جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰

حکم فوری دادگاه لاهه؛ جگوار لندرور باید اسناد بی وای دی را نابود کند

منتشر شده در ۲۱ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۲:۴۴
نویسنده حسین بابایی
حکم فوری دادگاه لاهه؛ جگوار لندرور باید اسناد بی وای دی را نابود کند

دادگاه لاهه توقیف مدارک بی وای دی را لغو کرد و به جگوار لندرور دستور داد این پرونده ها را ظرف ۲۴ ساعت امحا کند.

به گزارش آخرین خودرو، دادگاه بدوی لاهه روز چهارشنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۵ برابر با ۱۱ نوامبر ۲۰۲۶ در یک رسیدگی فوری حکم کرد که جگوار لندرور باید داده های توقیف شده از دفاتر بی وای دی در هلند را امحا کند. این حکم که در ادامه شکایت جگوار لندرور از بی وای دی به اتهام کپی برداری از لندرور دیفندر صادر شده، توقیف مدارک را برمی دارد، اما درباره نقض یا عدم نقض حقوق مالکیت فکری باید منتظر ماند.

موضوع پرونده، شاسی بلند بی وای دی Ti7 است که در چین با نام فانگ چنگ بائو Ti7 عرضه می شود و جگوار لندرور آن را تقلیدی از طراحی ظاهری لندرور دیفندر دانسته و بی وای دی را به مهندسی معکوس این خودرو متهم کرده است. در ایران، همین خانواده با نام لئوپارد ۷ شناخته می شود.

توقیف مدارک چگونه انجام شد و دادگاه چه گفت؟

بر اساس گزارش رسانه ها، جگوار لندرور در اوت ۲۰۲۶ موفق به اخذ مجوز توقیف ادله شده و مدارک داخلی از دفاتر بی وای دی در شهرهای اسخیدام و هوفددورپ جمع آوری شده است. این اقدام بدون امکان اعتراض پیشینی بی وای دی انجام شد. پرونده ها نزد یک امین منصوب دادگاه نگهداری می شد و مستقیما در اختیار جگوار لندرور قرار نگرفت. بی وای دی بعدها به دامنه این توقیف اعتراض کرد و گفت مدارک پژوهشی و توسعه ای نامرتبط نیز مشمول آن شده است. وکلای این شرکت پیش تر آن را نوعی جستجوی بی هدف برای پیدا کردن مدرک توصیف کرده بودند.

دادگاه اعلام کرد جگوار لندرور برای اثبات ادعاهای طراحی خود به این مدارک نیاز ندارد. همچنین چون Ti7 هنوز در اتحادیه اروپا فروخته نشده، این پرونده ها برای محاسبه خسارت احتمالی نیز ضروری تشخیص داده نشد. بنابراین توقیف ادله لغو شد، بدون آن که دادگاه وارد ماهیت اتهام نقض حقوق مالکیت فکری شود.

مهلت امحای اسناد

جگوار لندرور باید ظرف ۲۴ ساعت پس از ابلاغ رسمی حکم، به مأمور اجرا یا امین منصوب دادگاه، یا هر دو، دستور امحای داده های توقیف شده را بدهد و سپس ظرف ۲۴ ساعت پس از امحا، تأیید مستقلی را در اختیار بی وای دی بگذارد. این داده ها دیگر نباید در دسترس جگوار لندرور، امین دادگاه یا هر طرف دیگری جز بی وای دی باشد. در صورت تخلف، جریمه ۵۰ هزار یورو در هر ساعت و با سقف ۵۰۰ هزار یورو تعیین شده است.

دادگاه همچنین جگوار لندرور را از ادامه اقدامات اجرایی بر اساس مجوز توقیف اولیه منع کرد و برای هر تخلف از این ممنوعیت، وجه التزام جداگانه ۵۰۰ هزار یورو در نظر گرفت. حکم، حتی در صورت اعتراض، فورا قابل اجرا اعلام شده است.

اصل اختلاف همچنان باز است

این تصمیم فقط به نگهداری مدارک توقیف شده مربوط است، نه به درستی یا نادرستی ادعای کپی بودن Ti7. به گزارش ANP، جگوار لندرور رسیدگی های فوری جداگانه ای را در دادگاه های روتردام و لاهه درباره نقض ادعایی حقوق طرح اتحادیه اروپا، حق مؤلف و تقلید برده وار آغاز کرده است.

این نخستین بار نیست که جگوار لندرور چنین مسیری را در برابر یک خودروساز چینی دنبال می کند. در سال ۲۰۱۹، این شرکت در پرونده ای علیه جیانگلینگ موتور بر سر شباهت لندویند X7 به رنجرور ایووک به نتیجه مورد نظر خود رسید.

شاسی بلند Ti7 و برنامه عرضه در اروپا

بی وای دی Ti7 یک شاسی بلند پلاگین هیبرید است. نسخه پنج نفره آن در سپتامبر ۲۰۲۵ در چین عرضه شد. برای بازار بریتانیا، بی وای دی یک تیپ هفت نفره با نام Excellence AWD تأیید کرده که قیمت آن ۴۷,۹۹۵ پوند اعلام شده است. ورود به نمایشگاه ها برای نوامبر ۲۰۲۶ و تحویل به مشتریان برای ژانویه ۲۰۲۷ برنامه ریزی شده است. این تیپ از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو بنزینی و دو موتور الکتریکی با قدرت مجموع ۳۰۰ کیلووات، معادل حدود ۴۰۲ اسب بخار، بهره می برد و باتری ۳۵.۶ کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات آهن Blade آن پیمایش برقی ۱۱۹ کیلومتر در چرخه WLTP دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز ۴.۸ ثانیه اعلام شده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X