%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سناتور جمهوری خواه آمریکایی : خودروهای چینی سرطان هستند!

منتشر شده در 15 فروردین 1405 ساعت 15:53
سناتور جمهوری خواه آمریکایی : خودروهای چینی سرطان هستند!

به تازگی یکی از سناتورهای جمهوری خواه ایالات متحده عنوان کرده که خودروهای چینی سرطان هستند و خواستار حمایت جهانی برای ممنوعیت کامل آن ها شد!

برنی مورنو، سناتور جمهوری خواه ایالات متحده آمریکا، اعلام کرد که قصد دارد در ماه جاری قانونی مفصل را به سنا ارائه دهد که بر اساس آن محدودیت های آمریکا برای خودروهای چینی تشدید شود. این محدودیت ها به نحوی طراحی می شوند که عملا بازار آمریکا برای ورود خودروهای چینی همچنان بسته بماند. این فقط مربوط به خود خودرو نیست و شامل سخت افزارها و نرم افزارهای مرتبط به صنعت خودرو هم می شود.

این سناتور در یک رویداد صنعتی قبل از نمایشگاه خودروی نیویورک گفت : «هدف این طرح این است که هیچ سنارویی وجود نداشته باشد که بر اساس آن یک خودروی چینی به کشور ما وارد شود.» البته فراموش نکنید که آمریکا پیش تر و در زمان ریاست جمهوری جو بایدن هم محدودیت های شدیدی برای ورود صنعت خودروی چین به آمریکا در نظر گرفته بود اما طرح پیشنهادی جدید به مراتب از آنچه قبلا به تصویب رسید شدید تر است و چینی ها را از بازار آمریکا بسیار دورتر می کند.

از هواوی تا وایمو ؛ ورود چینی ها ممنوع؟

برنی مورنو در صحبت هایش صنعت خودرو را با صنعت مخابرات مقایسه می کند و به ممنوعیت ورود هواوی در زیرساخت های مخابراتی آمریکا می پردازد : «ما اجازه نمی دهیم هواوی وارد زیرساخت مخابراتی ما شود و بر همین اساس ما اجازه نخواهیم داد خودروسازان چینی به بازار آمریکا ورود کنند. ما از ورود این سرطان به بازار کشور جلوگیری می کنیم و برای انجام آن به کشورهای دیگر هم نیاز داریم تا این محدودیت ها اعمال شود.» وی همچنین در شبکه های اجتماعی نوشته است : این ساده است ؛ هیچ خودروی چینی ای به جاده های آمریکا نمی آید، تمام!

این سیساتمدار آمریکایی همچنینی به شرکت های آمریکایی که با چینی ها همکاری دارند تاخته است. مثلا شرکت ویمو Waymo که متعلق به دو غول آمریکایی گوگل و آلفابت است را به دلیلی همکاری با جیلی چین زیر سوال برده است و اشاره کرده که استفاده از خودروهای ساخت چین در پروژه تاکسی های خودرو با اهداف رهبری آمریکا در تناقض است.

دعوت به چینی هراسی!

این سناتنور در مورد صنعت خودروی چین نسخه خود را محدود به آمریکا نکرده و از کشورهای دیگر هم خواسته تا همین مسیر را دنبال کنند : «امیدوارم آمریکای لاتین، مکزیک، کانادا و اروپا همین استانداردها را در مورد خودروهای چینی اتخاذ کنند.»

این قانون پیشنهادی جدید قطعا توسط خودروسازان آمریکایی حمایت می شود چراکه آن ها در بازار چین و دیگر بازارهای دنیا شاهد رشد سریع چینی ها بوده اند و می دانند که با رشد چین و قیمت های بسیار پایین، چینی ها خیلی زود می توانند سهم قابل قبولی از بازار آمریکا داشته باشند. در آمریکا خودروسازان به شدت موافق محدودیت برای چینی ها هستند و آن را لازمه حفظ صنعت ملی این کشور و تضمین اشتغال کارگران آمریکایی می دانند.

واکنش اژدها!

در مقابل سفارت چین در واشنگتن نسبت به گفته های این سناتور واکنش شدیدی نشان داده و آمریکا را به ایجاد سیاست های تبعیض آمیز متهم کرده است. چینی ها به شدت معتقد هستند که سیاست فعلی آمریکا کاملا با اصول رقابت در بازار آزاد در تناقض است و گویا آن ها در حال پشت کردن به اصولی هستند که در بستر آن ها، خودشان به رشد و پویایی رسیدند.

سفر ترامپ و آینده خودرویی آمریکا و چین

این تنش ها در حالی شکل گرفته که قرار است ماه آینده ترامپ به چین سفر کند و با شی جینگ پینگ دیدار داشته باشد. این را هم در نظر داشته باشید که پیش تر ترامپ گفته بود که در صورتی که ورود صنعت خودروی چین به آمریکا باعث اشتغالزایی برای آمریکایی ها شود، مخالفتی با این حضور وجود ندارد. اما اظهار نظر برنی مورنو جمهوری خواه نشان می دهد که در جبهه موافق ترامپ هم اختلافات عمیقی در مورد حضور صنعت خودروی چین در آمریکا وجود دارد.

حضور چینی ها مهار شدنی است؟

چین در سال های اخیر خیلی سریع توانست به سطح بالایی در صنعت خودرو برسد. آن ها بخصوص در زمینه تولید خودروهای تمام برقی تقریبا دست نیافتنی شده اند و فعلا هم خبری از توقف رشد روزافزون چشم بادامی ها در صنعت خودرو نیست. شاید اگر این رشد در دهه یا دهه های قبل رقم می خورد، چنین مقاومتی را برای ورود چینی ها به آمریکا شاهد نبودیم اما حالا خودروهای جدید با قابلیت های گسترده و تکنولوژی محور می توانند داده های زیادی را جمع آوری کنند و موقعیت استراتژیک جدیدی برای کشور سازنده هر خودرو رقم بزنند. با این وجود به نظر می رسد مقاومت ها برای ورود چینی ها تا ابد ادامه نداشته باشد و سرانجام روزی شاهد ورود آن ها به پیشرفته ترین بازار دنیا یعنی بازار ایالات متحده باشیم.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. مجید گفت:

    این عکس بی وای دی سیگال شما گذاشتید یا اصل خبر هم همینو گذاشته؟؟!!! عجیبه این خودرو شده سمبل خودرو های چینی

    ۸
    ۲
  2. محمد گفت:

    ان شا الله از این سرطان بمیرید.

    ۲
    ۱۶
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481