%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۲۴
اکستریم LX
۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی X5
۳,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کوییک S
۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
اطلس GL
۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸
فونیکس آریزو 8
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
آریسان ۲
۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۲۴
اکستریم LX
۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی X5
۳,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کوییک S
۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
اطلس GL
۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸
فونیکس آریزو 8
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
آریسان ۲
۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۸,۰۰۰,۰۰۰

پروژه‌ای ۵۷ میلیارد تومانی؛ بازگشت باشکوه ولوو P1800ES با بازآفرینی مدرن شرکت اتو فورما

منتشر شده در 28 بهمن 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
پروژه‌ای ۵۷ میلیارد تومانی؛ بازگشت باشکوه ولوو P1800ES با بازآفرینی مدرن شرکت اتو فورما

شرکت هلندی اتوفورما (Autoforma) اخیراً از یک پروژه بسیار جذاب رونمایی کرده است. در این پروژه، مهندسان به سراغ استیشن کلاسیک ولوو P1800ES رفته و جانی دوباره به آن بخشیده‌اند. شاید بدانید این خودرو در اوایل دهه ۷۰ میلادی جزو خاص‌ترین استیشن‌های اروپا بود و طراحی آن هواداران زیادی داشت.

اتوفورما در زمینه رستوماد (Restomod) فعالیت می‌کند. در این نوع بازسازی، خودروهای قدیمی با پیشرانه‌ها و تجهیزات مدرن احیا می‌شوند. خودروهای رستوماد به دلیل ارائه امکانات و پیشرانه‌های روز در قالب ظاهری کلاسیک، اخیراً طرفداران پرشماری پیدا کرده‌اند. ولوو P1800ES اتوفورما، جزو جدیدترین پروژه‌هایی است که در این حوزه معرفی می‌شود.

سه تیپ متفاوت از ولوو P1800ES برای سه سلیقه متفاوت

اتوفورما ولوو P1800ES را در قالب سه تیپ مجزا عرضه می‌کند. هر کدام از این تیپ‌ها شخصیت فنی و بصری متفاوتی دارند. نسخه اصلی این خانواده با نام Forward Fashionista معرفی شده که در واقع رادیکال‌ترین و جسورانه‌ترین تیپ محسوب می‌شود. دو نسخه دیگر با نام‌های Heritage Heaven و Modern Marvel به فروش می‌رسند. هر یک از این دو نسخه از رویکرد متفاوتی در زمینه طراحی و مهندسی برخوردار هستند.

پیشرانه توربوشارژ پنج سیلندر؛ قلب تپنده‌ای مدرن برای یک خودروی کلاسیک

در بخش فنی، اتو فورما به سراغ پیشرانه توربو شارژ T5 ولوو رفته است. این موتور پنج سیلندر خطی به لطف سیستم پرخورانی، عملکردی مطابق با استانداردهای روز ارائه می‌دهد. وظیفه انتقال قدرت در این ماشین زمان به یک جعبه دنده ارتقا یافته محول شده است. در رابطه با جزئیات این جعبه دنده حرفی به میان نیامده، اما اتو فورما تأکید دارد انتقال قدرت به شکلی کاملاً بهینه انجام می‌شود.

پروژه‌ای ۵۷ میلیارد تومانی؛ بازگشت باشکوه ولوو P1800ES با بازآفرینی مدرن شرکت اتو فورما

سیستم ترمز نیز در رستوماد ولوو P1800ES بهبود پیدا کرده و به لطف خنک‌کاری بهتر، در رانندگی پرفشار، عملکردی پایدار و مطمئن به نمایش می‌گذارد. علاوه بر این، نسبت فرمان سریع‌تر شده تا پاسخ‌گویی خودرو در پیچ‌ها دقیق‌تر و اسپرت‌تر از نمونه استاندارد دهه ۱۹۷۰ باشد.

مهندسی مجدد شاسی و افزایش عرض بدنه ولوو P1800ES

در تیپ اصلی Forward Fashionista، هندسه شاسی به ‌طور کامل بازطراحی شده و عرض خودرو افزایش یافته است. این تغییرات نه تنها ظاهر استیشن ولوو P1800ES را تهاجمی‌تر کرده، بلکه پایداری دینامیکی آن را نیز ارتقا داده است.

در پروژه هیجان‌انگیز اتو فورما، جلو پنجره و نمای روبرو با جزئیات جدیدی باز طراحی شده‌اند. مشتریان می‌توانند سپرهای جلو و عقب را با پوشش آنتراسیت، نقره‌ای یا کروم براق سفارش دهند. استفاده از فلاپ‌ های گلگیر فیبرکربنی، اسپویلر جلو و اسپویلر یکپارچه سقفی، شخصیت اسپرت این استیشن سوئدی-هلندی را کامل می‌کند.

اتوفورما و استفاده از فناوری‌های مدرن در کنار طراحی کلاسیک

ولوو P1800ES در هر دو طرف بدنه از چراغ‌های LED سود می‌برد. استفاده از این نوع چراغ‌ها، علاوه بر بهبود دید، چهره‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر به پروژه جدید اتو فورما به ارمغان آورده است. خریداران می‌توانند از میان دو مدل رینگ ریخته‌ گری‌ شده گزینه دلخواه را انتخاب کنند؛ ضمن اینکه امکان سفارش باربند سقفی و طیف گسترده‌ای از رنگ‌های سفارشی نیز برای آنها وجود دارد. در میان سه تیپ عرضه‌شده، تیپ پرچمدار Forward Fashionista گسترده‌ترین پالت رنگی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.

