خروج خوک قرمز از آرشیو مخفی ؛ بازگشت افسانه مرسدس بعد از نیم قرن با چهره مدرن

گوردون واگنر طراح معروف جهان خودرو با انتشار تصاویری از یک کانسپت جذاب، تصاویر رسانه‌های خودرویی را به خود جلب کرده است. این کانسپت برداشت آقای واگنر از خوک قرمز مدرن را به نمایش می‌گذارد. شاید بدانید خوک قرمز (Red Pig) لقب یک خودروی مسابقه‌ای بسیار جذاب از دهه ۷۰ میلادی است. این خودرو بر مبنای مرسدس ۳۰۰ SEL توسعه یافته بود و مشخصات هیجان‌انگیز و در عین حال چهره‌ای دوست‌داشتنی داشت.

آغاز راه AMG با خوک قرمز مرسدس

داستان شکل‌گیری برند AMG (به انگلیسی اِی اِم جی، به آلمانی آ اِم گِ) یکی از جذاب‌ترین روایت‌های تاریخ صنعت خودرو است؛ داستانی که از پیست مسابقه آغاز شد و امروز به قلب محصولات اسپرت مرسدس رسیده است.

شرکت AMG در سال ۱۹۶۷، توسط دو مهندس آلمانی به نام‌های «هانس ورنر آوفرشت» و «ارهارد ملشر» در نزدیکی اشتوتگارت تأسیس شد. این دو مهندس که روی موتور مسابقه‌ای مدل ۳۰۰ SEL کار می‌کردند، با ترک مرسدس، شرکت خود را با نام طولانی Aufrecht Melcher Großaspach Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren تأسیس نمودند. انتخاب این نام نشان می‌داد تمرکز اصلی آنها طراحی و توسعه موتورهای مسابقه‌ای است.

تولد یک افسانه در پیست اسپا

ریشه‌های AMG به طور مستقیم به مسابقات اتومبیلرانی بازمی‌گردد. نخستین موفقیت بزرگ این برند تنها چهار سال پس از تأسیس رقم خورد؛ زمانی که مدل مسابقه‌ای مرسدس ۳۰۰ SEL 6.8 AMG در مسابقه ۲۴ ساعته اسپا سال ۱۹۷۱، ضمن کسب مقام نخست در کلاس خود، در رده‌بندی کلی دوم شد. این سدان غول‌پیکر با موتور ۶.۸ لیتری V8 قدرت ۴۲۲ اسب بخاری، به ‌دلیل رنگ قرمز و ابعاد بزرگش لقب «Red Pig» یا «خوک قرمز» را گرفت.

بیش از نیم قرن پس از آن موفقیت تاریخی، این سدان افسانه‌ای حالا دوباره زنده شده است؛ البته نه به‌ صورت واقعی، بلکه در قالب یک کانسپت مدرن که سال‌ها در آرشیو طراحی مرسدس پنهان مانده بود.

بازخوانی مدرن رد پیگ توسط گوردن واگنر

تصاویر نسخه جدید خوک قرمز معروف مرسدس در صفحه اینستاگرام آقای گوردون واگنر منتشر شده است. آقای واگنر که پس از ۲۹ سال همکاری در پایان ماه گذشته از این شرکت جدا شد، گفته این پروژه، برداشت مدرن او از خوک قرمز برای قرن بیست و یکم است.

تصاویر نسخه مفهومی خوک قرمز علاوه بر صفحه اینستاگرام آقای گوردون واگنر، در کتاب موسوم به Iconic Design نیز منتشر شده است. این کتاب در نوامبر ۲۰۲۵ و توسط انتشارات Delius Klasing انتشار پیدا کرده؛ علاوه بر آقای واگنر، توماس آن و مارک اشتفان آندرس از دیگر مولفان هستند. طراح سابق مرسدس از مفهومی خوک قرمز صرفاً با نام یک خودروی نمایشی دیده‌نشده یاد کرده و توضیحات بیشتری در رابطه با آن نداده است.

