برخی لحظات دراماتیک در گرندپری بلژیک

گرندپری بلژیک، یکی از کلاسیک‌ترین مسابقات تقویم F1 در پیست اسپا، نکات فوق‌العاده و همچنین لحظات تکان‌ دهنده‌ای را به خود دیده است. در این مطلب پنج مورد از دراماتیک‌ترین حوادث سال‌های اخیر را مرور می‌کنیم.

۱۹۸۷ – تصادف منسل و سنا

به گزارش آخرین خودرو، نایجل منسل از تیم ویلیامز با اعتماد به نفس از رقبای خود، مسابقه بلژیک ۱۹۸۷را شروع کرد. با این حال، تصادفات متعدد سبب هرج و مرج در مسیر و باعث تأخیر طولانی برای بازیابی خرابی‌ها شد. امیدهای این راننده بریتانیایی برای تکرار شروع اولیه‌اش با پیشروی آیرتون سنا از بین رفت اما منسل آدمی نبود که به این راحتی تسلیم شود. او با حرکت به سمت راست، سعی کرد با یک حرکت بلندپروازانه از کنار لوتوس زرد عبور کند که به فاجعه ختم شد زیرا سنا که به همان اندازه سرسخت بود، از واگذاری جایگاه خودداری کرد. ماشین‌های آنها از مسیر خارج شدند و به هم برخورد کردند و هر دو راننده از مسابقه کنار رفتند.

۱۹۹۸ – تصادف زنجیره‌ای در هوای بارانی

بعضی از شروع‌های مسابقه را می‌توان هرج و مرج توصیف کرد اما دور آغازین گرندپری بلژیک ۱۹۹۸ چیزی جز آشوب نبود. با وجود بارندگی شدید و دید بسیار کم، مسابقه طبق معمول و بدون هیچ گونه اقدامات احتیاطی اضافی برگزار شد که به نظر می‌رسید تقریباً فقط برای ۱۵ ثانیه تصمیم خوبی بوده است! دیوید کولتارد، در مسیر مستقیمی به دیوار برخورد کرد و ماجرا آغاز شد. چندین راننده در مسیر از میدان به در شدند تا اینکه در مجموع ۱۳ خودرو در این تصادف درگیر شدند، که مفسر افسانه‌ای موری واکر در آن زمان از آن به عنوان “بدترین شروع یک گرندپری” یاد کرده است. در پایان، دیمون هیل اولین پیروزی قابل توجه جردن را به دست آورد.

۲۰۰۸ – دو دور پایانی نفس‌گیر

در دور ۴۱ از ۴۴ بلژیک ۲۰۰۸ باران از راه رسید و چالش سختی آغاز شد. همیلتون برای جلوگیری از تصادف، از مانع عبور کرد و در جایگاه اول به پیست بازگشت اما این جایگاه را به رایکونن بازگرداند. پس از برخورد جزئی، و چرخش نیکو روزبرگ، کیمی نیز کنترل ماشین خود را کاملاً از دست داد و با مانع برخورد کرد و مسابقه خود را به پایان رساند و پیروزی را در دور آخر به همیلتون تقدیم کرد که البته این هم زیاد طول نکشید – این راننده بریتانیایی به طرز بحث‌برانگیزی به دلیل بریدن پیچ و کسب برتری، ۲۵ ثانیه جریمه زمانی (معادل آنچه که می‌توانست رانندگی در پیست باشد) دریافت کرد و به مقام سوم سقوط کرد و رقیب عنوان قهرمانی خود، فیلیپه ماسا، را به پیروزی رساند!

۲۰۱۱ – سبقت بی‌باکانه وبر

گرندپری بلژیک ۲۰۱۱ مارک وبر با شروعی آشفته آغاز شد اما این راننده استرالیایی که مصمم بود هرگونه امتیاز بالقوه‌ای را به حداکثر برساند، به سرعت پیش رفت و در نهایت خود را در فاصله نزدیکی از فرناندو آلونسو یافت. وبر با سرعت بیشتری به فراری نزدیک شد و با بالا رفتن از مسیر اصلی مستقیمی، سبقتی فوق‌العاده شجاعانه را رقم زد که منجر به کسب مقام دوم شایسته شد، در حالی که آلونسو در جایگاه چهارم از سکو جا ماند.

۲۰۱۲ – اولین دور و نمایشی وحشتناک

گرندپری بلژیک در سال ۲۰۱۲ تقریباً به تکرار حادثه بزرگ سال ۱۹۹۸ نزدیک شد، اگرچه در ابتدا به نظر می‌رسید که بزرگترین مشکل، دود کردن ترمزهای کاموی کوبایاشی راننده سائوبر، در خط شروع مسابقه باشد. خوشبختانه او به سلامت از مهلکه جان سالم به در برد اما رانندگان دیگر خوش شانس نبودند! پاستور مالدونادو قبل از اینکه رومن گروژن همیلتون را به دیواره پیست بچسباند و در نتیجه بین این دو برخورد ایجاد شود، jump start انجام داد. این حرکت، برای شروع یک دومینوی وحشتناک بیش از حد زیاد بود؛ گروژن به پشت سرجیو پرز برخورد کرد و به هوا پرتاب شد و سپس به شدت با آلونسو برخورد کرد. در همان زمان، همیلتون به کوبایاشی و سپس به راننده اسپانیایی برخورد کرد و پرز، مالدونادو را به چرخش انداخت. این تخریب برای محرومیت یک مسابقه‌ای گروژان و جریمه مالی سنگین کافی بود اما پیامدهای گسترده‌ای نیز در مبارزه قهرمانی داشت. آلونسو بلژیک را بدون امتیاز ترک کرد در حالی که رقیبش فتل مسابقه را برد و اختلاف امتیاز را به ۲۴ امتیاز کاهش داد و در نهایت قهرمان فصل شد.