ولوو P1800ES

کابین بازطراحی‌شده با امکان سفارش اختصاصی

در فضای داخلی، داشبورد ولوو P1800ES از نو پرداخته شده و صندلی‌ها و رودری‌ها طراحی جدیدی دارند. کنسول مرکزی نیز حالا از داشبورد آغاز می‌شود و تا میان صندلی‌های عقب امتداد پیدا می‌کند. چنین ساختاری حس یک خودروی گرند تورر مدرن را پدید می‌آورد. شرکت اتوفورما امکان سفارش چمدان‌های اختصاصی متناسب با تریم داخلی انتخابی را فراهم کرده است. این اقدام نشان می‌دهد که نباید پروژه P1800ES را صرفاً یک بازسازی ساده تصور کرد، بلکه باید آن را محصولی لوکس و سفارشی با تمرکز بر تجربه مالکیت دانست.

تیپ Heritage Heaven؛ وفادار به زبان طراحی اصلی ولوو P1800ES

همانطور که می‌توان حدس زد، نسخه Heritage Heaven از ولوو P1800ES با هدف حفظ اصالت طراحی اولیه توسعه یافته است. به گفته اتو فورما، این تیپ «به زبان طراحی اصلی ادای احترام می‌کند» و با رنگ‌ها و مواد هماهنگ با دوره تولید خودرو عرضه می‌شود. در این نسخه تمرکز اصلی ارتقاهای فنی بر افزایش قابلیت اطمینان و دوام مکانیکی بوده، نه تغییرات ظاهری رادیکال.

ولوو P1800ES

مدرن‌سازی گسترده‌تر در تیپ Modern Marvel

در مقابل، تیپ Modern Marvel بر نوسازی و مدرنیته تأکید دارد. این نسخه با چراغ‌های مدرن‌تر و سیستم تعلیق ارتقایافته قابل سفارش است و طیف متنوع‌تری از رنگ‌ها و مواد را ارائه می‌کند. این نسخه برای مشتریانی طراحی شده که خواهان ترکیب کامل ظاهر کلاسیک با فناوری‌های روز صنعت خودرو هستند.

در جدول زیر می‌توانید ویژگی تیپ‌های مختلف از ولوو P1800ES احیاشده توسط شرکت اتوفورما را به طور خلاصه مشاهده نمایید.

تیپ خودروفلسفه طراحیویژگی کلیدیمشتریان هدف
Heritage Heavenاصالت مطلقرنگ و متریال کلاسیککلکسیونرهای سنتی
Modern Marvelتکنولوژی‌محورتعلیق و نورپردازی مدرنرانندگان روزمره
Forward Fashionistaجسور و تهاجمیشاسی پهن و فیبرکربنعاشقان سرعت و مد

تولید محدود و قیمت رستوماد ولوو P1800ES از شرکت اتوفورما

بر اساس گزارش رسانه تخصصی خودرو Hagerty، اتو فورما قصد دارد سالانه تنها ۵ دستگاه از این رستوماد خاص را تولید کند. قیمت هر دستگاه حدود ۳۰۰٬۰۰۰ یورو اعلام شده که با نرخ روز ارز معادل تقریباً ۳۵۶٬۰۰۰ دلار آمریکا یا ۵۷ میلیارد تومان می‌شود. چنین تیراژ محدود و قیمت بالایی، جایگاه این خودرو را در دسته محصولات کلکسیونی و سرمایه‌ای قرار می‌دهد.

تاریخچه ولوو P1800ES

خانواده ولوو P1800 در سال ۱۹۶۱ و ابتدا با مدل کوپه متولد شد. این نسخه و سایر مدل‌های مشتق‌ شده از آن تا سال ۱۹۷۲ روی خط تولید قرار داشتند. تقریباً همزمان با خداحافظی نسخه اصلی، ولوو نسخه شوتینگ بریک یا استیشن را با نام P1800ES رونمایی کرد. این مدل توسط استودیوی طراحی کاروزریا گیا خلق شده بود و ظاهر بسیار دلربایی داشت. نکته جالب اینکه برخلاف استیشن‌های رایج، این خودرو دارای سه درب بود. موتور این خودرو ۱۲۵ اسب بخار تولید می‌کرد و مشتریان می‌توانستند از بین گیربکس ۴ سرعته دستی یا سه سرعته اتوماتیک ساخت شرکت بورگ وارنر نمونه دلخواه را انتخاب کنند.

تاریخچه ولوو P1800ES

جمع‌بندی

پروژه بازآفرینی ولوو P1800ES توسط اتوفورما نشان می‌دهد بازار رستومادهای لوکس همچنان در حال رشد است و مشتریان خاص‌پسند، حاضر هستند برای ترکیب اصالت تاریخی با مهندسی مدرن هزینه‌های قابل توجهی پرداخت کنند. این خودرو نه‌ تنها از نظر طراحی بدنه و کیفیت ساخت در سطح بالایی قرار دارد، بلکه با استفاده از پیشرانه توربوشارژ مدرن، سیستم تعلیق ارتقایافته و فناوری‌های روز، تجربه رانندگی کاملاً متفاوتی نسبت به نمونه کلاسیک ارائه می‌دهد. به بیان دیگر، اتوفورما موفق شده تعادلی هوشمندانه میان نوستالژی و عملکرد مدرن ایجاد کند؛ تعادلی که می‌تواند این استیشن سوئدی را به یکی از جذاب‌ترین پروژه‌های رستوماد سال جاری تبدیل کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X