ترکیب فرم کلاسیک و جزئیات آینده‌نگر در کانسپت خوک قرمز مرسدس بنز

نمای بیرونی این کانسپت، تناسبات کلاسیک مرسدس را با سطوح مدرن و فناوری نورپردازی پیشرفته تلفیق می‌کند. جلوپنجره بزرگ کرومی یادآور زبان طراحی مدل‌های جدید از جملهGLC EQ است و احتمالاً سرنخ‌هایی از آینده طراحی این برند ارائه می‌دهد. چراغ‌های جلو به صورت عمودی چیده شده‌اند و حلقه‌های LED اضافی در بخش پایینی سپر دیده می‌شود.

بدنه حجم‌پردازی‌شده و فرم آیرودینامیک شیشه‌ها که از کانسپت‌های اخیر مرسدس و AMG الهام گرفته، حالتی رترو و در عین حال مدرن ایجاد کرده است. در عین حال، اسپلیتر کلاسیک، گرافیک مسابقه‌ای روی بدنه و رینگ‌های پنج‌پره با تایرهای دارای برند AMG، هویت اسپرت خودرو را تقویت می‌کنند. در بخش عقب نیز چراغ LED سرتاسری با حلقه‌های نورانی روی دیفیوزر ترکیب شده است.

از برخی زوایا، این کانسپت شباهت‌هایی به مدل تک‌ساخت مرسدس بنز S600 رویال دارد؛ پروژه‌ای سفارشی با حال و هوای رترو-مدرن که پیش‌تر توجه رسانه‌ها را جلب کرده بود.

چه بر سر خوک قرمز آمد؟

نسخه اصلی خوک قرمز یا همان رد پیگ دیگر وجود ندارد. این خودرو بر پایه شاسی آسیب‌دیده مرسدس S کلاس اتاق W109 ساخته شده بود. پس از دوران مسابقه، این خودرو توسط شرکت فرانسوی ماترا (Matra) خریداری شد. این شرکت صنعتی از خوک قرمز برای آزمایش چرخ‌های فرود هواپیما استفاده کرد؛ تصمیمی که عجیب اما منطقی بود، زیرا ۳۰۰ SEL در زمان خود سریع‌ترین خودروی تولیدی آلمان و یکی از سریع‌ترین سدان‌های چهار درب جهان به شمار می‌رفت.

در نهایت، این خودرو طی آزمایش‌های چرخ هواپیما کاملاً از بین رفت. مرسدس بعدها موفق شد نقشه‌های اصلی را به دست آورد و در اواسط دهه ۲۰۰۰ یک نمونه بازسازی‌شده وفادار به نسخه ۱۹۷۱ تولید کند.

پروژه‌ای بدون برنامه تولید

با وجود جذابیت طراحی، این کانسپت هرگز برای تولید انبوه در نظر گرفته نشده است. هیچ مشخصات فنی، اطلاعاتی درباره قوای محرکه یا جزئیات مهندسی منتشر نشده و این پروژه صرفاً یک مطالعه طراحی آزاد بوده که از محدودیت‌های رایج مهندسی فاصله داشته است.

جمع‌بندی

احیای رد پیگ یا خوک قرمز توسط گوردن واگنر بیش از آنکه یک پروژه طراحی ساده باشد، بیانیه‌ای درباره هویت برند مرسدس و AMG است. این کانسپت نشان می‌دهد حتی در عصر خودروهای برقی و زبان طراحی آینده‌نگر، گذشته پرافتخار مسابقه‌ای همچنان می‌تواند الهام‌بخش باشد. ترکیب جلو پنجره عظیم کلاسیک با نورپردازی LED و فرم بدنه مدرن، پلی میان دهه ۱۹۷۰ و قرن ۲۱ ایجاد کرده است. هرچند نسخه کانسپت خوک قرمز هرگز وارد خطوط تولید نخواهد شد، اما برای علاقه‌مندان وفادار مرسدس و AMG، این تمرین طراحی یادآور یک روز پرافتخار است؛ روزی که در آن سدان قرمز ۶.۸ لیتری در اسپا تاریخ‌ساز شد و مسیر یک برند پرفورمنس را برای همیشه تغییر داد.