کانسپت نیسان آریا سولار معرفی شد؛ خودرویی که با نور خورشید شارژ می‌شود

کانسپت نیسان آریا سولار رونمایی شد. این کانسپت نسخه‌ای ویژه از شاسی بلند برقی آریا است که به پنل‌ های خورشیدی مجهز شده و می‌تواند بدون اتصال به شارژر، بخشی از انرژی مورد نیاز خود را مستقیماً از نور خورشید تأمین کند. این ایده نشان می‌دهد خودروساز ژاپنی به‌ دنبال باز تعریف مفهوم شارژ خودروهای برقی و کاهش وابستگی آنها به زیرساخت‌های شارژ است.

حرکت فراتر از پریز برق در خودروهای برقی

همه می‌دانیم که خودروهای الکتریکی برای حرکت به باتری، کابل و ایستگاه شارژ نیاز دارند. اما نیسان معتقد است زمان آن رسیده که مسیر دیگری هم آزمایش شود. کانسپت آریا سولار آمده تا این مسیر را امتحان کند. این مفهومی در واقع تلاشی برای آینده‌ای است که در آن خودروهای برقی بتوانند هنگام پارک بودن یا حتی در حین رانندگی، خودشان شارژ شوند. چنین ایده‌ای می‌تواند تعریف استفاده روزمره از خودروهای برقی را تغییر دهد.

پنل‌های خورشیدی روی بدنه نیسان آریا سولار

در کراس اوور کانسپت نیسان آریا سولار، حدود ۳.۸ متر مربع از بدنه خودرو با پنل‌های خورشیدی پیشرفته پوشانده شده است. این پنل‌ها روی کاپوت جلو، سقف و حتی درِ عقب صندوق قرار دارند. برای این بخش‌ها از ترکیبی از پلیمر و شیشه استفاده شده تا هم وزن کنترل شود و هم امکان جذب حداکثری نور خورشید فراهم باشد.

به گفته نیسان، در آریا خورشیدی پنل‌ها نور آفتاب را به جریان مستقیم برق (DC) تبدیل می‌کنند و این انرژی بدون واسطه وارد باتری خودرو می‌شود. در نتیجه، برد حرکتی خودرو بدون اتصال به پریز و شبکه برق افزایش می‌یابد. هرچند این افزایش در طول یک روز خیلی چشمگیر نیست، اما در کل سال معادل رقم قابل توجهی می‌شود.

عملکرد واقعی پنل‌ها در شرایط آفتابی

آزمایش‌های انجام‌شده نشان می‌دهند این پنل‌ها در شرایط جوی مساعد عملکرد مناسبی دارند. آنطور که نیسان اعلام کرده، اگر کانسپت آریا خورشیدی در یک روز کاملاً آفتابی در معرض نور خورشید قرار بگیرد، پنل‌های آن می‌توانند تا ۲۳ کیلومتر به برد حرکتی اضافه کنند. چنین رقمی در رانندگی شهری می‌تواند مفید و کاربردی باشد.

طبق داده‌ها، بسیاری از رانندگان روزانه کمتر از ۶۴ کیلومتر مسیر رفت‌ و برگشت محل کار را طی می‌کنند. در چنین شرایطی، انرژی خورشیدی می‌تواند بیش از یک ‌سوم برق مورد نیاز یک رفت‌ و آمد معمولی را تأمین نماید؛ آن هم بدون هزینه و بدون مراجعه به ایستگاه شارژ.

تأثیر موقعیت جغرافیایی بر شارژ خورشیدی

نیسان تأکید می‌کند که موقعیت جغرافیایی نقش کلیدی در بازده پنل‌های خورشیدی کانسپت آریا سولار دارد. در شهرهای آفتابی مانند دبی، این پنل‌ها می‌توانند به ‌طور میانگین انرژی لازم برای پیمایش روزانه ۲۱.۲ کیلومتر را از نور خورشید جذب کنند. در دهلی نو این عدد به ۱۸.۹ کیلومتر می‌رسد.

حتی در شهرهای ابری مانند لندن نیز پنل‌های خورشیدی نیسان آریا سولار کارایی خود را حفظ می‌کنند. در چنین شرایطی، به طور متوسط روزانه ۱۰.۲ کیلومتر شارژ خورشیدی به باتری این کراس اوور مفهومی افزوده می‌شود. نیسان می‌گوید حتی یک رانندگی دو ساعته زیر نور خورشید هم می‌تواند حدود ۳ کیلومتر به شارژ باتری اضافه کند.

