مکلارن MCL-HY GTR با ۷۲۰ اسب بخار و وزن کمتر از یک تن رونمایی شد

ابرخودروی جدید مکلارن MCL-HY FIA قرار است نماینده برند محبوب انگلیسی در مسابقات استقامت از فصل ۲۰۲۷ باشد. شرکت مکلارن تصمیم گرفته نسخه ای از این مدل مسابقه ای را برای مشتریان خاص کمپانی تولید کند. این نسخه با پسوند GTR متولد شده و آمده تا تجربه ای ناب از هیجان را برای تعداد معدودی از ثروتمندان رقم بزند.

یک ضرب المثل قدیمی وجود دارد که می گوید چیزهای خوب همواره جفت هستند. مکلارن ثابت کرده که این حرف بی راه نیست. خودروی مسابقه ای MCL-HY حالا در دو نسخه FIA و GTR عرضه می شود. هر دوی این مدل ها مجوز دریافت پلاک و حضور در خیابان ها را ندارند. این یعنی نسخه GTR نیز مخصوص پیست است و نمی توان با آن در مسیرهای عمومی رانندگی کرد.

تفاوت مکلارن MCL-HY نسخه GTR با نسخه FIA

مکلارن MCL-HY نسخه GTR یک کپی دقیق از نسخه FIA نیست. شاید فکر کنید این نسخه کمی سر به زیرتر از برادر مسابقه ای خود باشد. اما کاملاً برعکس! نسخه ای که منحصراً به مشتریان ویژه مکلارن عرضه می شود، بخش هیبریدی پیشرانه را از دست داده، چون دیگر نیازی به رعایت مقررات سختگیرانه کلاس LMDh ندارد.

نیروی مورد نیاز مکلارن MCL-HY نسخه GTR توسط یک پیشرانه ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو شارژ تأمین می شود. این پیشرانه قادر است حدود ۷۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند. حذف سیستم مولد موتور (MGU) به مهندسان اجازه داده تا وزن این نسخه را کاهش دهند. شاید بدانید در مدل های مسابقه ای این کلاس، نمایندگان ملزم به حفظ وزن خالص حداقلی ۲,۲۷۰ پوند (۱,۰۳۰ کیلوگرم) هستند. در نتیجه، GTR با تجویز رژیم لاغری، سبک تر شده و کمتر از ۲,۲۰۴ پوند (۱,۰۰۰ کیلوگرم) وزن دارد.

سبک تر از یک مزدا میاتا، قدرتمندتر از برادر مسابقه ای

مکلارن MCL-HY نسخه GTR نه تنها سبک تر است، بلکه حتی بدون کمک سامانه الکتریکی قدرت بیشتری در اختیار راننده قرار می دهد. مکلارن ادعا می کند که پیشرانه هیبریدی MCL-HY مخصوص مسابقات FIA حداکثر ۶۹۷ اسب بخار قدرت دارد. در این نسخه نیرو فقط به چرخ های محور عقب منتقل می شود. اما مکلارن در نسخه GTR کلاً قید برق را زده تا به یک هیولای سبک وزن بنزینی محض برسد! تصور کنید خودرویی که از یک پژو مزدا میاتا یا پژو ۲۰۷ سبک تر است، بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد!

همکاری بی سابقه دو بخش مسابقه و خودروسازی مکلارن

نکته جالب اینکه گفته می شود مکلارن MCL-HY نسخه GTR حاصل یک «همکاری منحصربفرد» بین بخش مسابقه ای و بخش خودروسازی کمپانی انگلستانی است. هر دو نسخه GTR و FIA به طور همزمان روی یک شاسی مونوکوک فیبرکربنی توسعه یافته اند.

آنطور که اعلام شده تست های پیست نسخه مسابقه ای FIA از همین ماه آغاز می شود. این مدل قرار است سال ۲۰۲۷ نخستین حضور خود در مسابقات را تجربه کند. تحویل خودروهای سری GTR به مشتریان نیز از اواخر سال آینده شروع خواهد شد.

برنامه اختصاصی برای خریداران مکلارن MCL-HY نسخه GTR

کسانی که توان مالی خرید GTR را داشته باشند، به یک برنامه دو ساله رانندگی در پیست های بین المللی طی شش رویداد دسترسی پیدا می کنند. در این برنامه، مکلارن یک تیم کامل و مربی رانندگی حرفه ای را در اختیار خریداران می گذارد. قیمت مکلارن MCL-HY نسخه GTR هنوز فاش نشده، اما می توان با خیال راحت شرط بست که به میزان قابل توجهی گران تر از مدل W1 خواهد بود! شاید بدانید قیمت این مدل از ۲.۱ میلیون دلار شروع می شود. در صورت سفارش آپشن ها این رقم بالاتر نیز می رود.

در حالی که W1 پادشاه مدل های خیابانی مکلارن باقی می ماند، MCL-HY GTR لقب وحشی ترین خودروی پرفورمنس برخاسته از ووکینگ را یدک می کشد. این خودرو خریدارانی را هدف قرار داده که حاضرند به هر قیمتی قید تردد در جاده را بزنند تا پتانسیل کامل یک خودرو را حس کنند!

مکلارن و ساخت شمشیری بدون غلاف

مکلارن با MCL-HY GTR عملاً یک شمشیر بدون غلاف ساخته است. رها از بند مقررات مسابقات یا جاده، این خودرو نسخه رام نشده و بدون حد و مرزی است که مهندسان ووکینگ همیشه رویای آن را داشته اند. حذف سامانه الکتریکی، کاهش وزن به زیر یک تن و افزایش خروجی به ۷۲۰ اسب بخار قدرت، ویژگی هایی هستند که در کمتر خودرویی می توان مشابه آن را مشاهده کرد. برنامه دو ساله رانندگی در پیست با تیم کامل اختصاصی، نشان می دهد که مکلارن صرفاً یک خودرو به مشتریانش نمی فروشد، بلکه یک تجربه تمام عیار مسابقه ای را به آنها هدیه می دهد. حالا سوال اینجاست که آیا شرکت هایی مثل لانزانته که در تبدیل خودروهای پیست به نسخه های پلاک دار تخصص دارد، آستین ها را برای خیابانی کردن این هیولا بالا خواهند زد؟ تا آن زمان، مکلارن با MCL-HY GTR همان اسباب بازی گران قیمتی باقی می ماند که فقط در پیست می تواند نفس بکشد.

1. میثم گفت:

   اردیبهشت ۱۸, ۱۴۰۵ در ۲:۵۸ ب٫ظ

   والله نمی دانم چرا !!! آنقدر به پروژه one بنز شبیه است !!! آقا ماشین آمریکایی نشون بدید ، این اروپایی ها فقط هزینه و استهلاک و قمپز است .

   ۰

   ۰

   پاسخ