آغاز عرضه فیس لیفت تاتا پانچ برقی؛ کراس اوور ۱.۷۵ میلیاردی هندی‌ ها چه مشخصاتی دارد؟

شرکت تاتا موتورز عرضه فیس لیفت کراس اوور برقی تاتا پانچ برقی را در بازار هند آغاز کرد. این مدل که اولین به‌روزرسانی بزرگ خود را از زمان ورود به بازار تجربه نموده، اکنون با قیمت پایه ۹۶۹ هزار روپیه راهی نمایندگی‌های فروش شده است. با در نظر گرفتن نرخ هر روپیه معادل تقریباً ۱۸۰۰ تومان، قیمت پایه این خودرو به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان می‌رسد. ثبت سفارش این کراس اوور آغاز شده و تحویل سفارشات مشتریان به‌ زودی کلید خواهد خورد.

کاهش قیمت قابل توجه نسبت به مدل قبل

پیش از این، نسخه اصلی تاتا پانچ برقی با بازه قیمتی ۹۹۹ هزار تا ۱.۴۴۴ میلیون روپیه عرضه می‌شد. اما مدل جدید با قیمت ۹۶۹ هزار تا ۱.۲۵۹ میلیون روپیه روانه بازار شده است. این یعنی نسخه پایه ۳۰ هزار روپیه ارزان‌تر شده و نسخه فول با باتری بزرگ‌تر نیز ۱۸۵ هزار روپیه کاهش قیمت داشته است. با نرخ روز ارز نسخه فول اکنون حدود ۲ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان ارزش دارد. این کاهش قیمت در شرایطی رخ داده که تجهیزات و مشخصات فنی خودرو ارتقا یافته‌اند.

این خودرو در مجموع در ۶ نسخه مختلف و ۵ سطح تریم عرضه می‌شود و مشتریان می‌توانند میان دو گزینه باتری انتخاب داشته باشند. در جدول زیر می‌توانید لیست قیمت تیپ‌های مختلف را به تفکیک مشاهده نمایید.

طرح اشتراک باتری برای فیس لیفت تاتا پانچ برقی

تاتا موتورز مشابه برخی رقبا از جمله ماروتی سوزوکی و ام جی، طرح باتری اشتراکی یا باتری به ‌عنوان سرویس (به اختصار BaaS) را برای کراس اوور پانچ برقی ارائه کرده است. در این مدل فروش، قیمت خودرو از ۶۴۹ هزار روپیه آغاز می‌شود. این رقم معادل یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان است. در این سرویس اشتراکی، هزینه استفاده از باتری به ‌صورت جداگانه و بر مبنای هر کیلومتر کیلومتر کارکرد دریافت خواهد شد. با انتخاب این سرویس، مشتری به ازای هر کیلومتر پیمایش باید ۲.۶ روپیه (۴۷۰۰ تومان) به کمپانی بپردازد. برای مقایسه هر لیتر بنزین در دهلی نو حدود ۹۵ روپیه قیمت دارد. این یعنی تاتا پانچ برقی در هر صد کیلومتر ۲۶۰ روپیه (حدود ۴۷۰ هزار تومان) هزینه به مالک تحمیل می‌کند. حال آنکه یک خودروی بنزینی با میانگین مصرف ۶ لیتر، ۵۷۰ روپیه (تقریباً یک میلیون تومان) هزینه خواهد داشت. چنین اختلاف قابل توجهی، تاتا پانچ برقی را به یک گزینه بسیار به‌صرفه‌تر تبدیل می‌کند.

پیشرانه و مشخصات فنی تاتا پانچ برقی جدید

فیس لیفت تات پانچ برقی در دو نسخه و با باتری‌های ۳۰ و ۴۰ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود. این باتری‌ها جایگزین نمونه‌های ۲۵ و ۳۵ کیلووات ساعتی قبلی شده‌اند. هر دو نسخه به یک موتور الکتریکی تک موتوره در محور جلو مجهز هستند. طبق انتظار فقط چرخ‌های این محور نیروی موتور را دریافت می‌کنند. میزان خروجی این موتور در مدل پرچمدار ۱۲۹ اسب بخار و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور اعلام شده است. در نسخه پایه، قدرت تولیدی به ۸۸ اسب بخار کاهش یافته، اما گشتاور در همان رقم ۱۵۴ نیوتن متر ثابت باقی مانده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این کراس اوور برقی کمتر از ۹ ثانیه عنوان شده؛ شرکت تاتا تأکید کرده نسخه پرچم دارد توانایی عبور از شیب ۳۲ درصدی را دارد.