کاهش نیاز به شارژر؛ هدف اصلی نیسان

یکی از اهداف کلیدی پروژه کانسپت نیسان آریا سولار، تسهیل و ساده‌تر کردن زندگی مالکان خودروهای برقی است. به گفته نیسان، استفاده از انرژی خورشیدی می‌تواند نیاز به اتصال خودرو به شارژر را بین ۳۵ تا ۶۵ درصد کاهش دهد. اگر راننده‌ای در طول روز مسافت‌های طولانی را طی نکند، ممکن است هفته‌ها بدون مراجعه به ایستگاه شارژ از خودرو استفاده کند. بر اساس برآوردهای نیسان، فردی که سالانه حدود ۶٬۰۰۰ کیلومتر رانندگی دارد، به جای ۲۳ بار شارژ در سال، تنها به ۸ بار اتصال به شارژر نیاز خواهد داشت. این موضوع به ‌ویژه در استفاده شهری اهمیت بالایی دارد.

مزیت بزرگ برای مناطق کم‌برخوردار و ضعیف از نظر زیرساخت شارژ

این فناوری برای مناطقی که زیرساخت شارژ خودروهای برقی در آنها ضعیف است، اهمیتی دو چندان دارد. در شهرهای کوچک یا مناطق روستایی که تعداد ایستگاه‌های شارژ زیاد نیست، خودرویی که بخشی از انرژی خود را از خورشید می‌گیرد، آزادی عمل بیشتری به راننده می‌دهد. کافی است خودرویی مثل نیسان آریا سولار در مکانی آفتابی پارک شود تا خود طبیعت بخشی از انرژی لازم را تأمین کند.

همکاری نیسان با لایت یر؛ فناوری هوشمند مدیریت انرژی

نیسان در توسعه کانسپت آریا خورشیدی با شرکت هلندی لایت یر (Lightyear) همکاری کرده است. شاید بدانید این شرکت که در زمینه توسعه خودروهای خورشیدی فعالیت می‌کند، به بن‌بست مالی رسیده، اما فناوری‌های ابداعی آن همچنان قابل‌ اتکا و کاربردی هستند. نتیجه این همکاری، سیستمی با کنترلر هوشمند مدیریت انرژی است که جریان برق پنل‌ها را به شکلی بهینه به باتری منتقل می‌کند. در داخل کابین، نمایشگرهای دیجیتال به راننده نشان می‌دهند که در هر لحظه چه میزان انرژی از خورشید دریافت می‌شود؛ موضوعی که تجربه رانندگی با خودروهای برقی را ملموس‌تر و جذاب‌تر می‌کند.

کانسپت نیسان آریا خورشیدی، گامی در مسیر بی‌کربن شدن تا سال ۲۰۵۰

به گفته شونسوکه شیگِموتو، کارشناس قوای محرکه نیسان، پروژه آریا سولار صرفاً یک آزمایش علمی نیست. او اظهار کرده نیسان می‌خواهد با توسعه خودروهای برقی خودشارژ، نقش پررنگ‌تری در آینده حمل و نقل ایفا کند و به هدف خنثی کردن کربن تا سال ۲۰۵۰ برسد؛ هدفی که شامل خودروها و کارخانه‌های این شرکت می‌شود.

آینده خودروهای برقی خورشیدی

در حال حاضر، نیسان آریا خورشیدی تنها یک خودروی مفهومی است. با این حال، داده‌های بدست‌آمده امیدوارکننده‌ هستند. از این رو پیش‌بینی می‌شود با ارزان‌تر و کارآمدتر شدن پنل‌های خورشیدی، احتمال استفاده گسترده از آنها در خودروهای برقی افزایش خواهد یافت. هرچند این فناوری محدودیت‌هایی دارد و بردی که فراهم می‌کند، فعلاً آنچنان چشمگیر نیست، اما وقتی خودرو در زیر نور خورشید پارک شده، می‌توان از شرایط بهره‌برداری کرد. به بیان دیگر، دریافت برق رایگان، حتی برای روشن نگه داشتن کولر، یک امتیاز مثبت محسوب می‌شود.

این رویکرد می‌تواند در آینده به یکی از مسیرهای مهم تحول در صنعت خودروهای برقی و حتی موتورسیکلت‌های برقی تبدیل شود؛ مسیری که وابستگی به شارژر را کاهش داده و استفاده از انرژی پاک را وارد زندگی روزمره می‌کند. باید منتظر ماند و دید که ایده خودروهای شارژشونده با نور خورشید، چه زمانی وارد فاز تولید انبوه خواهد شد.