%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۲۰۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۳۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۴۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۵۰۱,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۹۹,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۲۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۶۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم VX
۱۵,۶۰۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۲۰۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۳۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۴۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۵۰۱,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۷۰۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی X5
۷,۱۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
جک J4
۳,۵۹۱,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۹۹,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۲۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۶,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۶۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۸,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم VX
۱۵,۶۰۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۴۴,۰۰۰,۰۰۰

خودنمایی نوریس در زمانگیری بارانی برزیل

منتشر شده در ۱۷ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۲۹
نویسنده علیرضا تمدنی
خودنمایی نوریس در زمانگیری بارانی برزیل

لاندو نوریس در زمانگیری بارانی برزیل، راسل و آنتونلی را پشت سر گذاشت و برای سومین بار متوالی در اینترلاگوس به پول پوزیشن رسید.

به گزارش آخرین خودرو، نوریس در آزمون شجاعت در پیست بارانی اینترلاگوس (Interlagos)، پس از تأخیرهای شدید در شروع جلسه، مقام اول زمانگیری گرندپری سائوپائولوی برزیل را از آن خود کرد.

آب و هوای برزیل بار دیگر دور مقدماتی هیجان انگیزی را رقم زد زیرا رانندگان با چالش یک مسیر بارانی روبه رو شدند و نوریس با ثبت زمان ۱ دقیقه و ۲۷٫۴۷۰ ثانیه، جورج راسل و کیمی آنتونلی از مرسدس را از کسب مقام اول زمانگیری باز داشت.

راسل پس از جریمه پنج رتبه ای در جدول استارت، تنزل رتبه خواهد یافت، اما در زمانگیری بالاتر از هم تیمی خود، کیمی آنتونلی، چارلز لکلرک از فراری – که او نیز در مسابقه یکشنبه ۱۰ رتبه از دست خواهد داد – و لیام لاوسون از ریسینگ بولز قرار گرفت.

در شرایطی که فرصت برای تیم های میانه جدول فراهم شده بود، نیکو هالکنبرگ با عملکردی فوق العاده برای آئودی ششم شد و آیزک هجار در جایگاه هفتم قرار گرفت. اولی بیرمن از هاس، فرناندو آلونسو از استون مارتین و الکس آلبون از ویلیامز، با برخی از بهترین عملکردهای زمانگیری فصل برای تیم های مربوطه، ۱۰ نفر برتر را تکمیل کردند.

خودنمایی نوریس در زمانگیری بارانی برزیل

جریمه های بیشتر برای لوئیس همیلتون و مکس ورشتپن باعث می شود که آنها به انتهای جدول رده بندی سقوط کنند، بنابراین هیچ کدام از آنها در مورد حذف شدن در Q2 خیلی استرس نداشتند – در واقع، راننده هلندی اصلاً در مرحله Q2 شرکت نکرد!

پس از همیلتون، راننده فراری در جایگاه یازدهم،، اسکار پیاستری دومین حذف متوالی Q2 خود را تجربه کرد زیرا پرچم قرمز دیرهنگام برای تصادف رافائل کامارا مانع از پیشرفت او شد و راننده تازه کار برزیلی را در جایگاه سیزدهم قرار داد.

دستور توقف خودرو، آروید لیندبلاد را نیز در جایگاه چهاردهم قرار داد؛ او بالاتر از کارلوس ساینز از ویلیامز و ورشتپن جریمه شده، در میان آخرین رانندگانی قرار گرفت که نتوانستند به Q3 راه یابند.

در بخش نفس گیر آغازین، شاهد حذف فرانکو کولاپینتو و پیر گسلی از آلپین بودیم که هم زمان از خط پایان عبور کردند و در جایگاه های هفدهم و هجدهم، جلوتر از لنس استرول از استون مارتین قرار گرفتند.

کادیلاک نتوانست از آب و هوای چالش برانگیز استفاده کند زیرا که والتری بوتاس جلوتر از هم تیمی اش سرجیو پرز به مقام بیستم رسید، در حالی که گابریل بورتولتو پس از برخورد با دیوار در بخش اول زمانگیری، در رده آخر قرار گرفت.

شایان ذکر است که مسابقه اصلی گرندپری برزیل یکشنبه شب به وقت ایران برگزار خواهد شد که شما عزیزان را در جریان کامل نتایج مسابقه از طریق آخرین خودرو قرار خواهیم داد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X