%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰

شش لحظه تعیین‌کننده فصل ۲۰۲۵ در قهرمانی لاندو نوریس

منتشر شده در 10 دی 1404 ساعت 10:00
نویسنده علیرضا تمدنی
شش لحظه تعیین‌کننده فصل ۲۰۲۵ در قهرمانی لاندو نوریس

پس از یک فصل پر فراز و نشیب، لاندو نوریس (Lando Norris) به عنوان قهرمان جهان در سال ۲۰۲۵ تاجگذاری کرد. در یک سال طولانی، پر از فراز و نشیب، شش لحظه دراماتیک وجود داشت که تعیین‌ کننده‌ ترین نقاط فصل قهرمانی نوریس هستند

۱. دور تعیین خط موناکو

به گزارش آخرین خودرو، پیروزی در موناکو رویای هر راننده جوانی است و فشار همیشه در مرحله تعیین خط به اوج خود می‌رسد. لاندو در حالی که فرم خوبی نداشت و ۱۳ امتیاز با صدرنشینی اسکار پیاستری (Oscar Piastri) در صدر جدول فاصله داشت اما یکی از بهترین آخر هفته‌های سال خود را رقم زد. در حالی که اسکار برای کمی چسبندگی بیشتر! تلاش می‌کرد و درگیری‌های زیادی با موانع داشت، لاندو در چالش‌ برانگیز ترین پیست F1 حضور یافت. تیم مک‌لارن (McLaren) استراتژی هوشمندانه‌ای داشتند که به رانندگانش اجازه داد در پایان Q3 دو دور فوق‌العاده بزنند. لاستیک‌ها مقاومت می‌کردند و این به اسکار و لاندو فرصتی داد تا حسابی بدرخشند و نوریس با یک دور خیره‌کننده، pole را تصاحب کرد و یک پیروزی ارزشمند را رقم زد.

شش لحظه تعیین‌کننده فصل ۲۰۲۵ در قهرمانی لاندو نوریس

۲. پیروزی در اتریش

پس از گرندپری کانادا، اوضاع برای نوریس به بدترین حالت رسیده بود زیرا او به دلیل برخورد با هم‌تیمی‌اش کاملا تسلیم شده بود و در اتریش هم مجبور شد در FP1 اتریش شرکت نکند اما لاندو با قدرت تمام در FP2 به پیروزی رسید. بقیه آخر هفته یک شاهکار بود. این مسابقه همچنین شاهد خارق‌العاده‌ترین دوئل بین دو هم‌تیمی مک‌لارن در ۲۰ دور اول بود زیرا نوریس نتوانست پیاستری را از DRS خودش دور کند. در نهایت، لاندو پیروز مسابقه‌ای شد که به نظر می‌رسید می‌توانست به سمت فاجعه پیش برود.

۳. DNFدر هلند!

گرندپری هلند لحظه‌ای کلیدی در رقابت قهرمانی و مقدمه‌ای جذاب برای لاندو بود تا دنده عوض کند. با توجه به آنچه در نهایت اتفاق افتاد، فراموش کردنش آسان است اما هلند قبل از بعد از ظهر شنبه برای نوریس فوق‌العاده خوب پیش ‌رفته بود. او همیشه از پیست هلند لذت می‌برد و به نظر می‌رسید که به راحتی از پیاستری جلوتر باشد. در Q3، پیاستری توانست بازی خود را ارتقا دهد و تنها با ۰.۰۱۲ ثانیه اختلاف، جایگاه اول را از آن خود کند، که یکی از کمترین اختلاف‌های سال است. این یک ضربه محکم برای نوریس بود زیرا او در این مسابقه DNF شد و در مسابقات قهرمانی ۳۴ امتیاز از اسکار عقب ماند البته شوک مثبتی بود!

۴. startعالی در سنگاپور

یکی از لحظاتی که اسکار توانست لاندو را از دور مسابقات زمانگیری خارج کند، در سنگاپور بود اما نوریس که در طول سال گاهی اوقات به دلیل نداشتن خشونت مورد انتقاد قرار می‌گرفت، می‌دانست چه زمانی لازم است تا جسور باشد و فشار بیشتری به هم‌تیمی‌اش وارد کند. پیاستری در آن زمان اقدامات نوریس را مورد انتقاد قرار داد و مک‌لارن بعداً موافقت کرد و اظهار داشت که عواقبی برای لاندو وجود خواهد داشت اما اساساً این حرکت در زمان مناسب بسیار مؤثر بود و شش امتیاز حیاتی در قهرمانی به دست آورد. بدون آن امتیازات ، اسکار می‌توانست لغزش قهرمانی خود را متوقف کند و شاید تغییری در روند قهرمانی ایجاد می‌شد!

شش لحظه تعیین‌کننده فصل ۲۰۲۵ در قهرمانی لاندو نوریس

۵. مسابقه‌ آمریکا

گاهی اوقات لاندو در مورد عملکرد تحت فشار، مورد سوال قرار گرفته است با این حال هیچ چیز واضح‌تر از این موضوع نبوده است که نوریس توانست در حالی که قهرمانی خودش را در خطر دید، چندین رانندگی عالی انجام دهد. در حالی که پیاستری در طول مسابقات آمریکا بدنبال چسبندگی و اعتماد به نفس بود، نوریس با مجموعه‌ای از رانندگی‌های بی‌عیب و نقص، اقتدار خود را در سراسر نبرد قهرمانی تثبیت کرد.

۶. هیجان در ابوظبی

شاید جایگاه سوم در ابوظبی کمی ناامیدکننده به نظر برسد اما برای قهرمان شدن در مسابقات F1 باید زیرک بود! شروع مسابقه با هیجان همراه بود، در دورهای اولیه فشار فراری را دفع کرد و این بار تیمش در توقف‌های پیت و استراتژی عالی عمل کرد، از تمامی جهات رانندگی سرراستی انجام داد، همه دورها را به زیبایی به پایان رساند و یک سال خاطره‌انگیز را رقم زد: خانم ها آقایان معرفی می‌کنم، لاندووووو نوریس، قهرمان فصل ۲۰۲۵ فرمول یک!

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X