجستگی های گلگیر به گونه ای است که این خودرو عریض تر و قوی تر به نظر می رسد. وجود سنسور لایدار در بالای سقف هم نشان می دهد که نسل جدید سیستم های ایمنی و خودران گریت وال را در این شاسی بلند جدید خواهیم داشت.

پرچمدار جدید هاوال با پیشرانه پلاگین هیبرید از راه رسید

در عقب در بصورت یک تکه و بازشو از کنار طراحی شده که اصطلاحا در یخچالی به آن گفته می شود و زاپاس هم روی در قرار گرفته است. اگرچه یک شاسی بلند بزرگ نمی تواند چندان نرم باشد اما در محور عقب سیستم تعلیق مولتی لینک را داریم تا سواری نسبتا نرمی را در بین رقبای این کلاس باشیم. در مورد ابعاد هنوز اعداد رسمی منتشر نشده اند اما گریت وال این خودرو را پرچمدار خود معرفی می کند و این یعنی احتمالا طول XH از نسل دوم مدل H9 (با طول ۴,۹۵۰ میلیمتر) بیشتر خواهد بود.

شاسی بلند جدید هاوال آخرین نسل از دستیارهای راننده و ایمنی گریت وال را موسوم به VLA خواهد داشت و سیستم مکانیابی دقیق گریت وال موسوم به NOA هم در این خودرو وجود دارد تا رانندگی خودران در بالاترین سطح در هاوال HX رقم بخورد.

مشخصات پرچمدار هاوال

همانطور که گفته شد این خودرو بر مبنای پلتفرم جدید گریت وال توسعه داده شده و این همان پلتفرمی است که قبل تر خودرو Wey V9X بر اساس آن ساخته شده بود. اگر از نظر فنی تغییر آنچنانی در محصولات پایه مشترک گریت وال نداشته باشیم، انتظار می رود هاوال HX در نسخه فول و پلاگین هیبرید یک موتور ۲ لیتر بنزینی داشته باشد که با دو موتور برقی سوار بر دو محور ترکیب شده و خروجی بیش از ۴۰۰ اسب بخار را داشته باشد. البته برای جزئیات فنی بیشتر باید منتظر معرفی و رونمایی رسمی از این شاسی بلند باشیم.

پرچمدار جدید هاوال با پیشرانه پلاگین هیبرید از راه رسید

فراموش نکنید که نشان هاوال بازوی پر فروش گریت وال در بازارهای هدف غیر چینی است و این نشان به خصوص در بازارهای آفریقای جنوبی و استرالیا بسیار پر فروش و شناخته شده است. بر همین اساس انتظار می رود مدل HX هم به بازارهای غیر چینی ورود کند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481