تحول در راندمان؛ پیشرانه هورس پاورترین H12 Concept با مصرف سوخت ۳.۳ لیتر معرفی شد

شرکت هورس پاورترین (Horse Powertrain) به تازگی از یک پیشرانه هیبریدی جدید با نام H12 Concept  رونمایی کرده است. این پیشرانه توانایی دستیابی به مصرف سوخت ترکیبی تا سقف ۷۱ مایل بر گالن را دارد؛ رقمی که معادل ۳.۳ لیتر در هر صد کیلومتر می‌شود. به گفته شرکت هورس پاورترین، این رکورد به لطف مجموعه‌ای از نوآوری‌های فنی حاصل شده که با هدف بهینه‌سازی بازدهی حرارتی و مدیریت انرژی در سیستم‌های قوای محرکه خودروهای هیبریدی توسعه یافته‌اند.

بازدهی حرارتی ۴۴.۲ درصدی در پیشرانه هورس پاورترین H12 کانسپت

پیشرانه مفهومی H12 Concept قادر است به حداکثر بازده حرارتی ۴۴.۲ درصدی دست پیدا کند. این رقم در میان پیشرانه‌ های درون‌سوز، عددی بسیار قابل توجه محسوب می‌شود. آنطور که اعلام شده، این موتور از نسبت تراکم ۱۷:۱ بهره می‌برد و به گونه‌ای طراحی شده که بتواند با سوخت‌های ۱۰۰ درصد تجدیدپذیر نیز کار کند.

مصرف سوخت ادعایی ۷۱ مایل بر گالن یا ۳.۳ لیتر، در مقایسه با میانگین مصرف یک خودروی سواری معمولی در بازار اروپا محاسبه شده و بر اساس استاندارد WLTP به دست آمده است.

فناوری‌های جدید هورس پاورترین برای افزایش راندمان

در پیشرانه هورس پاورترین H12 Concept از نسل جدید سیستم گردش مجدد گازهای خروجی (EGR)، توربو شارژر بهینه‌ سازی‌ شده و سیستم جرقه‌ زنی با انرژی بالا استفاده شده است. این پیشرانه با یک گیربکس هیبریدی ارتقا یافته ترکیب می‌شود که مدیریت انرژی بهتری ارائه داده و اصطکاک داخلی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

تولید نمونه‌های اولیه با همکاری رپسول (Repsol)

شرکت هورس پاورترین که مقر آن در لندن قرار دارد، در همکاری با شرکت رپسول، تاکنون دو نمونه اولیه از این پیشرانه هیبریدی تولید کرده است. در آزمایش‌های صورت‌ گرفته، عملکرد این دو نمونه ارزیابی و تأیید شده است. این شرکت اکنون در حال آماده‌سازی برای آغاز تولید پیشرانه مدرن خود بوده و انتظار دارد نخستین خودروی مجهز به آن در آینده نزدیک معرفی شود.

پاتریس هاتل، مدیر عملیات شرکت هورس پاورترین و مدیر بخش تکنولوژی شرکت هورس، در این رابطه گفته:

«پیشرانه مفهومی H12 نشان می‌دهد که چگونه موتورهای بسیار پربازده در کنار سوخت‌های تجدیدپذیر می‌توانند از همین امروز به کاهش آلایندگی کمک کنند، بدون آنکه نیاز باشد منتظر راهکارهای آینده بمانیم.»

در کنار هورس پاورترین برخی خودروسازان بزرگ دیگر همچنان به توسعه این فناوری ادامه می‌دهند. به ‌عنوان نمونه، شرکت جنرال موتورز سرمایه‌گذاری گسترده‌ای را برای توسعه نسل آینده موتورهای V8 آغاز کرده است.

زنده ماندن امیدها برای ادامه حیات موتورهای درون‌سوز

معرفی پیشرانه هیبریدی هورس پاورترین H12 Concept را می‌توان نشانه‌ای از تغییر رویکرد صنعت خودرو در مسیر کاهش آلایندگی بدون کنار گذاشتن کامل موتورهای درون‌سوز دانست. تمرکز بر افزایش بازدهی حرارتی، استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر و بهینه‌سازی سامانه‌های هیبریدی، می‌تواند راهکاری عملی و کوتاه‌ مدت برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای باشد. در شرایطی که گذار کامل به خودروهای تمام برقی همچنان با چالش‌هایی مانند زیرساخت شارژ و هزینه‌های بالا همراه است، چنین فناوری‌هایی می‌توانند نقش مهمی در آینده نزدیک بازار جهانی خودرو ایفا کنند