نسخه پرچمدار از فیس لیفت تاتا پانچ برقی، بر اساس استاندارد ناشناخته ARAI بردی معادل ۴۶۸ کیلومتر ارائه می‌دهد. البته برد این نسخه در شرایط واقعی ۳۵۵ کیلومتر تخمین زده شده است. نسخه ۳۰ کیلووات ساعتی نیز بردی برابر با ۳۶۵ کیلومتر دارد. ظاهراً خودروهای برقی هندی هم دارای توانمندی‌هایی مثل قهرمانان بالیوود هستند، زیرا احتمال پیمایش چنین ارقامی با باتری‌های ۳۰ و ۴۰ کیلووات ساعتی خیلی ضعیف به نظر می‌رسد! بد نیست اشاره کنیم اکثر خودروهای برقی پیشرفته در هر صد کیلومتر مصرفی در حدود ۱۵ کیلووات ساعت و بالاتر دارند. بنابراین، برای محقق شدن رکوردهای اعلامی تاتا در شرایط روزمره باید قوانین فیزیک را کنار زد و منتظر معجزه ماند.

سه حالت رانندگی برای فیس لیفت تاتا پانچ برقی تعریف شده که عبارتند از شهر، اکو و اسپرت. چهار سطح بازیابی انرژی ترمز نیز از طریق پدال‌های پشت فرمان قابل تنظیم است.

بهبود قابلیت شارژ سریع در فیس لیفت تاتا پانچ

یکی از مهم‌ترین تغییرات فنی در فیس لیفت پانچ برقی، ارتقای سیستم شارژ سریع است. تاتا اعلام کرده با استفاده از شارژر سریع DC با توان ۶۵ کیلووات، شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۲۶ دقیقه انجام می‌شود. همچنین با ۱۵ دقیقه اتصال به چنین شارژری، انرژی لازم برای پیمایش ۱۳۵ کیلومتر مسافت در باتری ذخیره می‌شود.

تاتا موتورز اعلام کرده ساختار جدید باتری و پیشرانه علاوه بر کاهش تعداد قطعات و سیم‌کشی، مدیریت حرارتی بهتری نسبت به نسل قبل دارد. به گفته کمپانی هندی، این امر به افزایش بهره‌وری انرژی منجر شده است.

طراحی خارجی؛ تغییرات ظریف اما کاربردی

در نمای جلو، سپر دوباره طراحی شده و دیگر خبری از شکاف در زیر جلوپنجره نیست. چراغ‌های روشنایی در روز LED اگرچه همچنان گرافیکی مشابه با حرف Y دارند، اما دیگر از طریق نوار مرکزی به هم متصل نیستند. همچون قبل، درگاه شارژ باتری، زیر لوگوی کمپانی مخفی شده است. در قسمت عقب، چراغ‌های LED تاتا پانچ برقی مثل نسخه بنزینی، اکنون ساختاری به‌هم‌پیوسته دارند. این کراس اوور سبز به رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی مجهز شده و با سه رنگ بدنه جدید در کنار سقف مشکی متضاد ارائه می‌شود.

فاصله کف تا سطح زمین این کراس اوور شهری ۱۹۵ میلی‌متر اعلام شده است. تاتا می‌گوید به لطف این ویژگی امکان عبور از آب‌هایی به عمق ۴۵۰ میلی‌متر وجود دارد. برای یک کراس اوور برقی کوچک، این رقم قابل توجه محسوب می‌شود.

کابین و امکانات رفاهی؛ مدرن، ایمن و مجهز

در داخل کابین فیس لیفت تاتا پانچ برقی، طراحی کلی داشبورد مشابه نسخه قبل باقی مانده، اما تریم‌ها و جزئیات تزئینی جدیدی اضافه شده‌اند. در تیپ‌های بالاتر، سیستم سرگرمی به نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی مجهز است و نمایشگر دیجیتال پشت فرمان اندازه‌ای برابر با ۱۰.۲۵ اینچ دارد.

بسته به تیپ، امکاناتی مانند شارژر بی‌سیم، صندلی‌های جلو دارای تهویه، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه و کروز کنترل در دسترس خریداران تاتا پانچ برقی هستند. از نظر ایمنی، شش کیسه هوا به صورت استاندارد، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، دستیار شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها، نور بالای خودکار و اتصالات ISOFIX برای صندلی کودک ارائه شده‌اند.

جایگاه در بازار و رقبای تاتا پانچ برقی

تاتا پانچ برقی در کلاس کراس اوورهای برقی ساب کامپکت (سگمنت B) قرار می‌گیرد و همچنان با مدل‌هایی مانند ام جی کامت (Comet) و سیتروئن eC3 رقابت می‌کند. در سبد محصولات برقی تاتا، این خودرو بالاتر از تیاگو و پایین‌تر از نکسون طبقه‌بندی می‌شود.